Llamadas a revisión del Volkswagen Golf
120 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Golf, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La barra de torsión del retractor del cinturón delantero puede fallar
Una barra de torsión dañada durante la producción en uno o ambos retractores de los cinturones delanteros puede fallar e impedir que el cinturón sujete correctamente al ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis uno o ambos cinturones de seguridad delanteros.
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag y expulsar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales o mortales. Deja de conducir inmediatamente y organiza la sustitución del airbag delantero.
El cinturón del pasajero delantero puede estar mal anclado
Es posible que el cinturón del pasajero delantero no esté correctamente fijado a su punto de anclaje, cerca de la parte inferior del pilar B. Se inspeccionará el punto de anclaje y se sustituirá el cinturón si es necesario.
El cinturón del pasajero delantero puede estar mal anclado
Es posible que el cinturón del pasajero delantero no esté correctamente fijado a su punto de anclaje, cerca de la parte inferior del pilar B. Se inspeccionará el punto de anclaje y se sustituirá el cinturón si es necesario.
La imagen de la cámara trasera puede retrasarse o desaparecer
Un error de software puede retrasar o desactivar la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara, sin coste.
La imagen de la cámara trasera puede retrasarse o desactivarse
La imagen de la cámara trasera puede retrasarse o desactivarse después de engranar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad detrás del vehículo y aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios actualizarán el software de infoentretenimiento sin cargo.
El software de los sistemas de seguridad puede no ajustarse a las especificaciones
El software de los sistemas o componentes relacionados con la seguridad podría no ajustarse a las especificaciones estándar. Se comprobará el software del sistema afectado y se actualizará según sea necesario.
Puede haber fugas de combustible desde el canister de carbón
Un problema con el sello de la bomba de chorro de succión del depósito de combustible puede enviar combustible al sistema de emisiones y permitir que se filtre desde el canister de carbón. El combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de succión de forma gratuita.
La pantalla térmica puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita
Una estera de protección térmica mal colocada puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita y pierda líquido en el compartimento del motor. Se comprobará la pantalla térmica y se corregirá si es necesario; las piezas dañadas serán sustituidas.
El interruptor de encendido puede fallar
El interruptor de encendido puede fallar, especialmente a altas temperaturas, lo que provoca que el sistema eléctrico se apague y el motor se detenga mientras se conduce. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de forma gratuita.
El soporte del amortiguador puede aflojar las conexiones de la suspensión
Un soporte del amortiguador deformado puede aflojar sus conexiones atornilladas a la suspensión, causando inestabilidad en la dirección y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los soportes del amortiguador según sea necesario, sin coste.
El inflador del airbag del conductor puede degradarse
El aire y la humedad pueden penetrar en el inflador del airbag del conductor y provocar su degradación. El airbag será sustituido.
Los limpiaparabrisas pueden no activarse
Un software incorrecto de los limpiaparabrisas puede impedir que estos se activen, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede aparecer en blanco o no responder
La imagen de la cámara de visión trasera puede estar en blanco o no responder al poner la marcha atrás o al activar la función de estacionamiento, reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera de forma gratuita.
El TPMS puede no detectar la pérdida de presión en los cuatro neumáticos
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no detecte a tiempo una pérdida de presión de aire cuando los cuatro neumáticos se desinflan simultáneamente. Una pérdida de presión repentina no detectada aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del TPMS de forma gratuita.
El radiador puede dañar una manguera de refrigerante
Un radiador mal instalado puede dañar una manguera de refrigerante. Una fuga puede sobrecalentar el motor, aumentar el riesgo de incendio y derramar refrigerante en la carretera, lo que aumenta el riesgo de choque para otros vehículos. Los concesionarios inspeccionarán el radiador y reemplazarán las piezas dañadas según sea necesario, de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente. Una explosión puede arrojar fragmentos metálicos contra los ocupantes, y un despliegue inadecuado puede no retenerlos, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
El interruptor táctil del techo solar puede presionarse sin querer
El interruptor táctil del techo solar puede ser demasiado sensible y activarse de manera involuntaria, haciendo que el techo solar se cierre automáticamente y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el interruptor del módulo del techo de forma gratuita.
Un problema de memoria del infoentretenimiento puede impedir la visualización de la cámara trasera
Un problema de fabricación en el módulo de memoria del sistema de infoentretenimiento puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del infoentretenimiento de forma gratuita.
El fusible de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga
El fusible del sistema de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga. Se instalará una estera aislante protectora en la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
La cubierta del compartimento del motor puede soltarse
Una cubierta del compartimento del motor puede soltarse de su fijación, independientemente del estilo de conducción, las condiciones de la carretera o el tiempo de funcionamiento. Se retirará la cubierta.
La cubierta del motor puede aflojarse y derretirse
La cubierta del motor puede aflojarse durante ciertas situaciones de conducción, entrar en contacto con superficies calientes y derretirse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios retirarán la cubierta, de forma gratuita. Se proporcionará una cubierta actualizada de forma gratuita bajo una acción de servicio separada cuando esté disponible.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente al activarse. Se comprobará la unidad del airbag y se sustituirá su generador de gas si es necesario.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente si se activa. Se comprobará la unidad del airbag y se sustituirá su generador de gas si es necesario.
La conexión de la varilla del pedal de freno puede aflojarse
La unión atornillada entre el servofreno electromecánico y el pedal de freno puede aflojarse y causar la pérdida total del frenado de servicio. No se deben conducir los vehículos; se comprobará la conexión y se volverá a apretar si es necesario.
Los vehículos pueden no cumplir las normas de seguridad
Estos vehículos se vendieron sin confirmar que cumplieran todos los requisitos aplicables y es posible que hayan sido modificados. Podrían incumplir las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones, accidente o incendio. El fabricante recomprará los vehículos.
Los sensores de impacto de las puertas delanteras pueden estar defectuosos
Unos sensores de impacto defectuosos en las puertas delanteras pueden afectar al airbag y a los sistemas de retención. Se comprobarán los sensores y se sustituirán si es necesario.
La cámara trasera puede mostrar una imagen negra o congelada
La cámara trasera puede mostrar una pantalla negra o congelar la imagen, lo que reduciría la visibilidad al dar marcha atrás y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo.
Los vehículos pueden no cumplir los requisitos de seguridad
Es posible que los vehículos se hayan modificado antes de la venta y no cumplan los requisitos reglamentarios aplicables, aumentando el riesgo de choque o lesiones para los ocupantes. Se recomprarán los vehículos.
La etiqueta de certificación puede mostrar el VIN incorrecto
El VIN en la etiqueta de certificación puede no coincidir con el VIN del vehículo, lo que dificulta determinar si el vehículo está sujeto a un llamado a revisión de seguridad. Los concesionarios instalarán una etiqueta correcta sin cargo.
El servicio e-call puede no funcionar
El servicio e-call puede no funcionar. Se actualizará el software de la unidad de control en línea.
Los cojinetes de las ruedas delanteras pueden someter a tensión o dañar los componentes de las ruedas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Unos cojinetes de rueda delantera mecanizados incorrectamente pueden ejercer una tensión excesiva sobre las ruedas, los pernos de rueda o los propios cojinetes, lo que causa problemas de estabilidad o roturas y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los conjuntos de cojinetes de rueda, las ruedas y los pernos de rueda de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y al calor puede degradar el propulsor del inflador y hacer que el inflador del airbag del conductor explote, lanzando fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante un periodo de evaluación interna pueden hacer que el vehículo incumpla los requisitos normativos aplicables, lo que podría aumentar el riesgo de accidente, incendio o lesiones. Se recomprarán los vehículos afectados.
El interruptor de la palanca de cambios puede permitir retirar la llave fuera de P
La acumulación de silicato en los contactos del interruptor de la palanca de cambios puede permitir retirar la llave cuando la transmisión no está en P, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo se desplace, de lesiones o de accidente. Los concesionarios instalarán un interruptor y una placa de circuitos adicionales, sin coste.
Los pernos del ajustador del árbol de levas pueden aflojarse
Los pernos de la carcasa del ajustador del árbol de levas pueden aflojarse y romper la polea. Se sustituirá el ajustador del árbol de levas.
Los muelles de la suspensión trasera pueden romperse
Un material defectuoso en los muelles de la suspensión trasera podría hacer que se rompan, perjudicando la estabilidad de conducción y aumentando el riesgo de accidente. La solución es una retirada del producto de los usuarios finales.
Los muelles helicoidales traseros pueden romperse
Un muelle helicoidal trasero puede romperse y dañar un neumático trasero, provocando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los muelles helicoidales del eje trasero sin cargo.
El generador de gas del airbag del conductor puede verse afectado por la humedad
Un aumento de la humedad puede haber afectado al propulsor del generador de gas del airbag del conductor. Se sustituirá el generador de gas del airbag frontal del conductor.
Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse
Un resorte helicoidal trasero puede fracturarse mientras se conduce y dañar un neumático trasero, lo que causa la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero de forma gratuita.
El soporte del reposacabezas trasero puede estar mal soldado
El soporte del reposacabezas del respaldo trasero puede no estar correctamente soldado. Se comprobará el marco del respaldo trasero y se sustituirá si es necesario.
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse de la tubería de combustible, lo que causa una fuga en el compartimiento del motor y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios asegurarán la conexión de la tubería de combustible según sea necesario, de forma gratuita.
Las guías de los apoyacabezas traseros pueden estar mal soldadas
Los casquillos guía de los apoyacabezas de los asientos traseros pueden estar soldados incorrectamente, lo que reduce la estabilidad del apoyacabezas en un choque y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y reemplazarán el armazón del asiento trasero según sea necesario, de forma gratuita.
La llave de encendido puede extraerse sin estar en Park
La acumulación de residuos en los contactos del microinterruptor de la palanca de cambios puede permitir que se extraiga la llave cuando el vehículo no está en Park, lo que aumenta el riesgo de desplazamiento involuntario, lesiones o choque. Los concesionarios instalarán un interruptor y una placa de circuito adicionales sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al activarse y lance fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin costo.
El recubrimiento de la pinza de freno puede reducir la eficacia de frenado
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El recubrimiento insuficiente de los pistones de las pinzas de freno puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán los frenos; se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se haya revisado el sistema de frenos.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante una evaluación interna pueden dejar los vehículos fuera de cumplimiento con los requisitos aplicables, aumentando potencialmente el riesgo de un choque, incendio o lesión. El fabricante hará que los concesionarios reparen los vehículos o los recompre si es necesario, sin cargo.
La guía del reposacabezas delantero puede estar floja
Es posible que se haya formado una rebaba en la barra de bloqueo de la guía de un reposacabezas, lo que hace que este sea potencialmente inseguro. Se sustituirá la guía izquierda de ambos asientos delanteros.
Los discos de freno delanteros pueden agrietarse bajo cargas extremas
Los discos de freno delanteros pueden ser demasiado finos y podrían agrietarse bajo cargas extremas y llegar a fracturarse. Se comprobarán y sustituirán si es necesario.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener el motor de arranque en funcionamiento. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar la zona y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos en el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede expulsar piezas
Una soldadura defectuosa en el generador de gas puede hacer que se expulsen piezas al habitáculo al desplegarse el airbag. Se sustituirá el inflador del airbag.
El alojamiento del cojinete de la rueda trasera puede fracturarse
Un proceso de endurecimiento incorrecto puede hacer que el alojamiento del cojinete de la rueda trasera se fracture, provocando un ruido anormal, un desgaste deficiente de los neumáticos y la posibilidad teórica de desprendimiento de la rueda. Se sustituirán ambos alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras.
El ABS y el ESC pueden fallar
Una conexión a masa interrumpida puede hacer que los sistemas ABS y ESC fallen. Se instalará software y, cuando sea necesario, se sustituirá la unidad de control.
Los airbags o los pretensores de los cinturones podrían no activarse
Un error de fabricación podría impedir que un airbag o un pretensor del cinturón de seguridad se activara en caso de colisión. Se sustituirán el conjunto del airbag y el pretensor del cinturón de seguridad cuando sea necesario.
Fallos de iluminación podrían no detectarse
Un problema de programación de la unidad de control podría impedir que se notificara el fallo de algunas luces o indicar como defectuosas luces que funcionan. El fallo de la luz de cruce también podría impedir que se activaran las luces de posición. Esto podría aumentar el riesgo de accidente, especialmente de noche. Se reprogramará la unidad de control.
Los airbags o pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Es posible que algunos airbags no se desplieguen correctamente o que los pretensores de los cinturones de seguridad no se actúen adecuadamente en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los airbags y pretensores afectados sin cargo alguno.
La unidad de control del ABS puede fallar durante la activación
La unidad de control del ABS puede fallar cuando se activa el sistema de frenos antibloqueo o de control electrónico de estabilidad, lo que posiblemente cause la pérdida de control del vehículo y aumente el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software y reemplazarán cualquier módulo que no supere la prueba de diagnóstico, sin cargo alguno.
El combustible puede entrar en el sistema de emisiones y gotear
Un problema con la bomba de succión del depósito de combustible puede permitir la entrada de combustible en el sistema de emisiones, donde puede gotear y aumentar el riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la bomba de succión sin cargo alguno.
El riel de combustible puede aflojarse y tener fugas
Una culata puede estar fuera de especificación, lo que permite que el riel de combustible se afloje y pierda. El combustible podría inflamarse en el compartimento del motor. Se sustituirá la culata.
Los seguros infantiles traseros pueden desactivarse
Las vibraciones, incluso al abrir y cerrar una puerta, pueden desactivar los seguros infantiles traseros. Un niño podría abrir una puerta y caer del vehículo, con riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán los seguros y, si es necesario, los sustituirán sin costo.
El seguro de niños de las puertas puede desactivarse
El seguro de niños de una puerta puede desactivarse sin que el conductor lo sepa, lo que permitiría abrir desde dentro la puerta cerrada. Se inspeccionará el mecanismo de la cerradura y se sustituirá cuando sea necesario.
La rampa de combustible puede desprenderse y tener fugas
La rampa de combustible puede desprenderse de la culata y tener fugas, lo que podría causar un incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las culatas sin costo.
La etiqueta de certificación puede mostrar un límite de peso del eje trasero incorrecto
La etiqueta de certificación puede mostrar un límite de peso para el eje trasero que es demasiado bajo. Los conductores pueden pasarlo por alto y sobrecargar el vehículo por encima de su peso máximo autorizado, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán una etiqueta corregida sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire del conductor, sin cargo.
El lóbulo del árbol de levas puede romperse y reducir la asistencia de frenado
El lóbulo del árbol de levas que acciona la bomba de vacío de los frenos puede romperse, lo que reduce la asistencia de frenado y alarga las distancias de frenado. Un concesionario actualizará el software del módulo de control del motor.
El sistema de detección de pasajeros puede clasificar mal a los ocupantes
El sistema de detección de pasajeros puede clasificar mal o no detectar a un ocupante, por lo que la bolsa de aire frontal puede desplegarse incorrectamente o no hacerlo en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo de control sin cargo alguno.
Los residuos pueden desconectar el airbag frontal del conductor
Los residuos pueden dañar el cable del resorte espiral del volante, rompiendo la conexión eléctrica con el airbag frontal del conductor y evitando su despliegue en un accidente. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora o reemplazarán el resorte espiral según sea necesario, sin coste alguno.
El alojamiento del cojinete de rueda delantero puede fracturarse
El alojamiento de un cojinete de rueda delantero puede fracturarse, lo que puede afectar al control direccional. Los alojamientos afectados se identificarán por sus fechas de fundición y se sustituirán.
La bomba de combustible puede fallar y hacer que el motor se detenga
Un niquelado inadecuado en el interior de la bomba de combustible puede hacer que falle. Es posible que el vehículo no arranque, o que el motor se pare mientras está en marcha, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán las bombas de combustible afectadas de forma gratuita.
Puede fallar el tapón de sellado de la rampa de combustible
Puede fallar un tapón de sellado de la rampa de combustible, permitiendo que el combustible llegue al compartimento del motor. El combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán las rampas de combustible por piezas nuevas sin coste.
Los tornillos de las bieletas estabilizadoras pueden aflojarse
Los tornillos de las bieletas estabilizadoras delanteras pueden aflojarse e interferir con la dirección, lo que dificulta el control del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán las bieletas estabilizadoras delanteras, de forma gratuita.
Los tubos de combustible de alta presión pueden presentar fugas
Un material defectuoso puede provocar fugas en los tubos de combustible de alta presión durante la vida útil del vehículo. Se instalarán contrapesos antivibración en los tubos.
La tubería del inyector de combustible puede agrietarse y tener fugas
Los impulsos de inyección de combustible pueden crear resonancia en la tubería del inyector número 2 bajo ciertas condiciones, añadiendo una tensión que podría causar pequeñas grietas y fugas de combustible. El combustible filtrado cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Se instalará una tubería del inyector número 2 mejorada y amortiguadores de vibraciones de forma gratuita.
La tubería de combustible puede rozar y presentar fugas
Una pestaña del depósito del limpiaparabrisas o una abrazadera de la manguera de la dirección asistida pueden rozar contra una tubería de combustible bajo el capó. La tubería podría perder combustible, lo que podría provocar un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la tubería de combustible y corregirán la fuente del roce de forma gratuita.
El embrague puede abrirse inesperadamente e interrumpir la tracción
La temperatura del embrague puede interpretarse incorrectamente, lo que puede hacer que el embrague se abra inesperadamente y se pierda la tracción. Se actualizará o reprogramará la unidad de control de la caja de cambios.
La transmisión puede cambiar abruptamente a punto muerto
Unos cables del sensor de temperatura mal crimpados pueden detectar falsamente una temperatura alta del aceite de la caja de cambios, haciendo que la transmisión cambie abruptamente a punto muerto (neutral). Esto podría causar un choque sin previo aviso. El módulo de control de la transmisión será reprogramado de forma gratuita.
La válvula de ventilación del depósito de combustible puede permitir la entrada de combustible en el sistema de purga
En determinadas condiciones de conducción y altas temperaturas, la válvula de ventilación puede permitir que el combustible entre en el sistema de purga, causando problemas de rendimiento o una fuga de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la válvula por una mejorada de forma gratuita.
La conexión a masa de la calefacción puede sobrecalentarse
Una resistencia de contacto elevada en la conexión a masa de la calefacción auxiliar de aire puede generar calor excesivo y chamuscar zonas localizadas, con riesgo de incendio del vehículo. Se comprobará el par de apriete de la conexión.
Faltan las tapas de ajuste de los faros o están mal colocadas
Si faltan las tapas de los tornillos de ajuste de los faros o están mal colocadas, podría no ser posible ajustar correctamente la orientación, lo que reduciría la visibilidad de la carretera y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las tapas, instalarán la tapa horizontal si falta y retirarán cualquier tapa que encuentren en el tornillo de ajuste vertical.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Si se instala incorrectamente, el interruptor de las luces de freno puede hacer que dejen de funcionar o se queden encendidas. Las señales incorrectas al frenar podrían contribuir a un accidente. Los concesionarios instalarán un interruptor de las luces de freno de nuevo diseño sin costo.
La conexión de masa del calentador de aire adicional puede sobrecalentarse
La conexión a masa del calefactor de aire adicional puede sobrecalentarse y, en el peor de los casos, provocar un incendio. Comprueba que la conexión esté suficientemente apretada.
La conexión de la bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas
La tensión en la línea de alimentación de combustible puede agrietar la conexión de suministro de la bomba y provocar una fuga. Si el combustible que fuga alcanza una fuente de ignición, podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán la línea y la conexión y sustituirán la línea de combustible y la bomba si es necesario, sin costo.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible tándem pueden romperse
Un fallo de producción puede provocar la rotura de los tornillos de la tapa, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y se sustituirán los tornillos de la tapa afectados.
Los intermitentes y las luces de emergencia pueden dejar de funcionar
Una corriente eléctrica elevada puede deformar con el tiempo los contactos del relé del interruptor de emergencia, haciendo que los intermitentes y las luces de emergencia funcionen de forma intermitente o dejen de funcionar. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de las luces de emergencia y el kit de relé.
La bomba de alta presión de diésel puede tener fugas
Un elemento de fijación inadecuado puede permitir que haya una fuga de diésel de la bomba, lo que crea riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la bomba de diésel.
La etiqueta de presión de los neumáticos indica un valor de presión bajo
La etiqueta recomienda 2,4 bar (34,8 PSI = 35 PSI), pero la presión en frío recomendada debería ser de 2,5 bar (36,3 PSI). Unos neumáticos con baja presión pueden afectar el comportamiento y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas, o un concesionario puede instalar una si se solicita.
El tubo de vacío del servofreno puede agrietarse y tener fugas
El tubo de alimentación de vacío puede agrietarse y tener fugas, reduciendo la asistencia de frenado y haciendo necesario ejercer más fuerza sobre el pedal. Se inspeccionará el tubo y, si es necesario, se sustituirá por una versión mejorada.
Los anclajes de las sillitas infantiles no están identificados
Los anclajes para sillas infantiles de los asientos traseros no están marcados ni descritos en el manual del propietario como es debido. Los propietarios recibirán un suplemento para el manual, guías de orientación, adhesivos e instrucciones de instalación.
Un fallo en la unidad de control del ABS puede causar sobrecalentamiento
Un fallo eléctrico en la unidad de control del ABS puede sobrecalentar los componentes relacionados, causar daños por incendio y hacer que los frenos de servicio funcionen sin ABS. Se comprobará la unidad y se sustituirá si es necesario.
La unidad de control del ABS puede hacer cortocircuito y causar un incendio
Puede producirse un cortocircuito dentro de la unidad de control electrónico del ABS y causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del ABS de forma gratuita.
Las rótulas del eje trasero pueden griparse
La humedad puede penetrar en las rótulas del eje trasero y causar corrosión, lo que puede hacer que se agarroten. Se sustituirán las rótulas y los brazos transversales.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
Una fuga en el depósito de presión del generador de gas puede evitar que el airbag del pasajero se despliegue correctamente. El airbag del pasajero delantero será reemplazado.
Las soldaduras de la barra de montaje ISOFIX pueden fallar
Unas soldaduras defectuosas en las barras de montaje ISOFIX pueden impedir que soporten de forma segura una sillita infantil en caso de colisión. Las barras serán resoldadas.
El soporte del brazo de control de la suspensión delantera puede ser débil
Un soporte mal soldado puede permitir que el brazo de control de la suspensión delantera se afloje o se separe, lo que dificulta el control del vehículo o provoca la pérdida del mismo. Los concesionarios inspeccionarán el soporte y reemplazarán el brazo de control si la soldadura es insuficiente.
La esterilla insonorizante del pilar B puede incendiarse en un choque
Una esterilla insonorizante dañada o instalada incorrectamente dentro del revestimiento del pilar B puede inflamarse al exponerse a los gases de combustión del detonador del pretensor del cinturón de seguridad en una colisión frontal o lateral grave. Los concesionarios retirarán la esterilla de ambos pilares B.
La tubería de freno trasera puede desgastarse y tener fugas
La tubería de freno trasera puede rozar contra el depósito de combustible y acabar teniendo fugas, lo que reduce la capacidad de frenado en uno de los circuitos y aumenta la distancia de frenado. Los concesionarios inspeccionarán la tubería y la sustituirán si está dañada.
Los pernos del pestillo del capó pueden aflojarse
Los pernos flojos pueden hacer que el pestillo del capó se mueva y se suelte del percutor. El capó podría abrirse inesperadamente, obstruir la visión del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el pestillo y los pernos, y los sustituirán si es necesario.
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse
El mazo de cables puede hacer que el interruptor de los faros se sobrecaliente y falle, provocando que los faros dejen de funcionar. Se modificará el cable del interruptor de las luces y se sustituirá el interruptor de los faros.
La polea del ventilador de refrigeración puede aflojarse
La polea del ventilador de refrigeración del motor puede aflojarse, haciendo que el motor del ventilador se gripe y posiblemente se sobrecargue elécricamente, creando un riesgo de incendio. Se instalarán un ventilador de refrigeración y una polea modificados.
El intercambiador de calor puede romperse y presentar fugas de refrigerante
Un funcionamiento prolongado a temperaturas del sistema de refrigeración muy elevadas puede dañar el sistema y, en raras ocasiones, romper el intercambiador de calor, permitiendo la entrada de refrigerante caliente en el habitáculo. Se instalarán una válvula de derivación y una válvula antirretorno, y la caja del intercambiador de calor se revestirá con espuma absorbente.
El eje del motor del ventilador del radiador puede agarrotarse
El eje del motor del ventilador del radiador puede desgastarse y agarrotarse, deteniendo el ventilador y pudiendo provocar que el motor se sobrecaliente y se cale. En los vehículos afectados, los concesionarios sustituirán el conjunto del ventilador de refrigeración o instalarán una nueva pala y una tuerca de seguridad si la tuerca está floja.
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse y causar un fallo en las luces
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse, provocando el fallo de los faros. Se instalará un mazo de cables con relé de control; el interruptor de las luces también será sustituido en los vehículos aplicables.
El husillo del gato puede dañar la zapata de tijera
Una rebaba afilada en la rosca del husillo del gato puede dañar la rosca interior de la zapata del gato de tijera, haciendo que el gato pueda colapsar y lesionar a alguien cercano. Se proporcionará un gato nuevo a los propietarios.
Los pernos de la rótula de suspensión pueden aflojarse
Un fallo de montaje puede hacer que se aflojen los pernos que fijan las rótulas de los triángulos de suspensión, lo que podría provocar la pérdida de control de la dirección. Se comprobará el par de apriete de los pernos de montaje y se sustituirán los tres si alguno no está suficientemente apretado.
El tubo de precalentamiento puede dañar la línea de freno
Sin un soporte de fijación, el tubo de precalentamiento del motor puede rozar contra una línea de freno y causar una fuga de líquido, lo que reduce la frenada en un circuito y aumenta la distancia de parada. Los concesionarios instalarán un soporte de fijación para mantener el tubo debidamente posicionado.
El tubo Venturi del acelerador puede trabar la mariposa del acelerador
El tubo Venturi puede aflojarse y caer contra la mariposa del acelerador, impidiendo que vuelva al ralentí y provocando un régimen del motor no deseado en marcha adelante o marcha atrás. Reemplaza el tubo de ajuste a presión por un tubo roscado.
El mazo de cables del compartimento del motor puede rozar
Un mazo de cables del compartimento del motor sin asegurar puede rozar con el tiempo, lo que podría causar un cortocircuito y un incendio. Se instalará una funda protectora y el mazo se asegurará con abrazaderas.
El manguito de combustible puede encogerse y tener fugas
El manguito de combustible situado en la rampa de combustible del motor puede encogerse y salirse de debajo de las abrazaderas, dejando escapar combustible. El combustible en contacto con una fuente de ignición podría provocar un incendio bajo el capó. Se sustituirá el manguito y se instalará una abrazadera de resorte autoajustable.
La tapa del extremo del núcleo del calefactor puede romperse
La tapa del extremo del núcleo de la calefacción puede romperse y dejar entrar refrigerante caliente en el habitáculo, donde podría lesionar al conductor. El vapor puede empañar las ventanillas y reducir la visibilidad. Se sustituirá el núcleo de la calefacción por uno mejorado.
Las pinzas de freno delanteras pueden sobrecalentarse
La falta de conductos de aire puede hacer que el líquido de frenos supere su temperatura de servicio. Si hierve, la presión de frenado podría disminuir y provocar un accidente. Se instalarán los conductos de aire delanteros que faltan.
El trinquete del retractor del cinturón de seguridad puede no cumplir la norma de diseño
El trinquete del retractor del cinturón de seguridad puede no cumplir los requisitos de endurecimiento especificados, por lo que el vehículo no cumple la norma de diseño establecida. Se sustituirá el conjunto del cinturón de seguridad delantero de retención pasiva cuando sea necesario.
La función de reanudación del control de crucero puede no estar marcada
Es posible que el interruptor del control de crucero no esté marcado con "RES" para la función de reanudación, por lo que el vehículo no cumple con la norma de seguridad establecida. Se sustituirá una parte del interruptor de crucero.
Las tuercas de la rueda delantera pueden aflojarse
Es posible que las tuercas de la rueda delantera izquierda no estén apretadas correctamente, lo que podría hacer que la rueda se afloje y acabe separándose, causando un accidente. Se inspeccionarán y volverán a apretar las tuercas.
La bomba de combustible puede agarrotarse e interrumpir el suministro
Con temperaturas ambiente altas, un filtro de combustible de malla fina podría restringir el flujo y hacer que se agarrote la bomba de combustible del depósito. La interrupción del suministro podría calar el motor. Se instalarán una bomba de combustible y un filtro modificados.
El depósito de combustible puede liberar demasiado combustible
El conjunto del depósito de combustible podría liberar más combustible del permitido por la FMVSS 301, por lo que el vehículo no cumple esa norma. Se sustituirá el conjunto del depósito de combustible por una unidad modificada.
El tanque de combustible puede tener fugas después de un choque
El conjunto del tanque de combustible puede permitir que escape más combustible del permitido en las condiciones de prueba especificadas. Un derrame de combustible después de un choque podría causar un incendio. El conjunto del tanque de combustible se reemplazará por una unidad modificada.
Los retractores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no bloquearse
Las pestañas de posicionamiento pueden interferir con los retractores de los cinturones de seguridad delanteros, impidiendo que se bloqueen durante una frenada fuerte o un impacto. Es posible que los cinturones no retengan a los ocupantes en un choque. Los concesionarios reemplazarán los cinturones delanteros y modificarán las pestañas.
El eje de la mariposa del carburador puede agrietarse o romperse
Una vibración excesiva puede agrietar o romper el eje de la mariposa, impedir que vuelva al ralentí y posiblemente causar la pérdida del control y un choque. Si no hay grietas, se instalará una placa de refuerzo; si hay una grieta fina, se sustituirá el carburador por uno con un eje reforzado.
Pueden estar intercambiadas piezas del cilindro maestro
Es posible que las copas internas del pistón de algunos cilindros maestros se hayan intercambiado durante el ensamblaje. Se sustituirá gratis el cilindro maestro.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.