Llamadas a revisión del Vauxhall Astra
35 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Vauxhall Astra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las indicaciones del límite de velocidad pueden ser incorrectas
El módulo de supervisión del vehículo puede mostrar indicaciones incorrectas del límite de velocidad, lo que podría dar lugar a un incumplimiento normativo. Se actualizará su software y, si es necesario, también el software del sistema de infoentretenimiento del vehículo de forma inalámbrica.
Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse
Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse inesperadamente mientras el motor está en marcha, lo que deja a los ocupantes sin poder salir. Se actualizará el software del módulo de supervisión del vehículo.
El tubo de combustible puede estar mal guiado
Un tubo de combustible mal tendido puede entrar en contacto con otros componentes y provocar una fuga de combustible o un riesgo de incendio. Los concesionarios comprobarán su recorrido y sustituirán el tubo si es necesario.
La luz de advertencia del freno automático puede no encenderse
Si la cámara frontal está bloqueada, es posible que el testigo de advertencia del frenado de emergencia automático no se encienda. El sistema funciona en modo degradado, pero sigue operativo con el apoyo del radar. Se actualizará el software de gestión de sistemas del vehículo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Los productos químicos del inflador del airbag pueden deteriorarse con el tiempo, lo que podría hacer que el inflador se rompiera con una fuerza excesiva en un choque y causar lesiones graves o la muerte. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
Las conexiones del tubo de combustible pueden tener fugas
Las conexiones flojas entre el tubo de combustible de alta presión y la rampa de combustible del motor pueden provocar una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se reapretarán las conexiones afectadas.
La cadena de accionamiento del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena de accionamiento del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software para mejorar la presión del aceite y reducir el desgaste. Se comprobará la cadena y se sustituirá si es necesario; si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
El tubo de combustible bajo el capó puede presentar fugas
Un prensado débil en el tubo de combustible bajo el capó puede causar una fuga. Se cambiará el tubo de combustible.
El software de la eVCU puede causar un consumo excesivo de energía
Es posible que el vehículo no cumpla los requisitos de las pruebas de emisiones y que el consumo de energía sea demasiado elevado. Actualiza el software de la unidad de control del vehículo eléctrico.
Las llamadas de emergencia y de avería pueden no conectarse
Una configuración de radio incorrecta puede impedir que se establezcan las funciones de llamada de emergencia y llamada de avería. Se comprobará y sustituirá la caja de conectividad de radiofrecuencia.
Las emisiones del motor podrían superar los límites reglamentarios
En determinadas condiciones, las emisiones del motor podrían incumplir los requisitos reglamentarios en vehículos con menos de 12500 miles. Se comprobará el kilometraje y se actualizará la calibración de la ECU en los vehículos con menos de 12500 miles.
Una pegatina metálica puede activar un frenado no deseado
Una pegatina metálica situada delante del módulo de radar puede impedir que se active el control de crucero adaptativo y provocar una frenada de emergencia automática prematura cuando no hay nada delante del vehículo. Se comprobará la zona del radar y se retirará la pegatina si está presente.
El freno de estacionamiento puede no mantener el vehículo en una pendiente
El freno de estacionamiento eléctrico puede no aplicarse al arrancar desde una posición estacionada en una pendiente. El vehículo podría moverse en sentido contrario hasta que el conductor frene. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
El pretensor del cinturón de seguridad delantero puede no activarse
Un pretensor del cinturón de seguridad delantero puede funcionar mal y no activarse cuando el airbag del pasajero está bloqueado. Se revisará el pretensor y se sustituirá si es necesario.
Los pernos de los trapecios de suspensión pueden estar mal apretados
Es posible que los pernos de los trapecios de suspensión no se hayan apretado correctamente. Se comprobarán los pernos y se apretarán al par correcto.
Las manillas de las puertas pueden quedarse abiertas y evitar el cierre
Las manillas exteriores de las puertas pueden quedarse abiertas, evitando que la puerta se cierre. Se comprobarán las cuatro manillas y se sustituirán si es necesario.
Los pernos del buje de la rueda trasera pueden estar mal apretados
Un apriete incorrecto de los pernos del buje de la rueda trasera puede provocar ruido en el freno de la rueda trasera y en el alojamiento del piñón de la rueda. Se sustituirán los pernos afectados.
Las soldaduras del armazón de los asientos delanteros pueden ser incorrectas
Es posible que los armazones de los asientos delanteros no estén soldados correctamente. Los concesionarios comprobarán las soldaduras y sustituirán los asientos delanteros si es necesario.
La retención en pendiente puede durar demasiado
Un problema de software puede hacer que la retención en pendiente supere el tiempo especificado. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control electrónico de los frenos.
La capacidad de frenado puede reducirse al pisar el pedal de forma constante
Pisar el pedal de freno lenta y continuamente puede aumentar su recorrido y reducir la capacidad de frenado. Se sustituirán los componentes hidráulicos de los frenos y del embrague.
Los latiguillos de freno delanteros pueden estar mal instalados
Unos latiguillos de freno delanteros mal instalados pueden entrar en contacto con los fuelles del palier y acabar fallando o teniendo fugas, lo que afectaría a la frenada. Se redirigirán los latiguillos, se inspeccionará la instalación y se sustituirán las piezas dañadas si es necesario.
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas
Puede haber fugas de aceite en el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor y, en el peor de los casos, el aceite podría inflamarse al entrar en contacto con piezas calientes del motor. Los concesionarios comprobarán y ajustarán el conector del tubo.
El airbag lateral del asiento delantero puede desplegarse incorrectamente
Un airbag lateral del asiento delantero puede no desplegarse según lo previsto. Se sustituirá el conjunto del módulo del airbag.
El airbag del pasajero delantero puede no desplegarse como es debido
El airbag del pasajero puede no cumplir con la especificación correcta y puede no desplegarse como es debido en una colisión frontal. Se sustituirá el módulo del airbag del pasajero.
Un ventilador de refrigeración bloqueado puede causar un cortocircuito y un incendio
Si se bloquea el ventilador de refrigeración del radiador, un cortocircuito eléctrico puede dañar el módulo del ventilador y provocar un incendio en el vehículo. La reparación incluye comprobar y retirar la cubierta de la batería si es necesario, buscar obstrucciones e instalar un mazo de cables adicional.
Un cortocircuito en el ventilador de refrigeración puede causar un incendio
Si el ventilador de refrigeración del radiador se bloquea, un cortocircuito eléctrico puede dañar el módulo del ventilador y podría causar un incendio en el vehículo. Se actualizará el software del módulo de control del motor.
Un fallo en el ventilador de refrigeración puede causar un incendio
Si el ventilador de refrigeración del radiador está bloqueado, un cortocircuito eléctrico podría dañar su módulo y potencialmente causar un incendio en el vehículo. Se debe retirar y desechar la cubierta de la batería, y comprobar si el ventilador presenta obstrucciones. Se instalará un mazo de cables adaptador cuando esté disponible.
La función antiatrapamiento de las ventanillas puede fallar
La función antipellizcos o de retroceso automático del elevalunas puede no funcionar correctamente, atrapando los dedos o extremidades entre la ventanilla y su marco de cierre. Se comprobará el motor y se sustituirá si es necesario.
Los pernos de los raíles del asiento del pasajero delantero pueden fallar
Los pernos que fijan los raíles del asiento del pasajero delantero a la estructura del asiento pueden fallar, dejando el asiento mal sujeto y reduciendo la eficacia del cinturón de seguridad en caso de colisión. Sustituye los pernos.
El presostato de aceite puede tener fugas sobre el protector del escape
El presostato de aceite superior puede liberar aceite sobre la pantalla de protección térmica del escape, donde podría incendiarse. Se reemplazará por un tapón roscado y se instalará un interruptor modificado en una posición más baja.
La articulación del brazo de control inferior delantero puede aflojarse
La rótula guía del brazo de control inferior delantero derecho puede estar montada incorrectamente y separarse de la mangueta, perjudicando el control del vehículo. Se comprobará la rótula y se sustituirá si está mal montada.
Los neumáticos delanteros pueden entrar en contacto con los brazos inferiores de la suspensión con la dirección girada a tope
Con la dirección girada a tope, los neumáticos delanteros pueden entrar en contacto con los brazos inferiores de la suspensión delantera. Se sustituirán las manguetas de dirección y se comprobará si los brazos y los neumáticos presentan daños.
El líquido de frenos puede estar contaminado
Los pistones de un lote específico de pinzas de freno pueden liberar gas hidrógeno caliente en el líquido de frenos. Las pinzas del lote afectado se sustituirán por unidades con garantía de calidad.
El líquido de frenos puede contaminarse
El agua puede entrar en el compartimento del motor y contaminar el líquido de frenos. Se modificará el capó para evitarlo. Se inspeccionará el líquido de frenos y, si está fuera de los límites especificados, se ofrecerá un cambio como parte de una promoción especial.
La boca de llenado de combustible puede generar chispas y el conector del airbag puede ser defectuoso
El flujo de combustible puede acumular electricidad estática en el tubo de llenado y causar chispas durante el repostaje. Se instalará una abrazadera de puesta a tierra metálica. El texto de la reparación también exige comprobar un conector del sistema de airbag, pero la reparación proporcionada está incompleta.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.