Llamadas a revisión del Vauxhall Antara
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Vauxhall Antara, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El conector de la manguera de alimentación de combustible puede desconectarse
Un conector de la manguera de alimentación de combustible puede desconectarse parcial o totalmente, provocando una fuga de combustible y el apagado del motor; en el peor de los casos, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Se corregirá el recorrido de la manguera, se sustituirá el retén del conector y se colocará una pegatina de advertencia.
El cable del motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un fallo en el arranque
Los daños térmicos en el cable del motor de arranque pueden hacer que este falle durante la conducción. Se reparará el cable y, si es necesario, se sustituirán el cable del motor de arranque y su tuerca.
El sobrecalentamiento del DPF puede provocar un incendio en el vano motor
Si se ignora el aviso del DPF durante la regeneración activa, el DPF y el tubo de escape pueden sobrecalentarse y provocar un incendio en la cubierta inferior del vano motor. Inicialmente se retirará y desechará la cubierta, que se sustituirá por una nueva cuando haya piezas disponibles.
El desgaste del encendido puede hacer que el motor arranque de forma imprevista
La inserción repetida de la llave puede desgastar un componente del cilindro de encendido, permitiendo que el motor de arranque gire de forma imprevista. Con la llave en la posición de apagado y una marcha engranada, el vehículo podría moverse involuntariamente. Se instalará un cilindro de llave de encendido modificado.
Un líquido de frenos incorrecto puede reducir el rendimiento de frenado
Un líquido de frenos incorrecto puede corroer el modulador del ABS y hacer que las válvulas se atasquen, aumentando el recorrido del pedal de freno y la distancia de frenado. Se comprobará el modulador y se sustituirá el líquido; también se sustituirá cualquier modulador defectuoso.
El árbol de dirección intermedio puede desconectarse
El árbol de dirección intermedio puede estar acoplado incorrectamente a la columna de dirección y podría desconectarse en ciertas condiciones de conducción, provocando la pérdida de control de la dirección. Un concesionario lo inspeccionará y lo volverá a montar correctamente si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.