Llamadas a revisión del Toyota Verso
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Verso, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El tornillo de la brida del inyector puede estar mal apretado
Es posible que un inyector se haya vuelto a montar con un par de apriete incorrecto. Se comprobará el par del tornillo de la brida y se sustituirán las piezas si es necesario.
El módulo de control del airbag puede provocar un despliegue involuntario
El módulo de control del airbag puede sufrir un cortocircuito interno y provocar el despliegue involuntario de un airbag. Se sustituirá el conjunto del sensor del airbag.
Los airbags laterales del asiento delantero derecho pueden no desplegarse
Los airbags laterales del asiento delantero derecho pueden no desplegarse según lo previsto en una colisión. Los concesionarios los sustituirán.
Un fallo del cuerpo de aceleración puede parar el motor
La entrada de agua en el circuito del actuador del cuerpo de aceleración puede causar un fallo de lectura de posición o un cortocircuito, lo que podría parar el motor mientras se conduce. Se sustituirá el cuerpo de aceleración; se inspeccionarán el mazo de cables del motor y la ECU, y se sustituirán si es necesario.
Un fallo del embrague puede causar un funcionamiento incorrecto de la transmisión
Los pistones del embrague pueden estar fabricados incorrectamente, lo que puede provocar un funcionamiento incorrecto de la transmisión y una posible pérdida de potencia. Se inspeccionará el funcionamiento del embrague y, según el resultado, se sustituirá el componente del embrague o la unidad de transmisión.
El sensor del filtro de combustible puede tener fugas
En condiciones de frío, la junta tórica del sensor de agua del filtro de combustible puede permitir que el combustible se filtre al sensor y salga por su orificio de ventilación. Se inspeccionará el filtro y se sustituirá si es necesario; también se revisará la información de mantenimiento.
El volante puede desprenderse
La tuerca de fijación del volante puede no estar lo suficientemente apretada. Si se ignora, podría aflojarse y el volante podría separarse del árbol de dirección, provocando la pérdida de dirección. Se comprobará la tuerca y se apretará al par correcto.
La dirección asistida puede perder asistencia
La condensación en el relé de la unidad de control de la dirección asistida eléctrica puede causar un cortocircuito y apagar la asistencia eléctrica, acompañada de un zumbido de advertencia y un testigo en el salpicadero. Se sustituirá la unidad de control de potencia.
El cristal del techo panorámico puede desprenderse
El cristal del techo panorámico puede despegarse de su marco y acabar desprendiéndose. Se inspeccionará y se sustituirá si es necesario.
El pedal del acelerador puede retornar lentamente o no volver a la posición de ralentí
La condensación en una pieza desgastada del conjunto del pedal del acelerador puede hacer que este retorne lentamente o no vuelva a la posición de ralentí. Se instalará una barra de refuerzo de acero para crear holgura y fortalecer el muelle de retorno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.