Llamadas a revisión del Volkswagen Beetle
38 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Beetle, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del conductor puede explotar
La exposición a una humedad y unas temperaturas elevadas puede degradar el propelente del inflador del airbag del conductor, haciendo que explote y expulse fragmentos metálicos que podrían lesionar a los ocupantes. Se sustituirá gratuitamente el conjunto del airbag del conductor.
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag y expulsar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales o mortales. Deja de conducir inmediatamente y organiza la sustitución del airbag delantero.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Tras una exposición prolongada a la humedad y altas temperaturas, el inflador del airbag del conductor puede explotar y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede degradarse
El aire y la humedad pueden penetrar en el inflador del airbag del conductor y provocar su degradación. El airbag será sustituido.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
El inflador del airbag del conductor puede romperse tras una exposición prolongada a la humedad y el calor, y lanzar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el airbag del conductor sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y las altas temperaturas puede degradar el propelente del inflador y hacer que explote el inflador del airbag del conductor, que lanzaría fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo. Los concesionarios sustituirán el airbag frontal del conductor, sin costo.
Las modificaciones del vehículo pueden afectar al cumplimiento normativo
Las modificaciones realizadas durante un periodo de evaluación interna pueden hacer que el vehículo incumpla los requisitos normativos aplicables, lo que podría aumentar el riesgo de accidente, incendio o lesiones. Se recomprarán los vehículos afectados.
El interruptor de la palanca de cambios puede permitir retirar la llave fuera de P
La acumulación de silicato en los contactos del interruptor de la palanca de cambios puede permitir retirar la llave cuando la transmisión no está en P, lo que aumenta el riesgo de que el vehículo se desplace, de lesiones o de accidente. Los concesionarios instalarán un interruptor y una placa de circuitos adicionales, sin coste.
El cuadro de instrumentos puede no advertir sobre una falla en los frenos
El cuadro de instrumentos puede no mostrar una advertencia al detectar una falla en el sistema de frenos. Sin la advertencia, el conductor puede perder el control al frenar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo.
Los pistones de las pinzas de freno traseras pueden estar mal recubiertos
Los pistones de las pinzas de freno traseras pueden tener un recubrimiento incorrecto. Se sustituirán las pinzas traseras.
El recubrimiento de la pinza de freno puede reducir la eficacia de frenado
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El recubrimiento insuficiente de los pistones de las pinzas de freno puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán los frenos; se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se haya revisado el sistema de frenos.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener el motor de arranque en funcionamiento. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar la zona y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
La etiqueta de neumáticos podría ser incorrecta
La información incorrecta en la etiqueta de neumáticos podría provocar una sobrecarga, lo que puede afectar la maniobrabilidad o dañar un neumático y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una etiqueta corregida sin costo.
El lóbulo del árbol de levas puede romperse y reducir la asistencia de frenado
El lóbulo del árbol de levas que acciona la bomba de vacío de los frenos puede romperse, lo que reduce la asistencia de frenado y alarga las distancias de frenado. Un concesionario actualizará el software del módulo de control del motor.
El brazo tirado del eje trasero puede romperse
Un impacto trasero o dar marcha atrás rápidamente sobre un obstáculo alto puede deformar y debilitar el brazo tirado del eje trasero, el cual podría romperse más tarde y afectar al control direccional. Se comprobará si el brazo presenta daños y se reemplazará si es necesario; en otros casos se instalará una placa de refuerzo.
La rampa de combustible puede presentar fugas
Una soldadura insuficiente puede provocar fugas de combustible en la rampa de combustible. Se reemplazará la rampa de combustible.
Puede fallar el tapón de sellado de la rampa de combustible
Puede fallar un tapón de sellado de la rampa de combustible, permitiendo que el combustible llegue al compartimento del motor. El combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán las rampas de combustible por piezas nuevas sin coste.
El vidrio del techo solar puede romperse
El vidrio del techo solar puede romperse al circular sobre superficies de carretera duras o al pasar por un bache, lo que podría lesionar a los ocupantes y distraer al conductor. Los concesionarios sustituirán el techo solar sin costo.
El brazo tirado trasero puede fracturarse
Un brazo tirado trasero que ya se haya deformado puede fracturarse de repente y provocar posiblemente la pérdida de control del vehículo y un choque. Los concesionarios instalarán un refuerzo en los brazos tirados del eje trasero sin costo.
Los sellos del enfriador de aceite de la transmisión pueden tener fugas
Los sellos entre la transmisión y el enfriador de aceite pueden tener fugas de líquido. Si el líquido entra en contacto con una superficie caliente, podría provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los sellos de forma gratuita.
Un asiento de pasajero mojado puede impedir la detección de la sillita infantil
Si el asiento del pasajero se moja, es posible que el módulo de control no detecte una sillita infantil y no apague el airbag. El airbag podría lesionar a un niño en un choque. Los módulos de control se reemplazarán sin cargo.
Los neumáticos de verano pueden no cumplir con las normas de seguridad
Algunos vehículos pueden tener neumáticos de verano que no cumplen con las normas federales de seguridad, y es posible que los conductores no sepan que están instalados. Sus diferentes características de agarre y rendimiento pueden aumentar el riesgo de choque. Los neumáticos que no cumplan con la norma serán reemplazados de forma gratuita.
El asiento puede no cumplir con los requisitos de protección de los ocupantes
El vehículo no cumple con los requisitos aplicables de las pruebas de barrera y puede no proporcionar la protección que dichos requisitos exigen. Los concesionarios ofrecerán reemplazar el vehículo por uno comparable que cumpla con los requisitos.
La tubería de combustible puede rozar y presentar fugas
Una pestaña del depósito del limpiaparabrisas o una abrazadera de la manguera de la dirección asistida pueden rozar contra una tubería de combustible bajo el capó. La tubería podría perder combustible, lo que podría provocar un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la tubería de combustible y corregirán la fuente del roce de forma gratuita.
La soldadura del sensor del airbag puede agrietarse
Una unión soldada del sensor de colisión puede agrietarse con temperaturas elevadas y activar un modo de respaldo que despliega los airbags delanteros en un impacto frontal cuando la desaceleración es suficientemente intensa. En impactos leves, podrían desplegarse con más fuerza de la prevista y causar lesiones a ocupantes fuera de posición. Los concesionarios sustituirán gratis los sensores afectados.
El alerón del techo puede aflojarse o desprenderse
Un adhesivo incorrecto puede hacer que el alerón del techo se afloje o se desprenda sin previo aviso. Podría golpear a alguien o convertirse en un obstáculo para otros conductores y quizá provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán el alerón.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Si se instala incorrectamente, el interruptor de las luces de freno puede hacer que dejen de funcionar o se queden encendidas. Las señales incorrectas al frenar podrían contribuir a un accidente. Los concesionarios instalarán un interruptor de las luces de freno de nuevo diseño sin costo.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor de la luz de freno instalado incorrectamente puede fallar, dejando las luces de freno apagadas o encendidas. Si las luces no indican el frenado correctamente, podría producirse un choque sin previo aviso. Los concesionarios instalarán un interruptor de diseño nuevo de forma gratuita.
La etiqueta de los neumáticos indica un tamaño de neumático delantero incorrecto
La etiqueta de información de los neumáticos enumera el tamaño incorrecto del neumático delantero; instalar neumáticos de reemplazo basándose en ella podría resultar en el uso de un tamaño incorrecto. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida e instrucciones de instalación. Un concesionario puede instalarla sin cargo si se solicita.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible tándem pueden romperse
Un fallo de producción puede provocar la rotura de los tornillos de la tapa, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y se sustituirán los tornillos de la tapa afectados.
La bomba de alta presión de diésel puede tener fugas
Un elemento de fijación inadecuado puede permitir que haya una fuga de diésel de la bomba, lo que crea riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la bomba de diésel.
La etiqueta de los neumáticos puede exagerar la capacidad de asientos
La etiqueta de información de los neumáticos puede indicar cinco asientos en lugar de cuatro. Superar la capacidad correcta podría sobrecargar el vehículo, afectar a la conducción y aumentar el riesgo de accidentes o lesiones. Los propietarios recibirán una nueva etiqueta e instrucciones de instalación.
El sistema de detección de pasajeros puede dejar de funcionar
La función de detección de pasajeros puede desactivarse, lo que hace que el sistema de airbags falle al funcionar según lo previsto y potencialmente no proteja adecuadamente a los ocupantes en un choque. Los concesionarios reprogramarán el sistema.
El interruptor de la luz de freno puede fallar
El interruptor de la luz de freno puede fallar, dejando las luces de freno inoperativas o haciendo que permanezcan encendidas mientras el vehículo está estacionado. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el interruptor de forma gratuita.
Los anclajes de las sillitas infantiles no están identificados
Los anclajes para sillas infantiles de los asientos traseros no están marcados ni descritos en el manual del propietario como es debido. Los propietarios recibirán un suplemento para el manual, guías de orientación, adhesivos e instrucciones de instalación.
Un fallo en la unidad de control del ABS puede causar sobrecalentamiento
Un fallo eléctrico en la unidad de control del ABS puede sobrecalentar los componentes relacionados, causar daños por incendio y hacer que los frenos de servicio funcionen sin ABS. Se comprobará la unidad y se sustituirá si es necesario.
La unidad de control del ABS puede hacer cortocircuito y causar un incendio
Puede producirse un cortocircuito dentro de la unidad de control electrónico del ABS y causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del ABS de forma gratuita.
El cableado del motor puede rozarse y dañarse
El cableado instalado demasiado cerca de la bandeja de la batería puede rozarse y provocar fallos en el compresor del aire acondicionado o en la bomba de combustible. Un fallo de la bomba de combustible puede calar el vehículo y causar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios instalarán una bandeja modificada e inspeccionarán, recolocarán y fijarán el cableado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.