Llamadas a revisión del Volkswagen Atlas
51 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Atlas, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede romperse
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede corroerse y romperse, lo que podría fracturar la carcasa de la cremallera y provocar la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán sin costo el perno de montaje del lado derecho.
La imagen de la cámara de visión trasera podría no aparecer
Un evento eléctrico de baja tensión podría afectar las funciones de visualización e impedir que aparezca la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara sin cargo.
Los pernos de rueda incorrectos pueden hacer que una rueda se desprenda
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Los pernos de rueda incorrectos pueden permitir que una rueda se desprenda, lo que aumenta el riesgo de choque. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los pernos según sea necesario, sin costo alguno.
Los pernos del chasis, los frenos o la suspensión pueden estar flojos
Es posible que algunos pernos del chasis, de los frenos o de la suspensión no se hayan apretado correctamente, lo que puede causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede distorsionarse
Un error de software puede distorsionar la imagen de la cámara de visión trasera al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor por detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara de forma gratuita.
La cubierta del motor puede tocar el turbocompresor caliente y provocar un incendio
Una cubierta del compartimento del motor mal colocada puede aflojarse y tocar el turbocompresor caliente, lo que causa daños por combustión lenta o un incendio. Se debe retirar la cubierta. Compruebe que esté bien sujeta antes de conducir; si está floja, retírela si es posible o póngase en contacto con un concesionario de inmediato.
La cubierta del motor puede derretirse al tocar superficies calientes
Una cubierta del motor mal instalada puede soltarse y entrar en contacto con superficies calientes del motor, donde puede derretirse y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios retirarán la cubierta del motor sin coste.
La transmisión puede provocar la pérdida de potencia motriz
Una transmisión fabricada incorrectamente puede provocar una pérdida repentina de potencia motriz, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la transmisión, sin coste.
El cilindro maestro de frenos puede bloquear el líquido de frenos
Un retén de resorte incorrecto puede bloquear un puerto de líquido de frenos en el cilindro maestro, lo que causa la pérdida de la función de frenado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro sin cargo alguno.
La imagen de la cámara trasera puede retrasarse o desactivarse
La imagen de la cámara trasera puede retrasarse o desactivarse después de engranar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad detrás del vehículo y aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios actualizarán el software de infoentretenimiento sin cargo.
El airbag del pasajero puede desactivarse si el asiento está ocupado
Un fallo en el cableado del sistema de detección de ocupantes del pasajero puede desactivar el airbag delantero del pasajero cuando el asiento está ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios sustituirán la esterilla del sensor y el mazo de cables sin cargo.
Al airbag lateral puede faltarle una soldadura
Al airbag de impacto lateral del lado del conductor puede faltarle una soldadura en su carcasa, por lo que podría desplegarse incorrectamente o desprenderse en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag de forma gratuita.
Los cojinetes de biela pueden dañar el motor
Los cojinetes de biela dañados pueden causar una avería del motor y hacer que se cale, lo que aumenta el riesgo de choque. La avería del motor también puede causar una fuga de aceite que podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el motor si es necesario, de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero puede desactivarse cuando el asiento esté ocupado
Una falla en el cableado del sistema de detección del asiento del pasajero puede desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero cuando el asiento está ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la alfombrilla del sensor y el mazo de cables sin cargo.
El TPMS puede no detectar la pérdida de presión en los cuatro neumáticos
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no detecte a tiempo una pérdida de presión de aire cuando los cuatro neumáticos se desinflan simultáneamente. Una pérdida de presión repentina no detectada aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del TPMS de forma gratuita.
Los pernos del brazo de control trasero pueden aflojarse o caerse
Los pernos del brazo de control trasero del lado del conductor pueden no estar apretados y podrían aflojarse o caerse. El brazo de control puede fracturarse, provocando una pérdida repentina del control del vehículo. Los concesionarios reemplazarán los pernos de forma gratuita.
El despliegue del airbag lateral podría retrasarse
El despliegue del airbag lateral podría retrasarse si se activa. Se comprobará el mazo de cables de la puerta y se asegurará o sustituirá según sea necesario.
Los cojinetes de biela pueden dañar el motor
Los cojinetes de biela pueden dañarse, provocar una avería y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de choque. Si la avería provoca una fuga de aceite, también puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el motor y sustituirán el afectado si es necesario, de forma gratuita.
Las líneas de freno pueden presentar fugas
Las líneas de freno pueden presentar fugas en las conexiones roscadas, lo que aumenta la distancia necesaria para detenerse y el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán las líneas de freno afectadas de forma gratuita.
Los pernos del enganche para remolque pueden estar flojos
Los pernos del enganche para remolque apretados insuficientemente pueden salirse, lo que hace que los pernos restantes se rompan y el enganche y el remolque se separen, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios apretarán los pernos de forma gratuita.
Un problema de memoria del infoentretenimiento puede impedir la visualización de la cámara trasera
Un problema de fabricación en el módulo de memoria del sistema de infoentretenimiento puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del infoentretenimiento de forma gratuita.
El desagüe del aire acondicionado puede gotear sobre la unidad de control del airbag
Un tubo de desagüe de la carcasa del evaporador del aire acondicionado fabricado incorrectamente puede hacer que se acumule agua y gotee sobre la unidad de control del airbag. Se comprobará el tubo de desagüe y se modificará si es necesario, y se sustituirá la unidad de control.
Los inyectores de combustible pueden carecer de filtros
Es posible que los inyectores largos de combustible se hayan ensamblado sin filtros y puedan tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los inyectores, sin costo.
La corrosión en el cableado de la puerta puede retrasar el despliegue de la bolsa de aire lateral
La corrosión en el cableado de la puerta delantera puede interrumpir la conexión eléctrica y retrasar el despliegue de la bolsa de aire lateral delantera en un impacto lateral, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios asegurarán y, si es necesario, reemplazarán los arneses de cables defectuosos de las puertas delanteras, de forma gratuita.
Puede faltar la etiqueta de capacidad de peso reducida
Sin la etiqueta de capacidad de peso reducida, el vehículo podría sobrecargarse, lo que provocaría una pérdida de control y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán la etiqueta gratis.
Un tubo de desagüe obstruido puede dañar el módulo de control del airbag
Un tubo de desagüe del aire acondicionado obstruido puede permitir que el agua llegue al módulo de control del airbag y lo dañe, provocando el despliegue involuntario de un airbag y aumentando el riesgo de lesiones o de choque. Los concesionarios repararán el tubo y reemplazarán el módulo si es necesario, sin costo.
Los pernos de los cojinetes de las ruedas delanteras pueden aflojarse
Unos pernos de los cojinetes de las ruedas delanteras apretados incorrectamente pueden aflojarse y provocar la pérdida de control, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán los pernos y los sustituirán según sea necesario, de forma gratuita.
Los relés dañados pueden sobrecalentarse
Los relés dañados en la caja de fusibles del compartimiento del motor pueden activar la bocina o el motor de arranque. Si alguno permanece encendido durante un tiempo prolongado, puede sobrecalentarse y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los relés según sea necesario, sin costo alguno.
Los vehículos pueden no cumplir las normas de seguridad
Estos vehículos se vendieron sin confirmar que cumplieran todos los requisitos aplicables y es posible que hayan sido modificados. Podrían incumplir las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones, accidente o incendio. El fabricante recomprará los vehículos.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o desprender la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo pueden desarrollar una rotura en el flanco o separación de lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura y, posiblemente, la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
Los orificios de los pernos de rueda pueden impedir una fijación segura
Unos orificios para los pernos de rueda mecanizados incorrectamente pueden impedir que una rueda se fije firmemente al buje, lo que permite que se desprenda y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las cuatro ruedas y reemplazarán las ruedas, los pernos de las ruedas y los cojinetes de las ruedas según sea necesario, de forma gratuita.
La mangueta de dirección delantera puede fracturarse
Una mangueta de dirección delantera puede fracturarse cerca de la fijación del puntal, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán una o ambas manguetas de dirección según sea necesario, sin cargo alguno.
La cámara trasera puede mostrar una imagen negra o congelada
La cámara trasera puede mostrar una pantalla negra o congelar la imagen, lo que reduciría la visibilidad al dar marcha atrás y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo.
La mangueta de dirección puede fallar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una o ambas manguetas de dirección pueden estar dañadas y fallar, lo que provocaría la pérdida de control de la dirección y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las manguetas y las sustituirán si es necesario, sin costo.
Los neumáticos sobrecurados pueden romperse o perder la banda de rodadura
Los neumáticos sobrecurados pueden desarrollar una rotura en el flanco y una pérdida repentina de presión de aire, o la banda de rodadura puede separarse, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y reemplazarán los afectados según sea necesario, sin cargo.
Los vehículos pueden no cumplir los requisitos de seguridad
Es posible que los vehículos se hayan modificado antes de la venta y no cumplan los requisitos reglamentarios aplicables, aumentando el riesgo de choque o lesiones para los ocupantes. Se recomprarán los vehículos.
Las soldaduras del armazón del asiento delantero pueden fallar
Es posible que algunas partes del armazón del asiento delantero y del mecanismo de ajuste del respaldo no estén bien soldadas. En un choque por alcance, el ajuste del respaldo podría romperse y reducir la sujeción del ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y reemplazarán los armazones de los respaldos según sea necesario, sin costo.
El faro del conductor puede estar orientado demasiado bajo
Es posible que el faro del conductor esté orientado demasiado bajo, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios ajustarán el faro, sin costo.
El sensor del airbag puede retrasar o impedir su despliegue
Un sensor fabricado incorrectamente puede retrasar o impedir el despliegue del airbag en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el sensor sin cargo.
El depósito de combustible puede tener fugas o calar el motor
Un eyector de aspiración soldado en una posición incorrecta puede permitir que se fugue combustible o causar una distribución desigual del combustible y que el motor se cale. Una fuga puede provocar un incendio si hay una fuente de ignición, y que el motor se cale puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible sin cargo.
La orientación horizontal de los faros puede ajustarse fuera de las especificaciones
Sin un tapón de bloqueo, la orientación horizontal de los faros puede ajustarse fuera de las especificaciones, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, bloquearán el ajuste horizontal de forma gratuita.
Un airbag lateral incorrecto puede no desplegarse como se pretende
Es posible que un airbag de impacto lateral incorrecto del conductor o del pasajero delantero no se despliegue según lo previsto en un choque de impacto lateral, aumentando el riesgo de lesiones. Los airbags laterales han sido inspeccionados y reemplazados sin cargo.
Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse
Un resorte helicoidal trasero puede fracturarse mientras se conduce y dañar un neumático trasero, lo que causa la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero de forma gratuita.
El grupo de instrumentos puede no advertir que la llave está en el encendido
El grupo de instrumentos puede no emitir una advertencia cuando la puerta está abierta y la llave permanece en el encendido, lo que aumenta el riesgo de robo o choque. Los concesionarios reprogramarán el grupo de instrumentos de forma gratuita.
El agua puede llegar al módulo de control del airbag
Un tubo de drenaje del aire acondicionado retorcido puede dirigir agua hacia el módulo de control del airbag, lo que podría causar el despliegue involuntario del airbag. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y lo reemplazarán junto con el módulo si es necesario, de forma gratuita; algunos vehículos recibirán un módulo de reemplazo.
Los pernos del soporte de la pinza de freno pueden aflojarse
Los pernos de soporte flojos pueden permitir que una pinza de freno se mueva, lo que reduce la capacidad de frenado o causa la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o reemplazarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita, y verificarán los sujetadores de freno relacionados. Los cables del freno de estacionamiento también se verificarán cuando corresponda.
La silla infantil puede dañar las hebillas traseras
Una base de silla infantil de más de 12.6 inches de ancho puede dañar las hebillas del cinturón del asiento central de la segunda fila y de los asientos laterales contiguos, que podrían soltarse inesperadamente en un choque. Los concesionarios revisarán las hebillas y las reemplazarán si es necesario, sin costo, y proporcionarán un suplemento del manual sobre sistemas de retención infantil.
El airbag del pasajero puede rasgarse o desplegarse mal
El airbag delantero del pasajero puede rasgarse o no desplegarse correctamente al activarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag sin costo.
El recubrimiento de la pinza de freno puede reducir la eficacia de frenado
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El recubrimiento insuficiente de los pistones de las pinzas de freno puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán los frenos; se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se haya revisado el sistema de frenos.
El depósito de combustible puede tener fugas
Un error de fabricación puede hacer que el depósito de combustible tenga fugas, lo que puede aumentar el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el depósito de combustible sin cargo.
El depósito de combustible puede presentar fugas
Un grosor insuficiente de la pared del depósito de combustible puede provocar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.