Llamadas a revisión del Volkswagen Passat
92 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Passat, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag y expulsar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales o mortales. Deja de conducir inmediatamente y organiza la sustitución del airbag delantero.
El airbag del pasajero puede ofrecer menos protección o reventar
El airbag del pasajero puede ofrecer menos protección, o la carcasa de su generador de gas puede reventar al desplegarse y liberar fragmentos que podrían causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se sustituirá el airbag del pasajero.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Tras una exposición prolongada a la humedad y altas temperaturas, el inflador del airbag del conductor puede explotar y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor de forma gratuita.
La pantalla térmica puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita
Una estera de protección térmica mal colocada puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita y pierda líquido en el compartimento del motor. Se comprobará la pantalla térmica y se corregirá si es necesario; las piezas dañadas serán sustituidas.
El inflador del airbag del conductor puede degradarse
El aire y la humedad pueden penetrar en el inflador del airbag del conductor y provocar su degradación. El airbag será sustituido.
El fusible de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga
El fusible del sistema de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga. Se instalará una estera aislante protectora en la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente al activarse. Se comprobará la unidad del airbag y se sustituirá su generador de gas si es necesario.
Los pernos de los cojinetes de las ruedas delanteras pueden aflojarse
Unos pernos de los cojinetes de las ruedas delanteras apretados incorrectamente pueden aflojarse y provocar la pérdida de control, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán los pernos y los sustituirán según sea necesario, de forma gratuita.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente si se activa. Se comprobará la unidad del airbag y se sustituirá su generador de gas si es necesario.
La conexión de la varilla del pedal de freno puede aflojarse
La unión atornillada entre el servofreno electromecánico y el pedal de freno puede aflojarse y causar la pérdida total del frenado de servicio. No se deben conducir los vehículos; se comprobará la conexión y se volverá a apretar si es necesario.
Los vehículos pueden no cumplir las normas de seguridad
Estos vehículos se vendieron sin confirmar que cumplieran todos los requisitos aplicables y es posible que hayan sido modificados. Podrían incumplir las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones, accidente o incendio. El fabricante recomprará los vehículos.
Los cables de la batería pueden estar conectados incorrectamente
Es posible que el cable positivo de la batería y el cable de la unidad de control de supervisión de la batería estén intercambiados en la caja principal de fusibles. Se inspeccionarán los cables y se colocarán en las posiciones correctas si es necesario.
Los vehículos pueden no cumplir los requisitos de seguridad
Es posible que los vehículos se hayan modificado antes de la venta y no cumplan los requisitos reglamentarios aplicables, aumentando el riesgo de choque o lesiones para los ocupantes. Se recomprarán los vehículos.
El airbag del pasajero puede desplegarse con demasiada fuerza
Es posible que el airbag frontal del pasajero esté plegado incorrectamente y se despliegue con demasiada fuerza, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero, sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y al calor puede degradar el propulsor del inflador y hacer que el inflador del airbag del conductor explote, lanzando fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante un periodo de evaluación interna pueden hacer que el vehículo incumpla los requisitos normativos aplicables, lo que podría aumentar el riesgo de accidente, incendio o lesiones. Se recomprarán los vehículos afectados.
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
La soldadura del respaldo del asiento trasero puede ser defectuosa
Una soldadura del soporte de la banqueta trasera puede ser defectuosa. Se comprobará el soporte de las guías del reposacabezas trasero derecho y, si es necesario, se sustituirá el armazón del respaldo.
La orientación horizontal de los faros puede ajustarse fuera de las especificaciones
Sin un tapón de bloqueo, la orientación horizontal de los faros puede ajustarse fuera de las especificaciones, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal de forma gratuita.
Un airbag lateral incorrecto puede no desplegarse como se pretende
Es posible que un airbag de impacto lateral incorrecto del conductor o del pasajero delantero no se despliegue según lo previsto en un choque de impacto lateral, aumentando el riesgo de lesiones. Los airbags laterales han sido inspeccionados y reemplazados sin cargo.
El embellecedor del techo solar puede desprenderse
La unión entre el panel embellecedor del techo solar y el marco puede ser defectuosa. Se sustituirá el panel embellecedor.
El generador de gas del airbag del conductor puede verse afectado por la humedad
Un aumento de la humedad puede haber afectado al propulsor del generador de gas del airbag del conductor. Se sustituirá el generador de gas del airbag frontal del conductor.
El inflador del airbag del conductor podría explotar
Una presión excesiva podría hacer que el inflador del airbag del conductor explotara al desplegarse y proyectara fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador por otro alternativo, sin cargo.
El soporte del reposacabezas trasero puede estar mal soldado
El soporte del reposacabezas del respaldo trasero puede no estar correctamente soldado. Se comprobará el marco del respaldo trasero y se sustituirá si es necesario.
Los pernos del soporte de la pinza de freno pueden aflojarse
Los pernos de soporte flojos pueden permitir que una pinza de freno se mueva, lo que reduce la capacidad de frenado o causa la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o reemplazarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita, y verificarán los sujetadores de freno relacionados. Los cables del freno de estacionamiento también se verificarán cuando corresponda.
El reposacabezas delantero puede desprenderse del respaldo
Un muelle de retención defectuoso podría dejar el reposacabezas mal sujeto en su guía, de modo que se desprendiera del respaldo en un accidente y aumentara el riesgo de lesiones. Se sustituirán las guías del reposacabezas izquierdo de ambos asientos delanteros.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al activarse y lance fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin costo.
El recubrimiento de la pinza de freno puede reducir la eficacia de frenado
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El recubrimiento insuficiente de los pistones de las pinzas de freno puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán los frenos; se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se haya revisado el sistema de frenos.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante una evaluación interna pueden dejar los vehículos fuera de cumplimiento con los requisitos aplicables, aumentando potencialmente el riesgo de un choque, incendio o lesión. El fabricante hará que los concesionarios reparen los vehículos o los recompre si es necesario, sin cargo.
La guía del reposacabezas delantero puede estar floja
Es posible que se haya formado una rebaba en la barra de bloqueo de la guía de un reposacabezas, lo que hace que este sea potencialmente inseguro. Se sustituirá la guía izquierda de ambos asientos delanteros.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote cuando el airbag se despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y causando potencialmente lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador, sin cargo.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener el motor de arranque en funcionamiento. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar la zona y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos en el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo de forma gratuita.
El alojamiento del cojinete de la rueda trasera puede fracturarse
Un proceso de endurecimiento incorrecto puede hacer que el alojamiento del cojinete de la rueda trasera se fracture, provocando un ruido anormal, un desgaste deficiente de los neumáticos y la posibilidad teórica de desprendimiento de la rueda. Se sustituirán ambos alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras.
El módulo de control de la bomba de combustible puede fallar
Una interrupción en la alimentación eléctrica del módulo de control de la bomba de combustible puede hacer que la bomba de combustible falle y el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de forma gratuita.
La pantalla térmica del árbol de transmisión puede permitir fugas de grasa
La pantalla térmica puede no proteger del calor el fuelle de grasa del semieje derecho, lo que podría causar fugas de grasa. Si la grasa entra en contacto con una superficie caliente como el escape, el riesgo de incendio puede aumentar. Los concesionarios reemplazarán la pantalla térmica del árbol de transmisión, de forma gratuita.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirán el conjunto del airbag y el pretensor del cinturón de seguridad cuando sea necesario.
Los conductos de freno pueden fugar líquido
Puede haber fugas de líquido de frenos en las conexiones de los conductos, lo que reduce el nivel del líquido y podría alargar la distancia de frenado. Los concesionarios reemplazarán los conductos de freno afectados sin cargo alguno.
Fallos de iluminación podrían no detectarse
Un problema de programación de la unidad de control podría impedir que se notificara el fallo de algunas luces o indicar como defectuosas luces que funcionan. El fallo de la luz de cruce también podría impedir que se activaran las luces de posición. Esto podría aumentar el riesgo de accidente, especialmente de noche. Se reprogramará la unidad de control.
La unidad de control electrónico de estabilidad puede funcionar mal
Una unidad que no cumple con las especificaciones puede funcionar mal mientras el sistema de control electrónico de estabilidad está operativo. Se comprobará la unidad y se sustituirá si es necesario.
El seguro de niños de las puertas puede desactivarse
El seguro de niños de una puerta puede desactivarse sin que el conductor lo sepa, lo que permitiría abrir desde dentro la puerta cerrada. Se inspeccionará el mecanismo de la cerradura y se sustituirá cuando sea necesario.
La rampa de combustible puede desprenderse y tener fugas
La rampa de combustible puede desprenderse de la culata y tener fugas, lo que podría causar un incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las culatas sin costo.
El techo solar puede pillar y lesionar a los ocupantes
Cuando el techo solar se cierra desde el exterior utilizando la llave del vehículo, las fuerzas de apriete pueden superar los límites especificados y presionar partes del cuerpo contra el marco del techo, lo que posiblemente cause lesiones. Se actualizará o configurará el software para desactivar la apertura y el cierre de confort.
El conector del sensor en los bajos puede hacer cortocircuito
El agua puede ingresar al conector del sensor en los bajos y corroerlo, provocando un cortocircuito que puede sobrecalentar el conector y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el conector y lo reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
El airbag puede desplegarse involuntariamente
Las virutas metálicas en el módulo de control del airbag podrían causar un cortocircuito y, en casos extremos, el despliegue involuntario del airbag. Se sustituirá el módulo.
Un conector de cableado flojo puede afectar a la asistencia de frenado
El conector del mazo de cables central puede soltarse de la unidad eléctrica central y afectar a componentes eléctricos, incluida la asistencia de frenado. Se revisará la conexión y se fijará si es necesario.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire del conductor, sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire del conductor, sin cargo.
El lóbulo del árbol de levas puede romperse y reducir la asistencia de frenado
El lóbulo del árbol de levas que acciona la bomba de vacío de los frenos puede romperse, lo que reduce la asistencia de frenado y alarga las distancias de frenado. Un concesionario actualizará el software del módulo de control del motor.
Los residuos pueden desconectar el airbag frontal del conductor
Los residuos pueden dañar el cable del resorte espiral del volante, rompiendo la conexión eléctrica con el airbag frontal del conductor y evitando su despliegue en un accidente. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora o reemplazarán el resorte espiral según sea necesario, sin coste alguno.
El alojamiento del cojinete de rueda delantero puede fracturarse
El alojamiento de un cojinete de rueda delantero puede fracturarse, lo que puede afectar al control direccional. Los alojamientos afectados se identificarán por sus fechas de fundición y se sustituirán.
La línea de freno trasera puede estar floja
Un racor de la línea de freno trasera izquierda flojo puede presentar fugas de líquido, reducir el rendimiento de frenado y aumentar la distancia de parada, lo que eleva el riesgo de colisión. Los concesionarios apretarán el racor sin cargo.
Puede fallar el tapón de sellado de la rampa de combustible
Puede fallar un tapón de sellado de la rampa de combustible, permitiendo que el combustible llegue al compartimento del motor. El combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán las rampas de combustible por piezas nuevas sin coste.
El soporte del mecanismo reclinable del respaldo puede no encajar bien
El soporte de retención puede no encajar bien, lo que permitiría que el respaldo se moviera inesperadamente y distrajera al conductor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán el conjunto del soporte según sea necesario, sin costo.
Los sellos del enfriador de aceite de la transmisión pueden tener fugas
Los sellos entre la transmisión y el enfriador de aceite pueden tener fugas de líquido. Si el líquido entra en contacto con una superficie caliente, podría provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los sellos de forma gratuita.
La bombilla de luz baja puede perder el contacto eléctrico
La bombilla de luz baja puede aflojarse y perder el contacto eléctrico, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el portalámparas sin costo.
El elemento del filtro de combustible diésel puede tener fugas
El elemento del filtro de combustible diésel puede no sellar correctamente, permitiendo que el combustible se fugue con el tiempo o después de ciertas distancias de conducción. El combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el elemento del filtro, sin cargo.
Los tubos de combustible de alta presión pueden presentar fugas
Un material defectuoso puede provocar fugas en los tubos de combustible de alta presión durante la vida útil del vehículo. Se instalarán contrapesos antivibración en los tubos.
El embrague puede abrirse inesperadamente e interrumpir la tracción
La temperatura del embrague puede interpretarse incorrectamente, lo que puede hacer que el embrague se abra inesperadamente y se pierda la tracción. Se actualizará o reprogramará la unidad de control de la caja de cambios.
El mecanismo de dirección puede no responder a las órdenes del conductor
Un condensador dañado puede hacer que el sistema de dirección responda mal a las órdenes justo después del arranque a velocidades inferiores a 5 mph. El vehículo puede no responder como se pretende, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el mecanismo de dirección.
El motor puede acelerar bruscamente con el aire acondicionado encendido
Es posible que el software de control del motor no regule correctamente el ralentí con el aire acondicionado encendido y aumente inesperadamente el régimen del motor. El aumento repentino podría sorprender al conductor y causar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software gratis.
El protector térmico o los componentes del sistema de combustible pueden provocar un incendio
Un protector térmico dañado bajo la carrocería puede tocar el escape, o puede tener fugas una tubería de combustible o una válvula de ventilación del depósito; cualquiera de estos problemas podría provocar un incendio si el combustible o el protector alcanzan una fuente de ignición. Los concesionarios añadirán protectores térmicos, actualizarán el software del motor, inspeccionarán el recorrido de la tubería de combustible y la válvula, y sustituirán los componentes si es necesario, gratis.
La bomba de combustible puede dejar de suministrar combustible
Un cambio en los componentes eléctricos de la bomba de combustible puede hacer que esta deje de funcionar e interrumpa el suministro de combustible, lo que podría calar el vehículo sin previo aviso y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán nuevas bombas de combustible de forma gratuita.
Los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar
Un fallo de software puede impedir que los limpiaparabrisas funcionen. Se instalará una tapa en el motor del limpiaparabrisas.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Si se instala incorrectamente, el interruptor de las luces de freno puede hacer que dejen de funcionar o se queden encendidas. Las señales incorrectas al frenar podrían contribuir a un accidente. Los concesionarios instalarán un interruptor de las luces de freno de nuevo diseño sin costo.
La línea de vacío del freno puede fracturarse
Con temperaturas ambiente bajas, la línea de vacío del freno puede fracturarse y desconectarse, causando la pérdida de la asistencia de frenado y requiriendo más esfuerzo o distancia para detenerse. Los concesionarios instalarán una línea de vacío de nuevo diseño.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar con lluvia intensa
Puede entrar humedad en el motor del limpiaparabrisas y hacer que falle con lluvia intensa, dejando los limpiaparabrisas inoperativos y reduciendo la visibilidad. Los concesionarios instalarán una cubierta especial y un kit de sellado.
El volante motor puede fallar y causar un incendio
Un restrictor en el tubo de presión del embrague puede dañar el volante bimasa, hacer que falle y, en circunstancias desfavorables, provocar un incendio. Se comprobará el fabricante del volante; si es necesario, se sustituirán el volante y el respiradero del tubo.
La bomba de combustible puede fallar y apagar el motor
Los componentes eléctricos de la bomba de combustible pueden fallar, interrumpiendo el suministro de combustible y haciendo que el motor se cale sin previo aviso, lo que puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán nuevas bombas de combustible sin cargo.
Las tuercas de bloqueo de la barra de acoplamiento de la dirección pueden aflojarse
Unas tuercas de bloqueo de la barra de acoplamiento de la dirección apretadas insuficientemente pueden permitir que la fijación de la barra de acoplamiento se afloje. Se sustituirán las tuercas de bloqueo de ambos lados.
Las tuercas de la barra de dirección pueden aflojarse y hacer perder el control
Las tuercas de la barra de dirección apretadas de forma insuficiente pueden aflojarse y permitir que la barra se separe, causando la pérdida del control de la dirección y un posible choque. Los concesionarios instalarán tuercas nuevas y las apretarán al par especificado.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible tándem pueden romperse
Un fallo de producción puede provocar la rotura de los tornillos de la tapa, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y se sustituirán los tornillos de la tapa afectados.
La bomba de alta presión de diésel puede tener fugas
Un elemento de fijación inadecuado puede permitir que haya una fuga de diésel de la bomba, lo que crea riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la bomba de diésel.
El perno del amortiguador trasero puede romperse
El perno de montaje del amortiguador trasero derecho puede no estar apretado al par correcto y podría romperse. Se sustituirá el perno.
Los neumáticos pueden tener un índice de carga insuficiente
Los neumáticos instalados tienen un índice de capacidad máxima de carga de 93H, pero los vehículos deberían tener neumáticos con índice 97H. Los concesionarios reemplazarán los cuatro neumáticos por los neumáticos del tamaño adecuado.
El interruptor de encendido puede desactivar las luces y los limpiaparabrisas
La parte eléctrica del interruptor de encendido puede fallar, deteniendo los faros y los limpiaparabrisas. Una visibilidad reducida por la noche o con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios sustituirán la pieza eléctrica del interruptor.
Los daños en el neumático trasero pueden desgastar el tubo de llenado de combustible
Si un neumático trasero se desinfla y el vehículo se conduce hasta que el neumático se desintegra, este puede desgastar el tubo de llenado del depósito de combustible y causar una fuga de combustible, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un revestimiento protector para el paso de rueda o un protector metálico diferente de forma gratuita.
El indicador de combustible puede mostrar que hay carburante con el depósito vacío
Los depósitos de azufre en los contactos del aforador del nivel de combustible pueden hacer que el indicador marque lleno cuando el depósito no está lleno o está vacío. El vehículo podría quedarse sin combustible sin previo aviso. Los concesionarios sustituirán los aforadores por unidades fabricadas con una nueva aleación.
Los sellos de la barra de dirección pueden dejar entrar humedad y polvo
Los sellos de la barra de dirección pueden no impedir que la humedad o el polvo lleguen al cojinete articulado. El cojinete podría desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de dirección.
Los retenes de la barra de acoplamiento pueden dejar entrar humedad y polvo
Los retenes de la barra de acoplamiento podrían no impedir la entrada de humedad o polvo en los rodamientos de articulación. Estos podrían desgastarse con el tiempo y reducir el control de la dirección. Los concesionarios sustituirán las barras de acoplamiento.
La válvula de vacío del servofreno puede no funcionar en clima frío
Por debajo de -4 F en ciertas condiciones de conducción, una válvula de control de la manguera de vacío puede no abrirse o cerrarse por completo, dejando al servofreno con un vacío insuficiente. Los concesionarios instalarán un sistema de derivación de vacío en los vehículos operados en los estados afectados para proporcionar suficiente vacío para una asistencia de frenado completa en todas las condiciones climáticas.
La bola de remolque puede aflojarse
Unas instrucciones de montaje poco claras pueden dar lugar a una instalación incorrecta y a que el extremo esférico de la barra de remolque se afloje. Los propietarios recibirán un manual de instrucciones nuevo.
La rejilla del caudalímetro puede atascar el acelerador; los tubos pueden rozar
Tras un fallo de encendido en frío, la rejilla del caudalímetro puede desprenderse y atascar el acelerador, aumentando el régimen del motor. Los tubos de combustible pueden rozar, al igual que un tubo de freno contra el subchasis trasero. Se comprobarán, asegurarán o sustituirán el caudalímetro y los tubos según sea necesario.
El airbag del conductor puede desactivarse por error
Cuando se solicitó desactivar el airbag del pasajero, es posible que se haya desactivado el del conductor en su lugar. Se comprobará la unidad de control del airbag y se volverá a conectar el cableado del airbag del conductor.
Los fragmentos de la rejilla de admisión pueden impedir que la mariposa vuelva al ralentí
Una detonación de retorno del motor durante un arranque en frío puede dañar la rejilla de admisión, que está mal asentada. Los fragmentos pueden entrar en la admisión e impedir que la mariposa vuelva al ralentí. Los concesionarios instalarán un anillo de retención para fijar la rejilla.
El intercambiador de calor puede tener fugas cuando el motor se recalienta
Si el motor se recalienta y se sigue conduciendo el vehículo, la presión puede aumentar y el intercambiador de calor podría tener una fuga. El refrigerante caliente podría lesionar los pies del conductor o el vapor podría perjudicar temporalmente la visibilidad. Los concesionarios reemplazarán el intercambiador de calor.
La polea del ventilador de refrigeración puede aflojarse
La polea del ventilador de refrigeración del motor puede aflojarse, haciendo que el motor del ventilador se gripe y posiblemente se sobrecargue elécricamente, creando un riesgo de incendio. Se instalarán un ventilador de refrigeración y una polea modificados.
El eje del motor del ventilador del radiador puede agarrotarse
El eje del motor del ventilador del radiador puede desgastarse y agarrotarse, deteniendo el ventilador y pudiendo provocar que el motor se sobrecaliente y se cale. En los vehículos afectados, los concesionarios sustituirán el conjunto del ventilador de refrigeración o instalarán una nueva pala y una tuerca de seguridad si la tuerca está floja.
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse y causar un fallo en las luces
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse, provocando el fallo de los faros. Se instalará un mazo de cables con relé de control; el interruptor de las luces también será sustituido en los vehículos aplicables.
Las tuercas de seguridad del eje delantero pueden romperse
Unas tuercas de seguridad fabricadas incorrectamente pueden romperse, lo que permite que un eje se separe de un puntal de suspensión y que el vehículo se desvíe hacia un lado, con el riesgo de perder el control. Se sustituirán las tuercas de seguridad.
El tubo Venturi del acelerador puede trabar la mariposa del acelerador
El tubo Venturi puede aflojarse y caer contra la mariposa del acelerador, impidiendo que vuelva al ralentí y provocando un régimen del motor no deseado en marcha adelante o marcha atrás. Reemplaza el tubo de ajuste a presión por un tubo roscado.
El manguito de combustible puede encogerse y tener fugas
El manguito de combustible situado en la rampa de combustible del motor puede encogerse y salirse de debajo de las abrazaderas, dejando escapar combustible. El combustible en contacto con una fuente de ignición podría provocar un incendio bajo el capó. Se sustituirá el manguito y se instalará una abrazadera de resorte autoajustable.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.