Llamadas a revisión del Toyota Camry
71 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Camry, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar al arrancar
La pantalla del cuadro de instrumentos podría fallar durante el arranque y desactivar las luces de emergencia, los intermitentes, el sistema de aviso del cinturón de seguridad y el recordatorio de la llave inteligente. La falta de información de seguridad aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla sin cargo.
Un perno flojo en el inversor puede causar pérdida de potencia o incendio
Un perno dentro del inversor puede estar flojo, lo que causa un contacto incompleto en los terminales y la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. El perno flojo también puede provocar un cortocircuito eléctrico mientras el vehículo está encendido, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del inversor sin costo alguno.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
El cuadro de instrumentos puede no mostrar información esencial
Un error de software durante el arranque puede impedir que el cuadro de instrumentos muestre la velocidad del vehículo, información del sistema de frenos o los testigos de presión de los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán gratis el software de forma inalámbrica o inspeccionarán el conjunto y lo sustituirán o actualizarán su software en los vehículos híbridos enchufables, gratis.
La cinta del cinturón central de la segunda fila puede dañarse
La cinta del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede dañarse y no sujetar adecuadamente al ocupante en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la cinta y sustituirán el conjunto del cinturón si es necesario, sin coste.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque puede fallar y hacer que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, sin costo alguno.
La etiqueta de capacidad de carga puede mostrar valores de peso incorrectos
La etiqueta de modificación de la capacidad de carga puede mostrar valores de peso añadido inexactos, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Se enviarán nuevas etiquetas a los propietarios por correo sin cargo.
Los soportes de los apoyacabezas traseros pueden estar mal soldados
Los soportes mal soldados de los asientos central y lateral derecho de la segunda fila pueden no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el subconjunto del armazón del respaldo del asiento trasero de forma gratuita.
El sensor de clasificación del ocupante puede impedir el despliegue del airbag
Podría producirse un cortocircuito en el sensor de clasificación del ocupante, impidiendo que se despliegue el airbag delantero del pasajero y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el sensor según sea necesario, gratis.
Las tuercas de las ruedas pueden estar flojas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Las tuercas flojas pueden hacer que una rueda se desprenda, provocando la pérdida del control del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. No conduzca hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán las tuercas, y sustituirán los componentes dañados sin coste.
La tapa de una paleta de la bomba de vacío puede romperse y reducir la asistencia de frenado
La rotura de una tapa de paleta puede provocar un fallo de la bomba de vacío, con la consiguiente pérdida repentina de la asistencia de frenado y un mayor riesgo de choque. Los concesionarios repararán o reemplazarán la bomba según sea necesario, sin costo.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La bomba de combustible en el depósito puede dejar de funcionar
La bomba de combustible de baja presión situada en el depósito podría dejar de funcionar. Se sustituirá la bomba de combustible.
El cinturón trasero podría no bloquearse correctamente
Un mecanismo de bloqueo del sensor de la cinta mal ajustado podría afectar al cinturón de seguridad trasero. Se inspeccionará el cinturón y se sustituirá si es necesario.
Las grietas en el motor pueden causar fugas de refrigerante
Las grietas en el motor pueden filtrar refrigerante, lo que provoca sobrecalentamiento, una detención del motor en vehículos de gasolina convencionales o daños mecánicos que pueden derivar en una fuga de aceite y riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor, incluido el bloque del motor, según sea necesario, sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
La bomba del servofreno puede dejar de funcionar
Una conexión eléctrica dentro del motor puede hacer que la bomba del servofreno deje de funcionar. Se inspeccionará el conjunto de la bomba y se sustituirá si es necesario.
Los airbags del pasajero pueden no desplegarse correctamente
Un sistema de clasificación de ocupantes mal calibrado puede impedir que el airbag delantero del pasajero y el airbag de rodilla se desplieguen según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios recalibrarán el sistema sin cargo.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que el vehículo se sobrecargue sin querer, lo que aumenta el riesgo de colisión. Se proporcionará sin cargo una etiqueta corregida para colocarla sobre la etiqueta incorrecta.
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible, por lo que los conductores podrían sobrecargar el vehículo sin saberlo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios proporcionarán etiquetas corregidas sin costo.
El tubo de llenado de combustible puede estar mal conectado
El tubo de llenado de combustible puede no estar conectado correctamente al depósito y podría gotear combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
La bomba del servofreno puede causar una pérdida repentina de asistencia
Un rotor de la bomba de vacío del servofreno mal mecanizado puede causar una pérdida repentina de la asistencia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la bomba de forma gratuita.
Los pistones del motor pueden causar un apagado
Unos pistones de mayor tamaño que el especificado pueden hacer que el motor se apague, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de producción de los pistones y sustituirán el conjunto del motor si contiene un pistón afectado, de forma gratuita.
Los tubos de combustible pueden no estar conectados correctamente
Los tubos de suministro de combustible pueden no estar conectados correctamente a los manguitos del compartimento del motor y pueden presentar fugas de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán las conexiones y las corregirán según sea necesario, de forma gratuita.
El árbol de transmisión delantero puede separarse
El árbol de transmisión delantero puede separarse, lo que provoca la pérdida de propulsión durante la conducción. Si se sale del vehículo sin aplicar el freno de estacionamiento, este puede desplazarse. Los concesionarios comprobarán el número de serie del árbol de transmisión y reemplazarán los árboles afectados de forma gratuita.
El neumático de repuesto puede tener una presión incorrecta
El neumático de repuesto puede no estar inflado a la presión indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos y puede no funcionar según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos de repuesto y ajustarán su presión según sea necesario, de forma gratuita.
Los elementos de fijación del airbag de rodilla del pasajero pueden aflojarse
Unos elementos de fijación incorrectos que sujetan el airbag de rodilla del pasajero delantero pueden aflojarse con el tiempo y afectar al despliegue, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los elementos de fijación y, si es necesario, reemplazarán el refuerzo del salpicadero y el soporte de la carrocería y volverán a fijar el airbag sin cargo alguno.
La etiqueta de capacidad de carga puede indicar un peso incorrecto
Es posible que la etiqueta de capacidad de carga no tenga en cuenta el peso adicional de los accesorios. La información incorrecta podría llevar a sobrecargar el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Se proporcionará una etiqueta corregida sin costo.
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
Los airbags del pasajero pueden no desplegarse como se pretende
Un sistema de clasificación de ocupantes mal calibrado puede hacer que el airbag del pasajero delantero y el airbag de rodillas no se desplieguen como se pretende en ciertos choques, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios recalibrarán el sistema sin cargo.
El interruptor del elevalunas puede sobrecalentarse y fundirse
Un problema en el recubrimiento del interruptor maestro del elevalunas del conductor puede provocar un cortocircuito, sobrecalentamiento y fusión. Se inspeccionará y recubrirá el interruptor; se sustituirá si se detectan indicios de funcionamiento defectuoso.
El interruptor de la ventana eléctrica puede sobrecalentarse y derretirse
La falta de lubricante en los contactos del interruptor de la ventana eléctrica puede permitir que la suciedad o la humedad provoquen un cortocircuito. El interruptor puede sobrecalentarse y derretirse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán el interruptor y lo lubricarán si no encuentran anomalías, o sustituirán su placa de circuito si es necesario, sin costo.
La dirección asistida eléctrica puede fallar
Los daños en un componente de la unidad de control de la dirección pueden hacer que el sistema de dirección asistida eléctrica falle con el tiempo. Una pérdida inesperada de la asistencia de la dirección aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán la unidad o el número de serie de la columna de dirección y reemplazarán las unidades de control afectadas, de forma gratuita.
El cableado de la calefacción del asiento puede provocar un cortocircuito
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que podría provocar un cortocircuito, quemar el asiento y lesionar a un ocupante. Los concesionarios desconectarán los calefactores con elementos de hilos de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio de calefacción del asiento, sin costo.
La rótula delantera puede desgastarse y aflojarse
Un guardapolvo de goma dañado puede dejar escapar grasa y hacer que la rótula del brazo inferior delantero se desgaste y se afloje. Podría separarse de la mangueta y causar la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la rótula sin costo.
El brazo de control inferior delantero puede separarse
El brazo de control inferior delantero izquierdo puede tener una superficie de sujeción insuficiente para el perno de la rótula y separarse de esta, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el brazo sin costo.
La tubería de suministro de combustible puede presentar fugas
El combustible puede filtrarse desde una tubería de suministro en el compartimiento del motor, lo que crea un riesgo de incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán las tuberías de suministro de combustible sospechosas sin cargo.
El interruptor del limpiaparabrisas puede provocar un cortocircuito
El interruptor del limpiaparabrisas puede provocar un cortocircuito y hacer que deje de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán gratis el conjunto del interruptor.
El drenaje del aire acondicionado puede causar un cortocircuito
Si se obstruye el drenaje del aire acondicionado, puede filtrarse agua sobre el módulo de control de los airbags y causar un cortocircuito. Los airbags podrían quedar desactivados o desplegarse inesperadamente, y podría fallar la asistencia de la dirección. Los concesionarios sellarán la carcasa e instalarán gratis una cubierta protectora sobre el módulo.
La etiqueta de peso puede ser imprecisa
Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.
El sistema de detección del asiento del pasajero puede estar descalibrado
Si el sistema de detección de ocupantes del asiento del pasajero está descalibrado, es posible que el airbag delantero no se despliegue o se despliegue de manera inadecuada para el tamaño y la posición del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios probarán y recalibrarán los sensores según sea necesario.
El interruptor principal de los elevalunas eléctricos puede sobrecalentarse
Un problema de lubricación puede hacer que el interruptor principal de los elevalunas eléctricos funcione mal y se sobrecaliente. Puede derretirse y posiblemente provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y aplicarán grasa especial o reemplazarán un interruptor dañado, sin cargo.
El interruptor de la luz de freno puede causar una falla en las luces de freno
La grasa de silicona en el interruptor de la luz de freno puede causar resistencia de contacto. Las luces de advertencia pueden encenderse, el vehículo puede no arrancar, la palanca de cambios puede no salir de la posición de estacionamiento o las luces de freno pueden fallar, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el interruptor, sin cargo.
La polea del cigüeñal puede desalinearse
Una cantidad insuficiente de adhesivo podría hacer que el anillo exterior de la polea del cigüeñal se desalineara y causara ruido o encendiera el testigo de la batería. La correa de la dirección asistida podría salirse y aumentar el esfuerzo necesario para girar el volante. Los concesionarios revisarán la polea y la sustituirán gratis si fue fabricada por el proveedor especificado.
La tubería de freno puede desgastarse y tener fugas
El contacto con el engaste de la manguera de la dirección asistida puede desgastar la tubería de freno trasera izquierda y causar una fuga de líquido de frenos, reduciendo el rendimiento de frenado. Los concesionarios sustituirán o ajustarán la tubería si es necesario, sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
El pedal del acelerador puede atascarse o volver lentamente
El pedal del acelerador puede ponerse más duro, volver lentamente o quedarse parcialmente pisado, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una barra de refuerzo sin costo.
El pedal del acelerador puede quedar atrapado por la alfombrilla
Una alfombrilla mal sujeta o incompatible puede atrapar el pedal del acelerador completamente abierto, dificultando la detención del vehículo y provocando potencialmente un choque. Los concesionarios modificarán el pedal y, en determinados vehículos, la superficie del suelo; en el remedio también se describen pedales y alfombrillas rediseñados o el reembolso de la alfombrilla.
El inflador del airbag puede no inflar el cojín adecuadamente
Un inflador puede tener muy poco agente térmico para producir suficiente gas para inflar el airbag adecuadamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag afectado.
La etiqueta de los neumáticos indica el tamaño incorrecto de la rueda de repuesto
La etiqueta de los neumáticos y la carga puede indicar un tamaño incorrecto para la rueda de repuesto, lo que podría causar una carga o un inflado incorrectos y posiblemente la falla del neumático. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida e instrucciones de instalación; un concesionario puede instalarla si el propietario lo solicita.
El interruptor de la hebilla del cinturón puede desplazarse
Al apretar un cinturón alrededor de la base de algunas sillas infantiles orientadas hacia atrás, el interruptor de estado de la hebilla puede desplazarse. Entonces, el sistema de airbags podría confundir la silla infantil con un adulto sin cinturón y no desactivar el airbag del pasajero. Los concesionarios sustituirán el interruptor de estado de la hebilla.
El airbag de cortina lateral puede no desplegarse con la suficiente rapidez
Uno o ambos airbags de cortina lateral pueden estar torcidos cerca del inflador y desplegarse demasiado despacio en un impacto lateral, reduciendo la protección prevista para la cabeza y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios los inspeccionarán y reemplazarán un conjunto si es necesario.
La cubierta del airbag del conductor puede desprenderse durante el despliegue
Durante el despliegue del airbag, la costura inferior de la cubierta del airbag del conductor puede rasgarse, permitiendo que una parte de la cubierta se desprenda y golpee al conductor, causándole lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor de forma gratuita.
Los neumáticos pueden fallar por encima de su índice de velocidad
Los neumáticos no cumplen con el índice de velocidad del vehículo. Superar su índice de velocidad máxima de 112 mph podría causar la falla de los neumáticos. Los concesionarios reemplazarán los cinco neumáticos.
El airbag del pasajero delantero puede desplegarse incompletamente
El airbag del pasajero delantero puede desplegarse incompletamente en un choque, y un despliegue inesperado podría lesionar a un ocupante. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del airbag del pasajero delantero.
El subchasis delantero puede fallar
Es posible que el subchasis delantero no esté soldado adecuadamente y pueda fallar tras un uso prolongado, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el subchasis y lo sustituirán si es necesario.
El cable del acelerador puede desgastarse y romperse
Una carcasa deformada puede hacer que el cable del acelerador se desgaste y se rompa, permitiendo que la mariposa vuelva al ralentí o permanezca en la posición que tenía, independientemente de cómo se accione el pedal, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el cable del acelerador, sin costo.
Los semiejes del eje trasero pueden fallar
Un tratamiento térmico inadecuado puede dejar algunas áreas del eje trasero demasiado débiles. Tras un uso prolongado, los semiejes del eje podrían fallar o romperse. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cubos del eje trasero.
La tuerca de fijación del volante puede estar floja
La tuerca de fijación del volante podría no estar suficientemente apretada, lo que provocaría vibraciones y holgura que podrían causar la pérdida del control del vehículo. Los concesionarios apretarán la tuerca.
La tuerca de fijación del volante puede aflojarse
Una tuerca de fijación del volante floja puede causar vibraciones y holgura; después, podría desprenderse y permitir que el volante se separe del eje de dirección. Esto podría provocar la pérdida de control y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios volverán a apretar la tuerca.
La llave de encendido puede salirse fuera de la posición de estacionamiento
Un pasador de solenoide de bloqueo de la llave atascado puede permitir retirar la llave cuando la transmisión no está en estacionamiento (Park). Si el freno de estacionamiento tampoco está aplicado, el vehículo podría rodar por una pendiente. Los concesionarios reemplazarán el solenoide.
La manguera de vacío de los frenos puede congelarse
La humedad puede congelarse en la manguera de vacío de los frenos tras un uso prolongado en climas extremadamente fríos, eliminando la asistencia de vacío en los frenos y aumentando la distancia de parada. Los concesionarios instalarán una manguera de vacío de frenos de diseño nuevo.
El portalámparas trasero puede deformarse
El calor puede deformar el portalámparas trasero, provocando que la bombilla pierda contacto eléctrico y la luz deje de funcionar. Los concesionarios inspeccionarán el soporte y reemplazarán los soportes defectuosos y sus mazos de cables.
Un componente de la radio puede hacer cortocircuito y causar un incendio
La falla de un componente electrónico en la radio puede causar un cortocircuito y un incendio en el habitáculo. Repare la radio.
Un fallo en el cierre eléctrico de las puertas puede impedir la salida
La unidad de control de los seguros de las puertas puede fallar y dañar los solenoides de los seguros, impidiendo que una puerta se bloquee o desbloquee incluso de forma manual. Esto podría dificultar que los ocupantes salgan en una emergencia. Instale un control de relé adicional para evitar que los relés originales funcionen mal.
Un derrame puede impedir el movimiento automático del cinturón
Puede llegar líquido a la unidad de control del cinturón de seguridad e impedir que active el anclaje motorizado del cinturón delantero, reduciendo la protección del cinturón y aumentando el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un choque. Se instalará una cubierta protectora en la unidad de control.
Una falla en el control de crucero puede hacer que el motor se acelere
Después de un uso continuo seguido de temperaturas frías, el ordenador del control de crucero puede funcionar mal al apagarse. Reiniciar el motor con el interruptor de control principal encendido podría hacer que el motor se acelerara y provocar la pérdida de control y un accidente. Se sustituirá el ordenador por un diseño mejorado.
El retractor del cinturón pélvico delantero puede trabarse
Soltar el cinturón abdominal de cierta manera puede hacer que el retractor se bloquee, inutilizando el cinturón y aumentando el riesgo de lesiones en un accidente o frenada repentina. Se sustituirá el cinturón abdominal por una guía rediseñada.
El gato puede no soportar el vehículo
Un defecto en el perfil de la rosca del gato puede impedir que sostenga el vehículo levantado. El vehículo podría bajar inesperadamente y causar lesiones. Se sustituirá el gato.
El regulador de voltaje puede sobrecargar la batería
Un error de fabricación en el circuito integrado del regulador de voltaje puede hacer que este sobrecargue la batería. El concesionario reemplazará el regulador sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.