Llamadas a revisión del Toyota Sienna
57 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Sienna, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los retractores de retención para sillas de ruedas pueden no bloquearse
Los retractores pueden no bloquearse, dejando una silla de ruedas sin asegurar para que pueda moverse durante el transporte y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores sin costo alguno.
Los retractores de retención para sillas de ruedas pueden no bloquearse
Los retractores pueden no bloquearse, dejando una silla de ruedas sin asegurar para que pueda moverse durante el transporte y aumentar el riesgo de lesiones. Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario sin costo alguno.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
Los rieles del asiento de la segunda fila pueden estar mal soldados
Una soldadura incorrecta de los rieles del asiento de la segunda fila puede impedir que el asiento sujete adecuadamente al ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los rieles del asiento.
Los tornillos del respaldo de la tercera fila pueden estar flojos
Es posible que los tornillos del respaldo de la tercera fila no estén bien apretados, por lo que el respaldo podría no sujetar adecuadamente al ocupante en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios apretarán los tornillos del conjunto del asiento, sin coste.
El sensor de clasificación del ocupante puede impedir el despliegue del airbag
Podría producirse un cortocircuito en el sensor de clasificación del ocupante, impidiendo que se despliegue el airbag delantero del pasajero y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el sensor según sea necesario, gratis.
El control de estabilidad puede seguir desactivado tras reiniciar
Es posible que el sistema de control de estabilidad no se active después de reiniciar el vehículo si el conductor lo había desactivado previamente. Conducir con el sistema desactivado aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control, sin costo.
Una guía incorrecta del cinturón puede dañar la cinta
Una guía incorrecta puede dañar la cinta del cinturón de seguridad de la segunda fila cuando se despliegue el pretensor, haciendo que se desgarre y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de cinturón de seguridad exteriores de la segunda fila sin costo.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
El inflador del airbag delantero puede explotar
Un inflador del airbag delantero sustituido previamente puede explotar debido al deterioro del propelente y lanzar fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag correspondiente.
Los latiguillos de freno traseros pueden rozar el eje
Los latiguillos de freno traseros pueden ser demasiado cortos y rozar el eje, lo que podría provocar su fallo, reducir la capacidad de frenado y causar la pérdida del control del vehículo, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán latiguillos con la separación adecuada sin cargo.
Las extensiones del eje de dirección pueden fracturarse
Las extensiones del eje de dirección fabricadas incorrectamente pueden fracturarse, lo que podría causar la pérdida de la dirección y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán las extensiones sin cargo.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que el vehículo se sobrecargue sin querer, lo que aumenta el riesgo de colisión. Se proporcionará sin cargo una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta.
Unos racores de latiguillo de freno incorrectos pueden reducir la presión de frenado
Unos racores de tuerca de tubo incorrectos pueden provocar una caída de presión y la pérdida de potencia de frenado trasera, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán un adaptador para corregir el problema de forma gratuita.
Los sensores del airbag del pasajero pueden leer datos incorrectos
Las soldaduras incorrectas en la puerta delantera del pasajero pueden afectar las lecturas de los sensores, lo que puede hacer que los airbags delanteros laterales del asiento del pasajero o los airbags de cortina se desplieguen involuntariamente o no se desplieguen cuando se necesitan. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la puerta delantera del lado del pasajero sin costo.
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible, por lo que los conductores podrían sobrecargar el vehículo sin saberlo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios proporcionarán etiquetas corregidas sin costo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo.
La bomba del servofreno puede causar una pérdida repentina de asistencia
Un rotor de la bomba de vacío del servofreno mal mecanizado puede causar una pérdida repentina de la asistencia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la bomba de forma gratuita.
Los radios de las ruedas pueden agrietarse
Las ruedas pueden agrietarse por los radios tras un impacto durante la conducción. Una rueda agrietada puede separarse del buje, provocando la pérdida de control y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán las ruedas y las sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que se sobrecargue el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Se proporcionarán etiquetas corregidas, sin coste.
La palanca de cambios puede salir de la posición de Estacionamiento (Park) sin pisar el freno
Un problema en el conjunto del bloqueo de la transmisión puede permitir que la palanca salga de la posición de Estacionamiento sin pisar el pedal de freno. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo puede rodar y chocar. Los concesionarios reemplazarán el solenoide de bloqueo de la transmisión y volverán a aplicar grasa sin cargo alguno.
El neumático de repuesto puede tener una presión incorrecta
El neumático de repuesto puede no estar inflado a la presión indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos y puede no funcionar según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos de repuesto y ajustarán su presión según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo, sin cargo alguno.
La puerta corrediza puede abrirse inesperadamente al conducir
Si una puerta corrediza eléctrica no puede abrirse cuando se le ordena, por ejemplo, si está congelada y atascada, podría abrirse más tarde de forma inesperada mientras el vehículo está en movimiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el bloque de conexiones y los mazos de cables de las puertas e instalarán 2 submazos, sin cargo.
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo, sin cargo.
El ajustador del cinturón de seguridad delantero puede rasgarse o separarse
Un ajustador de altura del cinturón de seguridad delantero incorrecto puede hacer contacto con el pilar B y rasgarse o separarse en un choque, dejando al ocupante mal retenido. Los concesionarios reemplazarán los ajustadores sin cargo.
El clip del panel de revestimiento del techo puede estar dañado o haber sido reutilizado
Un clip reutilizado puede estar dañado y no asegurar el panel de revestimiento durante el despliegue de un airbag de cortina lateral. El panel podría desprenderse y golpear a un ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el clip sin cargo.
El clip del panel de revestimiento del techo puede estar dañado o haber sido reutilizado
Un clip reutilizado puede estar dañado y no asegurar el panel de revestimiento durante el despliegue de un airbag de cortina lateral. El panel podría desprenderse y golpear a un ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el clip sin cargo.
La agarradera del techo puede desprenderse en un choque
Al desplegarse un airbag de cortina, una agarradera del techo de la segunda fila puede desprenderse y golpear a un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios modificarán el revestimiento del techo junto a la agarradera sin costo.
El cableado de la calefacción del asiento puede provocar un cortocircuito
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que podría provocar un cortocircuito, quemar el asiento y lesionar a un ocupante. Los concesionarios desconectarán los calefactores con elementos de hilos de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio de calefacción del asiento, sin costo.
La tubería de suministro de combustible puede presentar fugas
El combustible puede filtrarse desde una tubería de suministro en el compartimiento del motor, lo que crea un riesgo de incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán las tuberías de suministro de combustible sospechosas sin cargo.
El cable de cambio de la transmisión puede atascarse o separarse
Una funda de cable dañada puede hacer que el cable de cambio se atasque o se separe, por lo que la marcha seleccionada puede diferir de la indicada. El vehículo podría moverse inesperadamente o rodar después de seleccionar la posición Park. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el cable según sea necesario, de forma gratuita.
El cable del soporte de la rueda de repuesto puede corroerse
La sal de la carretera puede corroer el cable del soporte de la rueda de repuesto situado en los bajos, lo que permite que la rueda de repuesto se separe del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios trasladarán temporalmente la rueda de repuesto al maletero y luego reemplazarán el conjunto del soporte por uno mejorado, sin cargo.
La palanca de cambios puede salir de Park sin frenar
Un problema con el solenoide del bloqueo de cambios puede permitir que la palanca salga de Park sin pisar el pedal del freno, lo que permitiría que la transmisión engrane una marcha de avance o Neutral y aumentaría el riesgo de atropello al retroceder o de que el vehículo se desplace. Los concesionarios reemplazarán gratis el solenoide cuando haya piezas disponibles.
La etiqueta de peso puede ser imprecisa
Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.
El sistema de detección del asiento del pasajero puede estar descalibrado
Si el sistema de detección de ocupantes del asiento del pasajero está descalibrado, es posible que el airbag delantero no se despliegue o se despliegue de manera inadecuada para el tamaño y la posición del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios probarán y recalibrarán los sensores según sea necesario.
El módulo de arranque remoto puede interrumpir los sistemas del vehículo
Un módulo de arranque remoto que no funcione correctamente puede interrumpir la comunicación con la red de control del vehículo, causando la pérdida del sistema antibloqueo de frenos y del control de estabilidad, y aumentando el riesgo de choque. Los conductores deben ver las luces de advertencia. Los concesionarios reemplazarán el arrancador remoto, sin cargo.
La placa de capacidad de carga puede mostrar información incorrecta
La placa del vehículo podría indicar una capacidad de carga incorrecta, lo que podría provocar una sobrecarga de los neumáticos y su fallo. Se proporcionarán gratis una placa corregida y la información revisada del manual del propietario.
El clip del revestimiento del pilar A puede estar dañado
Un clip de retención dañado podría hacer que el panel de revestimiento del pilar A se soltara y lesionara a un ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán el clip y, si es necesario, lo sustituirán gratis.
La polea del cigüeñal puede desalinearse
Una cantidad insuficiente de adhesivo podría hacer que el anillo exterior de la polea del cigüeñal se desalineara y causara ruido o encendiera el testigo de la batería. La correa de la dirección asistida podría salirse y aumentar el esfuerzo necesario para girar el volante. Los concesionarios revisarán la polea y la sustituirán gratis si fue fabricada por el proveedor especificado.
El palier delantero puede romperse
El palier delantero derecho puede romperse debido a un tratamiento térmico insuficiente, lo que provoca una pérdida repentina de potencia y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el palier y lo reemplazarán si pudo haber sido fabricado incorrectamente, sin cargo alguno.
El soporte del interruptor de las luces de freno puede estar dañado
Un pie puede dañar el soporte del interruptor de las luces de freno al accionar el freno de estacionamiento. Esto puede causar resistencia en los frenos, ruido, vibración o el encendido de una luz de advertencia, y reducir la eficacia de la frenada. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del soporte de forma gratuita.
La soldadura del pasador pivotante de la base del asiento eléctrico puede fallar
Una soldadura defectuosa en el pasador pivotante de la base del asiento eléctrico puede fallar. Si el pasador se rompe, el ocupante del asiento puede resultar herido. La placa giratoria se sustituirá sin costo si es necesario.
El cable del soporte de la rueda de repuesto puede corroerse y romperse
La sal de la carretera puede corroer el cable del soporte de la rueda de repuesto hasta que se rompa, permitiendo que la rueda de repuesto se separe del vehículo y posiblemente cause un accidente. Los concesionarios realizarán una inspección para detectar corrosión; se enviará un segundo aviso cuando la solución definitiva esté disponible.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
Las etiquetas de capacidad de carga pueden mostrar una capacidad insuficiente
Algunos vehículos tienen información insuficiente sobre la capacidad de carga en las etiquetas, mientras que los accesorios instalados pueden hacer que el vehículo supere su peso bruto autorizado. Toyota sustituirá las etiquetas, añadirá una etiqueta de modificación de la capacidad de carga si es necesario y corregirá el manual del propietario de forma gratuita.
Falta la etiqueta de modificación de la capacidad de carga
Sin una etiqueta precisa de modificación de la capacidad de carga, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de colisión. Los propietarios recibirán una etiqueta nueva y precisa para instalar sobre la etiqueta inexacta de forma gratuita.
La cubierta de la moqueta del suelo puede atrapar el pedal del acelerador
Si falta el clip de retención, la cubierta de la moqueta del suelo puede interferir con el pedal del acelerador cerca de la apertura máxima y hacer que se atasque, lo que podría provocar un choque. Los concesionarios reemplazarán el clip y la cubierta sin cargo.
Los amortiguadores del portón eléctrico pueden no sostenerlo abierto
Los amortiguadores de gas pueden desgastarse antes de tiempo, reducir el rendimiento del portón y acabar sin poder sostener su peso. El portón podría caer unos diez pulgadas y luego cerrarse, posiblemente lesionando a alguien. Los concesionarios los sustituirán por amortiguadores rediseñados.
El cinturón de seguridad puede atascarse en el embellecedor
El cinturón de seguridad de la fila central puede atascarse en su embellecedor, dejando cinta adicional y provocando un ajuste inadecuado. En caso de accidente, es posible que el ocupante no esté debidamente retenido y pueda resultar lesionado. Los concesionarios reemplazarán el embellecedor y el clip del cinturón de seguridad.
El tanque de combustible puede dañarse en un choque frontal
Un choque frontal descentrado severo podría dañar parte del tanque de combustible. Si el combustible se fuga y encuentra una fuente de ignición, puede producirse un incendio. Los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible.
El subchasis delantero puede fallar
Es posible que el subchasis delantero no esté soldado adecuadamente y pueda fallar tras un uso prolongado, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el subchasis y lo sustituirán si es necesario.
El cableado de la alarma puede causar fallos eléctricos o detenciones del motor
Unos terminales defectuosos en el mazo de cables del sistema antirrobo pueden causar fallos intermitentes en los componentes eléctricos, un funcionamiento irregular o la detención del motor. La solución es inspeccionar el código de fecha del mazo de cables y sustituir los mazos con los códigos afectados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.