Llamadas a revisión del Volkswagen Cabriolet

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Cabriolet, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El tanque de combustible puede agrietarse y presentar fugas

    Notificada el 8 de abril de 1994Años de modelo 1987–1989Campaña de la NHTSA 94V0650007500 vehículos afectados

    Se puede formar una grieta cerca de la soldadura de la costura del tanque trasero, permitiendo que el combustible se filtre y posiblemente se incendie si hay una fuente de ignición. Los concesionarios verificarán si hay grietas con una herramienta especial y reemplazarán el tanque si se encuentra alguna grieta.

  2. El manguito de combustible puede encogerse y tener fugas

    Notificada el 14 de abril de 1992Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 92V058000358.000 vehículos afectados

    El manguito de combustible situado en la rampa de combustible del motor puede encogerse y salirse de debajo de las abrazaderas, dejando escapar combustible. El combustible en contacto con una fuente de ignición podría provocar un incendio bajo el capó. Se sustituirá el manguito y se instalará una abrazadera de resorte autoajustable.

  3. El cable del arnés del airbag puede dañarse

    Notificada el 13 de diciembre de 1991Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 91V2150008500 vehículos afectados

    El cable del arnés del airbag puede quedar atrapado y rozarse entre paneles, lo que con el tiempo podría dejar inoperante el sistema de retención pasiva. Se encenderá la luz de advertencia. Se fijará el cable al travesaño con un clip.

  4. El depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 18 de noviembre de 1991Años de modelo 1987–1990Campaña de la NHTSA 91V20100051.000 vehículos afectados

    Puede aparecer una grieta cerca de una soldadura de la costura trasera del depósito de combustible, permitiendo una fuga que podría provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Se revisará el depósito con una herramienta especialmente diseñada y se sustituirá si se encuentra una grieta.

  5. El panel separador de agua puede obstaculizar el varillaje del acelerador

    Notificada el 11 de septiembre de 1991Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 91V16200011.300 vehículos afectados

    El panel separador de agua puede doblarse si alguien se apoya en él e interferir con el mecanismo del acelerador, lo que puede provocar una aceleración involuntaria y un posible choque. Se instalará un soporte de refuerzo para fijar el panel.

  6. La bomba de combustible puede agarrotarse e interrumpir el suministro

    Notificada el 14 de abril de 1987Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 87V053000278.520 vehículos afectados

    Con temperaturas ambiente altas, un filtro de combustible de malla fina podría restringir el flujo y hacer que se agarrote la bomba de combustible del depósito. La interrupción del suministro podría calar el motor. Se instalarán una bomba de combustible y un filtro modificados.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

Volver al Volkswagen Cabriolet