Llamadas a revisión del Toyota RAV4
83 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota RAV4, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La etiqueta de capacidad de carga puede indicar un peso incorrecto
La etiqueta de capacidad de carga podría indicar valores incorrectos de peso añadido, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la etiqueta sin cargo.
Los soportes de los asientos delanteros pueden estar mal soldados
Unas soldaduras incorrectas en los soportes de los asientos delanteros pueden impedir que el asiento sujete adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las soldaduras según sea necesario, sin costo.
La etiqueta de capacidad de carga puede mostrar un peso incorrecto
La etiqueta de capacidad de carga útil puede mostrar valores de peso añadido incorrectos, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta sin coste alguno.
La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse
El software de asistencia al aparcamiento puede hacer que la imagen de visión trasera se congele o no se muestre. Se reprogramará la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar al arrancar
Una programación incorrecta puede provocar que se escriban datos repetidos en la memoria del cuadro de instrumentos, lo que podría deteriorarla y dejar la pantalla permanentemente en blanco al arrancar. Se reprogramará o sustituirá el cuadro de instrumentos.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
El cuadro de instrumentos puede no mostrar información esencial
Un error de software durante el arranque puede impedir que el cuadro de instrumentos muestre la velocidad del vehículo, información del sistema de frenos o los testigos de presión de los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán gratis el software de forma inalámbrica o inspeccionarán el conjunto y lo sustituirán o actualizarán su software en los vehículos híbridos enchufables, gratis.
Unos pernos flojos pueden dañar los frenos o permitir que una rueda se desprenda
Unos pernos flojos en la pinza de freno o en el cojinete del cubo de rueda pueden dañar un latiguillo de freno o permitir que una rueda se desprenda. Una fuga de líquido de frenos puede reducir la capacidad de frenado y aumentar la distancia de parada; cualquiera de los dos problemas puede causar la pérdida de control y riesgo de accidente. Los concesionarios apretarán los pernos y reemplazarán las piezas dañadas de forma gratuita.
El sensor de clasificación del ocupante puede impedir el despliegue del airbag
Podría producirse un cortocircuito en el sensor de clasificación del ocupante, impidiendo que se despliegue el airbag delantero del pasajero y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el sensor según sea necesario, gratis.
Una batería de sustitución puede cortocircuitarse
Es posible que algunas baterías de 12 voltios de repuesto no encajen correctamente en la bandeja y puedan desplazarse hasta entrar en contacto con el soporte de sujeción, provocando un cortocircuito y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el subconjunto de la brida de la batería, la bandeja y la cubierta del terminal positivo de forma gratuita.
El módulo de datos puede no reiniciarse y desactivar la llamada de emergencia
Es posible que el módulo de comunicación de datos no se apague a tiempo ni se reinicie en el siguiente ciclo de encendido, lo que dejaría sin disponibilidad la función de llamada de emergencia. Su software se actualizará de forma inalámbrica.
El convertidor CC-CC puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un módulo rectificador dañado en el convertidor CC-CC puede fallar y crear un cortocircuito, permitiendo que la corriente de la batería de 12V genere calor. Un calor excesivo podría dañar los componentes y aumentar el riesgo de incendio. Se sustituirá el convertidor CC-CC.
El convertidor DC-DC puede sobrecalentarse
Un módulo dañado puede provocar un cortocircuito y sobrecalentar el convertidor DC-DC, lo que aumenta el riesgo de incendio. No cargues el vehículo cuando la temperatura ambiente sea inferior a 41 grados Fahrenheit (5 grados Celsius) o se prevea que vaya a bajar de ese valor. Los concesionarios sustituirán el convertidor sin coste.
La válvula del neumático puede perder aire
Una válvula dañada o mal instalada puede perder aire y dejar los neumáticos con una presión insuficiente, lo que aumenta el riesgo de fallo del neumático y accidente. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán las válvulas y las etiquetas de capacidad de carga sin coste.
El sistema híbrido puede apagarse en condiciones de frío
Tras una conducción continuada en modo EV a temperaturas frías, pisar el acelerador con rapidez puede hacer que el sistema híbrido se apague y el vehículo pierda tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Se reprogramará la ECU de control del vehículo híbrido.
El sistema híbrido puede apagarse al acelerar
En determinadas condiciones de frío, mientras se conduce en modo EV, pisar rápidamente el acelerador puede hacer que el sistema híbrido se apague y el motor se pare, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la HEV ECU sin costo.
El limitador de fuerza del cinturón puede permitir una extensión excesiva
Un eje de torsión defectuoso puede permitir que el cinturón de seguridad se extienda más de lo previsto después de bloquearse en un accidente, aumentando el desplazamiento hacia delante de los ocupantes y el riesgo de lesiones. Se inspeccionará el conjunto del cinturón y se sustituirá si es necesario.
El sensor del asiento del pasajero puede detectar al ocupante incorrectamente
La interferencia entre piezas dentro del asiento del pasajero delantero puede hacer que el sensor de clasificación de ocupantes detecte a un ocupante de manera incorrecta. Esto puede provocar un despliegue inadecuado de la bolsa de aire en caso de colisión y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento según sea necesario, de forma gratuita.
El control de estabilidad puede seguir desactivado tras reiniciar
Es posible que el sistema de control de estabilidad no se active después de reiniciar el vehículo si el conductor lo había desactivado previamente. Conducir con el sistema desactivado aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control, sin costo.
El sistema eCall puede fallar cuando se necesite
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione cuando se necesite. La solución consiste en inspeccionar el sistema y actualizar el software del DCM; si el DCM está dañado, se sustituirá por uno con el software actualizado.
El enfriador de la EGR puede tener una fuga de refrigerante
El enfriador de la recirculación de gases de escape puede tener una fuga interna de refrigerante. Se sustituirá el enfriador y, si es necesario, también el colector de admisión.
Los daños en la columna de dirección pueden afectar al airbag
Los pasadores deformables dañados de la columna de dirección pueden afectar al funcionamiento del airbag del conductor en un accidente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la columna de dirección, sin costo.
Las tapas de alineación de los faros pueden permitir el ajuste del haz
Las tapas de alineación cerradas incorrectamente pueden permitir el ajuste horizontal de los faros. El haz puede causar deslumbramiento que reduce la visibilidad para un conductor que viene en sentido contrario o para el operador del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios cerrarán las tapas de alineación sin cargo.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse lentamente o romperse
La humedad absorbida por el propulsor del airbag del conductor puede causar un despliegue lento o la rotura del inflador. Se sustituirá el inflador o el conjunto del airbag; las piezas de repuesto todavía se están preparando.
Los brazos inferiores de suspensión delanteros pueden agrietarse
Pueden aparecer grietas en la superficie de los brazos inferiores de suspensión delanteros. Se sustituirán los brazos afectados.
El agua puede causar la pérdida de la asistencia de la dirección hidráulica
El agua puede entrar en la caja de engranajes de la dirección y causar la pérdida de la asistencia de la dirección hidráulica, lo que aumenta el esfuerzo de dirección a bajas velocidades y el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la caja de engranajes de la dirección hidráulica sin cargo.
Pueden separarse los brazos agrietados de la suspensión delantera
Las grietas en los brazos inferiores de la suspensión delantera pueden hacer que uno se separe del conjunto de la rueda delantera, lo que provoca una pérdida de control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán ambos brazos inferiores de la suspensión delantera, sin cargo.
Las grietas en el motor pueden causar fugas de refrigerante
Las grietas en el motor pueden filtrar refrigerante, lo que provoca sobrecalentamiento, una detención del motor en vehículos de gasolina convencionales o daños mecánicos que pueden derivar en una fuga de aceite y riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor, incluido el bloque del motor, según sea necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente, lo que podría proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes o reducir la protección en caso de accidente. Los propietarios pueden inspeccionar por sí mismos el volante o pedir a un concesionario que lo haga; los concesionarios inspeccionarán los infladores potencialmente afectados y los sustituirán según sea necesario, de forma gratuita.
La bomba del servofreno puede dejar de funcionar
Una conexión eléctrica dentro del motor puede hacer que la bomba del servofreno deje de funcionar. Se inspeccionará el conjunto de la bomba y se sustituirá si es necesario.
El inflador del airbag delantero puede explotar
Un inflador del airbag delantero sustituido previamente puede explotar debido al deterioro del propelente y lanzar fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag correspondiente.
La cámara de marcha atrás puede no activarse
Un conector eléctrico dañado puede impedir que la cámara de marcha atrás se active al seleccionar la marcha atrás, reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el sistema de la cámara y, si es necesario, sustituirán la unidad de visualización de audio sin cargo.
La bomba del servofreno puede fallar
La bomba del servofreno puede fallar, lo que desactivaría el control de estabilidad del vehículo y reduciría la asistencia de frenado, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán la bomba y, si es necesario, la sustituirán sin cargo.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que el vehículo se sobrecargue sin querer, lo que aumenta el riesgo de colisión. Se proporcionará sin cargo una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta.
El sistema de llamada de emergencia puede no estar activado
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no se haya activado. La solución consiste en inspeccionarlo y activarlo si es necesario.
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible, por lo que los conductores podrían sobrecargar el vehículo sin saberlo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios proporcionarán etiquetas corregidas sin costo.
El tornillo de la brida del inyector puede estar mal apretado
Es posible que un inyector se haya vuelto a montar con un par de apriete incorrecto. Se comprobará el par del tornillo de la brida y se sustituirán las piezas si es necesario.
Puede haber fugas de combustible en la línea de baja presión
Puede haber fugas de combustible en la línea de baja presión debido a un problema de compatibilidad entre el filtro de combustible y el conector de la línea. Se sustituirá el conector de la línea de combustible y se instalará un filtro mejorado.
Los pernos del lado de escape del turbocompresor pueden estar flojos
Es posible que los pernos del lado de escape del turbocompresor no se hayan apretado correctamente. Se comprobarán y se sustituirá el turbocompresor si es necesario.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que se sobrecargue el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Se proporcionarán etiquetas corregidas, sin coste.
El neumático de repuesto puede tener una presión incorrecta
El neumático de repuesto puede no estar inflado a la presión indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos y puede no funcionar según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos de repuesto y ajustarán su presión según sea necesario, de forma gratuita.
Los brazos de la suspensión trasera pueden fallar
Las tuercas de seguridad flojas pueden permitir que las roscas de los brazos de la suspensión trasera se dañen y se oxiden, lo que posiblemente cause que un brazo falle y que la alineación del vehículo cambie abruptamente. Una bieleta trasera rota puede provocar la pérdida de control y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán ambos brazos de la suspensión trasera y encapsularán las tuercas de seguridad, sin cargo alguno.
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
La etiqueta de capacidad de carga puede mostrar un peso de accesorios incorrecto
La etiqueta de capacidad de carga puede no tener en cuenta el peso adicional correcto de los accesorios instalados, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida para instalar sobre la imprecisa, sin cargo.
La cinta del cinturón de la segunda fila puede cortarse
En una colisión a alta velocidad, principalmente frontal, la cinta abdominal de los cinturones de los asientos exteriores de la segunda fila puede rozar con el armazón del cojín, cortarse y separarse. Se instalará un protector de plástico en el armazón del asiento.
El actuador del ABS puede controlar la presión de frenado incorrectamente
Una junta tórica dañada en el actuador del ABS puede causar un control inadecuado de la presión de frenado cuando se activa el ABS, el control de tracción o el control de estabilidad. La presión reducida puede causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el actuador y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
Los cinturones de seguridad traseros pueden cortarse en una colisión frontal
En una colisión frontal, el bastidor de la banqueta del asiento puede cortar los cinturones de seguridad traseros exteriores, impidiendo una sujeción adecuada y aumentando el riesgo de lesiones. Los dealers instalarán un protector sobre ambos bastidores de las banquetas de los asientos traseros, sin cargo.
El interruptor del elevalunas puede sobrecalentarse y fundirse
Un problema en el recubrimiento del interruptor maestro del elevalunas del conductor puede provocar un cortocircuito, sobrecalentamiento y fusión. Se inspeccionará y recubrirá el interruptor; se sustituirá si se detectan indicios de funcionamiento defectuoso.
El interruptor de la ventana eléctrica puede sobrecalentarse y derretirse
La falta de lubricante en los contactos del interruptor de la ventana eléctrica puede permitir que la suciedad o la humedad provoquen un cortocircuito. El interruptor puede sobrecalentarse y derretirse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán el interruptor y lo lubricarán si no encuentran anomalías, o sustituirán su placa de circuito si es necesario, sin costo.
El agua puede hacer que el varillaje del limpiaparabrisas se separe
El agua puede llegar a la articulación del varillaje del limpiaparabrisas, provocando corrosión y desgaste que podrían separar el varillaje e inhabilitar los limpiaparabrisas, reduciendo la visibilidad. Los concesionarios reemplazarán el canal desviador de agua e instalarán un varillaje de limpiaparabrisas con una cubierta protectora y un anillo de retención.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La humedad puede penetrar en el inflador del airbag del conductor, haciendo que sea más probable que se rompa al desplegarse y envíe fragmentos al habitáculo. Se sustituirá el airbag.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La entrada de humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del conductor sin cargo.
La dirección asistida eléctrica puede fallar
Los daños en un componente de la unidad de control de la dirección pueden hacer que el sistema de dirección asistida eléctrica falle con el tiempo. Una pérdida inesperada de la asistencia de la dirección aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán la unidad o el número de serie de la columna de dirección y reemplazarán las unidades de control afectadas, de forma gratuita.
El motor eléctrico puede cambiar a la posición Neutral
Un problema de software puede hacer que el motor de propulsión eléctrica cambie a la posición Neutral y pierda la potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del conjunto del motor, de forma gratuita.
Las luces del remolque pueden apagarse inesperadamente
El módulo de luces del remolque puede detectar erróneamente un cortocircuito y cortar la alimentación de las luces. Si esto ocurre mientras remolcas de noche, aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el módulo por otro con el software corregido sin coste.
Las fijaciones de los accesorios pueden aflojarse
Un apriete incorrecto de las fijaciones de los accesorios puede hacer que un accesorio se desprenda y provoque una colisión o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos afectados sin coste.
El cableado de la calefacción del asiento puede provocar un cortocircuito
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que podría provocar un cortocircuito, quemar el asiento y lesionar a un ocupante. Los concesionarios desconectarán los calefactores con elementos de hilos de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio de calefacción del asiento, sin costo.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Un cable flexible situado en la columna de dirección puede dañarse a medida que gira el volante, interrumpiendo la conexión del airbag del conductor. El testigo de advertencia puede encenderse y el airbag puede no desplegarse en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. La solución consiste en sustituir los cables espirales.
El cable de la dirección puede dañar la conexión del airbag del conductor
Girar el volante puede dañar un cable flexible del conjunto del cable espiral, interrumpir la conexión del airbag del conductor y desactivarlo. El texto de la llamada a revisión aún no especifica la solución; se notificará a los propietarios cuando las piezas estén disponibles.
Una falla del actuador de freno puede desactivar los sistemas de estabilidad
Un aumento de la resistencia en un actuador de freno puede activar los testigos de advertencia y desactivar el control de estabilidad, el sistema antibloqueo de frenos y el control de tracción, reduciendo la asistencia al control direccional. Los concesionarios actualizarán el software del control de derrape sin costo.
Las roscas de los tirantes traseros pueden corroerse y fallar
Si las tuercas de alineación traseras no se aprietan correctamente, pueden permitir el movimiento y la corrosión que dañan las roscas de los tirantes. Si falla un tirante, la alineación puede cambiar bruscamente y podría perderse el control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los tirantes corroídos, y luego recubrirán con epoxi todos los tirantes traseros.
La etiqueta de peso puede ser imprecisa
Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.
El sistema de detección del asiento del pasajero puede estar descalibrado
Si el sistema de detección de ocupantes del asiento del pasajero está descalibrado, es posible que el airbag delantero no se despliegue o se despliegue de manera inadecuada para el tamaño y la posición del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios probarán y recalibrarán los sensores según sea necesario.
El interruptor de las ventanillas puede sobrecalentarse
La humedad u otros líquidos pueden entrar en el interruptor de la ventanilla del conductor, provocando que se sobrecaliente, derrita o humee y potencialmente inicie un incendio. Se comprobará el interruptor; se instalará una cubierta impermeable y se sustituirá el interruptor dañado.
El interruptor principal de los elevalunas eléctricos puede sobrecalentarse
Un problema de lubricación puede hacer que el interruptor principal de los elevalunas eléctricos funcione mal y se sobrecaliente. Puede derretirse y posiblemente provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y aplicarán grasa especial o reemplazarán un interruptor dañado, sin cargo.
El brazo de la suspensión trasera puede fallar
El ajuste durante el mantenimiento puede permitir holgura y corrosión, haciendo que las roscas se deterioren y el brazo falle, con una posible pérdida de control. La solución consiste en comprobar el par de apriete del brazo y sustituirlo si es necesario.
La barra de acoplamiento trasera puede fallar tras un ajuste incorrecto
Si las tuercas de alineación de las ruedas traseras no se aprietan adecuadamente durante el servicio, la barra de acoplamiento trasera puede moverse, oxidarse y sufrir daños en la rosca, fallando eventualmente y alterando abruptamente la alineación. La falla podría causar la pérdida de control y un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán cualquier barra de acoplamiento sospechosa que se encuentre floja, y publicarán instrucciones de servicio.
Las cortinas de airbag pueden no desplegarse
Un propelente incorrecto en el inflador de la cortina de airbag podría impedir que se desplegara una o ambas cortinas en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios comprobarán el número de identificación del vehículo y sustituirán gratis los conjuntos de las cortinas de airbag cuando sea necesario.
Los sensores de los airbags pueden activarlos inesperadamente
Si ambos sensores de detección de vuelco fallan casi simultáneamente, el airbag de cortina y el pretensor del cinturón de seguridad podrían activarse inesperadamente y lesionar a un ocupante. El conjunto del sensor del airbag se reemplazará por uno que contenga sensores mejorados sin cargo.
La alfombrilla puede atrapar el pedal del acelerador
Una alfombrilla mal sujeta o incompatible puede atrapar el pedal del acelerador abierto, lo que dificulta la detención y puede provocar un choque. La solución consiste en modificar o reemplazar el pedal y sustituir cualquier alfombrilla para todo clima de Toyota.
El pedal del acelerador puede retornar lentamente o no volver a la posición de ralentí
La condensación en una pieza desgastada del conjunto del pedal del acelerador puede hacer que este retorne lentamente o no vuelva a la posición de ralentí. Se instalará una barra de refuerzo de acero para crear holgura y fortalecer el muelle de retorno.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
El pedal del acelerador puede atascarse o volver lentamente
El pedal del acelerador puede ponerse más duro, volver lentamente o quedarse parcialmente pisado, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una barra de refuerzo sin costo.
Falta la etiqueta de modificación de la capacidad de carga
Sin una etiqueta precisa de modificación de la capacidad de carga, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de colisión. Los propietarios recibirán una etiqueta nueva y precisa para instalar sobre la etiqueta inexacta de forma gratuita.
El muelle helicoidal delantero puede romperse y dañar el neumático
Una mala adherencia de la pintura puede favorecer la corrosión en zonas donde se utiliza sal en las carreteras. Un muelle puede fracturarse y, en casos extremos, dañar un neumático. Ambos muelles helicoidales delanteros se sustituirán por piezas de calidad garantizada.
Los airbags pueden no inflarse por completo en una colisión
Unos infladores montados incorrectamente pueden impedir que los airbags laterales, de cortina o de rodilla se inflen por completo en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Sustituya los airbags afectados.
Los radios de las ruedas pueden agrietarse y separarse
Las ruedas de acero con resistencia insuficiente pueden agrietarse en los radios y estos podrían romperse. Las ruedas se sustituirán por otras de calidad mejorada.
El inflador del airbag puede no inflar el cojín adecuadamente
Un inflador puede tener muy poco agente térmico para producir suficiente gas para inflar el airbag adecuadamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag afectado.
El rotor del freno delantero puede agrietarse y romperse
Un par de apriete excesivo en las tuercas de las ruedas de acero puede hacer que los rotores de los frenos delanteros se agrieten y se rompan, lo que reduce la frenada en esa rueda y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán los rotores; los vehículos con llantas de acero también recibirán llantas de aluminio y una etiqueta de advertencia.
La varilla de bloqueo de estacionamiento de la transmisión puede romperse
Poner la marcha de estacionamiento repetidamente sin aplicar el freno de estacionamiento podría romper la varilla de bloqueo de estacionamiento e inutilizar el sistema, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la varilla.
El cableado de la alarma puede causar fallos eléctricos o detenciones del motor
Unos terminales defectuosos en el mazo de cables del sistema antirrobo pueden causar fallos intermitentes en los componentes eléctricos, un funcionamiento irregular o la detención del motor. La solución es inspeccionar el código de fecha del mazo de cables y sustituir los mazos con los códigos afectados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.