Llamadas a revisión del Toyota Matrix
17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Matrix, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag delantero puede explotar
Un inflador del airbag delantero sustituido previamente puede explotar debido al deterioro del propelente y lanzar fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag correspondiente.
El airbag del pasajero puede no inflarse correctamente
El airbag del pasajero puede no desplegarse según lo previsto a altas temperaturas y puede no inflarse correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto o subconjunto del airbag del pasajero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag del pasajero por otro con un inflador alternativo, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el conjunto del airbag, según el vehículo, sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o todo el conjunto del airbag, según el vehículo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede ingresar al inflador del airbag del pasajero y eventualmente hacer que se rompa al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o todo el conjunto del airbag, según el vehículo.
El interruptor de la ventana eléctrica puede sobrecalentarse y derretirse
La falta de lubricante en los contactos del interruptor de la ventana eléctrica puede permitir que la suciedad o la humedad provoquen un cortocircuito. El interruptor puede sobrecalentarse y derretirse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán el interruptor y lo lubricarán si no encuentran anomalías, o sustituirán su placa de circuito si es necesario, sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero puede romperse al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el airbag delantero del lado del pasajero sin cargo. Se aconseja a los propietarios de vehículos afectados tanto por esta campaña de revisión como por la 15V-043 que no conduzcan hasta que se complete la reparación.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el airbag del pasajero delantero. Se aconseja a los propietarios de vehículos afectados tanto por esta campaña de revisión como por la 15V-043 que no conduzcan hasta que se complete la reparación.
El módulo de control del airbag puede provocar un despliegue involuntario
El ruido eléctrico puede hacer que falle un componente del módulo de control del airbag, provocando el despliegue inesperado de los airbags delanteros o laterales o de los pretensores de los cinturones de seguridad durante la conducción. Los concesionarios sustituirán el módulo sin coste.
El cable de la dirección puede dañar la conexión del airbag del conductor
Girar el volante puede dañar un cable flexible del conjunto del cable espiral, interrumpir la conexión del airbag del conductor y desactivarlo. El texto de la llamada a revisión aún no especifica la solución; se notificará a los propietarios cuando las piezas estén disponibles.
Los circuitos del airbag pueden hacer cortocircuito y desplegarse involuntariamente
Un cortocircuito interno puede sobrecalentar y dañar los circuitos del airbag, lo que potencialmente puede desplegar los airbags delanteros o los pretensores de los cinturones de seguridad de manera involuntaria y aumentar el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de control del airbag sin cargo.
El interruptor principal de los elevalunas eléctricos puede sobrecalentarse
Un problema de lubricación puede hacer que el interruptor principal de los elevalunas eléctricos funcione mal y se sobrecaliente. Puede derretirse y posiblemente provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y aplicarán grasa especial o reemplazarán un interruptor dañado, sin cargo.
El pedal del acelerador puede atascarse o volver lentamente
El pedal del acelerador puede ponerse más duro, volver lentamente o quedarse parcialmente pisado, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una barra de refuerzo sin costo.
El puerto de vacío de los frenos puede bloquearse en climas fríos
A temperaturas extremadamente bajas, la condensación congelada puede bloquear el puerto de vacío de los frenos del colector de admisión, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un conector de aire de admisión rediseñado de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.