Llamadas a revisión del Volkswagen Arteon
15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Arteon, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error al arrancar el vehículo puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad trasera del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara, sin coste.
La pantalla térmica puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita
Una estera de protección térmica mal colocada puede hacer que el depósito de líquido de frenos se derrita y pierda líquido en el compartimento del motor. Se comprobará la pantalla térmica y se corregirá si es necesario; las piezas dañadas serán sustituidas.
Un problema de memoria del infoentretenimiento puede impedir la visualización de la cámara trasera
Un problema de fabricación en el módulo de memoria del sistema de infoentretenimiento puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del infoentretenimiento de forma gratuita.
El fusible de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga
El fusible del sistema de alta tensión puede contener muy poca arena ignífuga. Se instalará una estera aislante protectora en la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
La cubierta del compartimento del motor puede soltarse
Una cubierta del compartimento del motor puede soltarse de su fijación, independientemente del estilo de conducción, las condiciones de la carretera o el tiempo de funcionamiento. Se retirará la cubierta.
La conexión de la varilla del pedal de freno puede aflojarse
La unión atornillada entre el servofreno electromecánico y el pedal de freno puede aflojarse y causar la pérdida total del frenado de servicio. No se deben conducir los vehículos; se comprobará la conexión y se volverá a apretar si es necesario.
La conexión de la varilla del servofreno puede desprenderse
La conexión de la varilla de entrada de presión en el servofreno puede aflojarse y desprenderse, lo que provoca la falla del pedal de freno y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios apretarán la conexión sin costo alguno.
Los sensores de presión de los neumáticos pueden identificar mal un neumático con baja presión
Es posible que los sensores de presión de los neumáticos mal calibrados no identifiquen la posición de cada rueda después de rotar los neumáticos. El sistema puede identificar erróneamente un neumático con baja presión, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los componentes electrónicos de las ruedas y las válvulas de los neumáticos sin coste.
Los cables de la batería pueden estar conectados incorrectamente
Es posible que el cable positivo de la batería y el cable de la unidad de control de supervisión de la batería estén intercambiados en la caja principal de fusibles. Se inspeccionarán los cables y se colocarán en las posiciones correctas si es necesario.
La cámara trasera puede mostrar una imagen negra o congelada
La cámara trasera puede mostrar una pantalla negra o congelar la imagen, lo que reduciría la visibilidad al dar marcha atrás y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo.
El vástago de empuje del servofreno puede estar mal montado
El acoplamiento de rótula del vástago de empuje del servofreno puede estar mal encajado en el soporte del pedal de freno. Se comprobará el acoplamiento y, si está mal montado, se sustituirán el servofreno y el soporte del pedal.
La varilla de empuje del servofreno puede estar instalada incorrectamente
La varilla de empuje electrónica del servofreno puede estar instalada incorrectamente, lo que causa un mayor esfuerzo para frenar o una varilla desconectada que afecta al frenado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán el montaje de la varilla o reemplazarán el servofreno y corregirán el montaje, según sea necesario, sin cargo.
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones
El motor puede ofrecer poco par a bajas revoluciones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
El embellecedor del techo solar puede desprenderse
La unión entre el panel embellecedor del techo solar y el marco puede ser defectuosa. Se sustituirá el panel embellecedor.
El alojamiento del cojinete de la rueda trasera puede fracturarse
Un proceso de endurecimiento incorrecto puede hacer que el alojamiento del cojinete de la rueda trasera se fracture, provocando un ruido anormal, un desgaste deficiente de los neumáticos y la posibilidad teórica de desprendimiento de la rueda. Se sustituirán ambos alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.