Llamadas a revisión del Vauxhall Vectra
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Vauxhall Vectra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Los productos químicos del inflador del airbag pueden deteriorarse con el tiempo, lo que podría hacer que el inflador se rompiera con una fuerza excesiva en un choque y causar lesiones graves o la muerte. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
El freno de mano puede soltarse parcialmente
El freno de mano puede soltarse parcialmente, lo que podría permitir que el vehículo se desplace. Se instalará un mecanismo de freno de mano modificado para reducir la posibilidad de una liberación parcial.
La boquilla calefactada del lavaparabrisas puede provocar un cortocircuito
Puede entrar humedad en la carcasa de la boquilla calefactada del lavaparabrisas y provocar un cortocircuito en sus elementos calefactores, con el consiguiente riesgo de incendio. Se desconectarán las carcasas de las boquillas calefactadas del lavaparabrisas.
El cinturón de seguridad central trasero puede no retener al ocupante
Al retractor del cinturón puede faltarle una barra de bloqueo, por lo que el cinturón central trasero podría no sujetar correctamente al ocupante en un impacto frontal. Se inspeccionará el cinturón y se sustituirá si es necesario.
El buje de la rueda trasera puede desprenderse
Un anillo interior del cojinete de la rueda trasera con un tratamiento térmico incorrecto puede causar ruidos de rodadura y, en casos extremos, desprenderse el buje y perjudicar gravemente la estabilidad. Se comprobará la fecha estampada en el buje y se sustituirá el conjunto del cojinete si es necesario.
El tubo de escape trasero puede salirse
El tubo de escape trasero puede desplazarse hacia atrás y salirse del tubo delantero, dañando potencialmente los componentes de los bajos. Los concesionarios comprobarán las zonas de los bajos afectadas e instalarán una nueva abrazadera de escape.
Los pernos de fijación de los cinturones de seguridad traseros pueden estar insuficientemente apretados
Es posible que los pernos de fijación de los cinturones de seguridad traseros no se hayan apretado según las especificaciones. Se comprobarán y se apretarán conforme a las especificaciones.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.