Llamadas a revisión del Vauxhall Frontera
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Vauxhall Frontera, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El capuchón de protección del generador de arranque por correa puede entrar en contacto con el tubo del filtro
El contacto entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y el capuchón de protección del generador de arranque por correa de 48V puede permitir la entrada de agua y provocar un arco eléctrico, lo que podría desencadenar un fenómeno térmico. Se sustituirá el capuchón y se comprobará el tubo; se recolocará o sustituirá si es necesario.
La calibración de la cámara frontal puede ser incorrecta
Una calibración incorrecta de la cámara frontal puede significar que el sistema de indicación de límite de velocidad no cumpla con los requisitos reglamentarios. Se actualizará el software central de gestión del vehículo.
El pasador del soporte del pedal de freno puede faltar o estar mal colocado
Un pasador ausente o montado incorrectamente puede hacer que la conexión del soporte del pedal de freno sea insuficiente. Si el pasador se cae, el pedal de freno puede desprenderse. Se comprobará la conexión y se corregirá si es necesario.
La soldadura de la barra de freno puede romperse y provocar la pérdida de frenada
La soldadura de la barra de freno puede romperse y provocar la pérdida total de frenada. Actualmente no hay una solución de reparación. No conduzcas el vehículo; el taller organizará un medio de transporte alternativo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.