Volkswagen Golf VIII

El Volkswagen Golf VIII (desde 2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 183 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: CD
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4270–4640 mm RDW | 4250–4290 mm TC |
| Anchura | 1790–1800 mm RDW | 1790–1800 mm TC |
| Altura | 1440–1470 mm RDW | 1450–1460 mm TC |
| Distancia entre ejes | 2620–2670 mm RDW | 2630 mm TC |
| Vía delantera | 1533–1549 mm ASTRA | 1530–1540 mm TC |
| Vía trasera | 1503–1521 mm ASTRA | 1510–1520 mm TC |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1164–1549 kg RDW | 1318–1550 kg TC |
| Masa en orden de marcha | 1264–1649 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1770–2080 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1300–1700 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 630–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 5 RDW | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 453–566 L EPA |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2577–2633 L EPA |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 150–250 km/h RDW | – |
| Par motor | 175–400 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 205/50R17, 195/65R15
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2021: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 93,4 % (93,1–93,7) | 92,2 % | 27.278 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 25,8 % | 20,5 % |
| Suspensión | 6,4 % | 2,5 % |
| Frenos | 5,1 % | 10,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,2 % | 5,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,7 % | 4,1 % |
| Ruedas | 1,0 % | 0,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
198 quejas para los años de modelo 2021–2026. 2 accidentes · 2 lesiones
- Asistencia a la conducción 107
- Sistema eléctrico 41
- Transmisión y tren motriz 38
- Motor 25
- Frenos 21
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 183 versiones del Volkswagen Golf VIII
Mostrar todas las 183 versiones
Unión Europea 127 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 122–132 g/km | – | 100.263 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 4,5–4,7 L/100 km WLTP | 121–123 g/km | – | 130.914 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 124–165 g/km | – | 36.046 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 114–121 g/km | – | 27.173 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 0,3 L/100 km WLTP14,6–14,9 kWh/100 km WLTP | 8 g/km | 140–142 km | 17.454 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 4,2–4,4 L/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 141.413 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | 7,2 L/100 km WLTP | 163–164 g/km | – | 17.823 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 127–131 g/km | – | 54.949 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | 0,4 L/100 km WLTP15,8–16,0 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 130 km | 7881 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | 7,6–8,2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 11.659 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | 7,4–7,5 L/100 km WLTP | 169–171 g/km | – | 34.940 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido enchufable | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 651 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | 7,1 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 417 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 123–125 g/km | – | 70.180 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 42.912 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 53.195 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas natural | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 10.232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 141–144 g/km | – | 30.270 |
| 2025 | 2,0 L | 239 kW (325 PS) | Gasolina | 7,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 28 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 162–191 g/km | – | 39.204 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,0–5,4 L/100 km WLTP14,3–14,6 kWh/100 km WLTP | 24–26 g/km | 65–71 km | 59.518 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 62.315 |
| 2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Híbrido | – | 114 g/km | – | 16 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 6,7–7,0 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 8341 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Gasolina | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | – | 15.410 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | – | 214–216 g/km | – | 57 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Gasolina | – | 188 g/km | – | 41 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Gasolina | – | 222 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 161–188 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 90 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 74 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | – | 135 g/km | – | 57 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 52 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 44 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | – | 222–223 g/km | – | 51 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | – | 131–136 g/km | – | 75 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | 5,1–5,3 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | – | 5001 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Híbrido | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Híbrido | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Híbrido | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Híbrido | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diésel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,4 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido enchufable | 0,9 L/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 68 km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Gasolina | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | 4,6 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 27 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 13,2–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 231–241 km | 3461 |
| 2022 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diésel | – | 139 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 4,3 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 436 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 5,1 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 304 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 1,2 L/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP | 58 g/km | 65 km | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | – | 248 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diésel | 6,4 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido enchufable | 4,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Gasolina | – | 213 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 213 kW (290 PS) | Gasolina | 7,1 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | – | 146 g/km | – | 14 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 111 g/km | – | 110.183 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 106–117 g/km | – | 146.689 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 14,1–16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 231 km | 105.669 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 116 g/km | – | 51.218 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | – | 108 g/km | – | 46.263 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 108 g/km | – | 231.939 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 12,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 38–50 g/km | 57 km | 31.058 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 94–126 g/km | – | 27.738 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 112 g/km | – | 25.450 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | – | 146 g/km | – | 22.403 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 105–113 g/km | – | 14.838 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 114 g/km | – | 12.637 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gas natural | – | 96–98 g/km | – | 31.154 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 63 kW (86 PS) | Gasolina | – | 109 g/km | – | 12.094 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido | – | 98 g/km | – | 4821 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | – | 104–153 g/km | – | 4108 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diésel | – | 123–131 g/km | – | 15.516 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | – | 162 g/km | – | 3648 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 213 kW (290 PS) | Gasolina | – | 152 g/km | – | 21.190 |
| 2020 | Motor eléctrico | 85 kW (116 PS) | Eléctrico | 13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1406 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | – | 107 g/km | – | 1041 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | – | 124–167 g/km | – | 570 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 149 g/km | – | 492 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 270 g/km | – | 477 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido enchufable | – | 44 g/km | – | 472 |
| 2020 | – | – | Gasolina | – | 109 g/km | – | 218 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Gasolina | – | 243 g/km | – | 188 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 207–212 g/km | – | 112 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | – | 110 g/km | – | 70 |
| 2020 | – | – | Diésel | – | 109 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | – | 144–185 g/km | – | 268 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 12,9–13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 62 km | 53 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | GLP | – | 116 g/km | – | 21 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | – | 145–157 g/km | – | 40 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | – | 99 g/km | – | 19 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 165–176 g/km | – | 34 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Gasolina | – | 204–212 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 168–170 g/km | – | 26 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 PS) | Híbrido enchufable | 14,7 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 70 km | 10 |
| 2020 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Híbrido enchufable | – | 127 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | – | 102 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Gasolina | – | 215–218 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 13,8 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 130.186 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 12,7 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 125.182 |
| 2019 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 12,8 kWh/100 km NEDC | 114 g/km | – | 83.472 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 68.758 |
| 2019 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 11.090 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | – | 121 g/km | – | 488 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Combustible flexible (E85) | – | 119 g/km | – | 136 |
| 2019 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 186 g/km | – | 96 |
| 2019 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | – | 250 g/km | – | 58 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | – | 205 g/km | – | 46 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Gas natural | – | 98 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | – | 105 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Gasolina | – | 148 g/km | – | 24 |
| 2019 | Motor eléctrico | 54 kW (73 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | – | 108 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 215 kW (292 PS) | Gasolina | – | 229 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Gasolina | – | 216 g/km | – | 12 |
Reino Unido 40 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 121–134 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 122–130 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,1–5,5 L/100 km WLTP | 117–124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 128–131 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | 124–137 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 117–127 g/km | – |
| 2025–20261.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door y 1 acabado más | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | Automática de 7 marchas | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,0 L/100 km WLTP14,3 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | – | 131 km |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 340 kW (462 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Match 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4–4,6 L/100 km WLTP | 115–122 g/km | – |
| 2025–2026Life 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4–4,8 L/100 km WLTP | 114–125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 123–127 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 4,6–5,1 L/100 km WLTP | 120–133 g/km | – |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 7 marchas | 4,6–5,0 L/100 km WLTP | 122–132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,0–7,5 L/100 km WLTP | 159–169 g/km | – |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 265 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,1–7,5 L/100 km WLTP | 161–170 g/km | – |
| 2025–2026GTI Clubsport 2.0 TSI 300 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,3–7,7 L/100 km WLTP | 167–174 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | – | 183–188 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG 5 Door | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,2 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 7,5 L/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 8,2–8,5 L/100 km WLTP | 185–192 g/km | – |
| 2025Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,0 L/100 km WLTP | – | 144 km |
| 2025Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,0 L/100 km WLTP | – | 143 km |
| 2025GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 5,3 L/100 km WLTP | – | 132 km |
| 2019eGolf | Motor eléctrico | – | Eléctrico | – | 12,7 kWh/100 km NEDC | – | 300 km |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción delantera | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–237 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–213 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 171–178 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 166–177 g/km |
Canadá 10 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 8,5–9,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 198–217 g/km |
| 2022–2024Mid-size · Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 10,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 237 g/km |
| 2019–2024Compact | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 8,7–9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 203–232 g/km |
| 2023Compact | 2,0 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 8,3–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 194–213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 8,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 198 g/km |
| 2019–2021Compact | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,4–7,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 172–174 g/km |
| 2020–2021Compact | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,1–7,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 166–177 g/km |
| 2019Compact · Station wagon: Small | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 172 g/km |
| 2019Station wagon: Small | 1,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 178 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





