Llamadas a revisión del Toyota Camry Solara
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Camry Solara, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
La polea del cigüeñal puede desalinearse
Una cantidad insuficiente de adhesivo podría hacer que el anillo exterior de la polea del cigüeñal se desalineara y causara ruido o encendiera el testigo de la batería. La correa de la dirección asistida podría salirse y aumentar el esfuerzo necesario para girar el volante. Los concesionarios revisarán la polea y la sustituirán gratis si fue fabricada por el proveedor especificado.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
La correa de sujeción del airbag lateral puede estar mal colocada
Una correa de sujeción delantera mal colocada puede impedir que la parte delantera del airbag de cortina se despliegue según lo previsto, reduciendo la protección de los ocupantes en un impacto lateral o un vuelco. Los concesionarios inspeccionarán las 2 correas de sujeción delanteras y cambiarán su recorrido si es necesario.
Los semiejes del eje trasero pueden fallar
Un tratamiento térmico inadecuado puede dejar algunas áreas del eje trasero demasiado débiles. Tras un uso prolongado, los semiejes del eje podrían fallar o romperse. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cubos del eje trasero.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.