Llamadas a revisión del Vauxhall Adam
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Vauxhall Adam, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El control de emisiones del motor puede superar los límites de NOx
El control lambda puede no mantener las emisiones de NOx dentro de los límites durante toda la vida útil del vehículo. Se actualizará el software de gestión del motor.
El cristal del techo solar puede perder adherencia
Un problema en el proceso de impresión del proveedor puede reducir la adherencia durante la vida útil del vehículo, permitiendo que el techo de cristal quede inseguro. Se añadirá una fijación adicional para asegurarlo como medida provisional.
El panel de vidrio del techo solar puede desprenderse
Una desviación en la fabricación puede hacer que la unión adhesiva del panel del techo solar se debilite con el tiempo, lo que permite que el panel se desprenda. Se volverá a aplicar la unión adhesiva entre el panel y la carrocería del vehículo.
El freno de mano puede soltarse
La acumulación de suciedad puede impedir que el trinquete del freno de mano encaje correctamente, lo que permite que el freno de mano se desenganche. Se sustituirá el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.
El airbag del conductor puede no desplegarse según lo previsto
El airbag del conductor puede no desplegarse según lo previsto. Se sustituirá el conjunto del módulo del airbag.
La cremallera de dirección puede romperse
La sección dentada de la cremallera de dirección puede romperse bajo una fuerza intensa, como durante maniobras a baja velocidad. Se comprobará la fecha de fabricación de la cremallera y se sustituirán las de la tanda afectada.
La conexión de la dirección puede aflojarse y causar una pérdida de control
La conexión entre la mangueta de dirección y el brazo de control inferior puede estar montada incorrectamente y aflojarse, lo que podría hacer que el vehículo quedara fuera de control. Se inspeccionarán ambos lados y se volverán a montar correctamente cuando sea necesario.
Los dientes de la cremallera de dirección pueden agrietarse
Los dientes de la cremallera de dirección pueden agrietarse con el tiempo, lo que podría provocar la pérdida del control de la dirección. Se sustituirá el conjunto de la caja de dirección.
Las llantas de aleación pueden agrietarse y dejar la rueda mal sujeta
Las ruedas pueden agrietarse con un kilometraje elevado, reduciendo la fuerza de apriete de los pernos de rueda y pudiendo provocar que una rueda se desprenda. Se sustituirán las cuatro ruedas.
El árbol intermedio de la dirección puede romperse
Es posible que el sistema de dirección no cumpla las especificaciones y que el árbol intermedio se rompa durante la conducción, causando la pérdida del control de la dirección. No conduzcas el vehículo hasta que se haya instalado un árbol intermedio que cumpla las especificaciones.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.