Llamadas a revisión del Tesla Model Y
50 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Tesla Model Y, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los elementos de fijación de la suspensión delantera pueden aflojarse
Los elementos de fijación flojos del brazo transversal podrían permitir que este se afloje o se separe, alterando la alineación de las ruedas y causando la pérdida de control. Tesla Service apretará o sustituirá los elementos de fijación, comprobará la alineación y sustituirá las piezas relacionadas que estén dañadas, según sea necesario, sin cargo.
Las luces bajas pueden ser demasiado intensas
Las luces bajas podrían superar la intensidad luminosa máxima y reducir la visibilidad de los conductores que vienen de frente, lo que aumentaría el riesgo de choque. Se sustituirán los faros sin cargo.
La falta de elementos de seguridad puede reducir la protección de los ocupantes
Los vehículos podrían carecer de airbags de rodilla y otros elementos de seguridad interior, y no cumplir los requisitos de resistencia a impactos en el parachoques. La protección de los ocupantes podría reducirse en caso de choque, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Se recomprarán los vehículos sin cargo.
Puede faltar la etiqueta de certificación
Puede faltar la etiqueta de certificación. Sin la información sobre el peso que contiene, el vehículo podría sobrecargarse involuntariamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Tesla Service inspeccionará e instalará una etiqueta según sea necesario, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse al cambiar a reversa, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica sin costo.
Las luces de marcha atrás pueden no encenderse
Una o ambas luces de marcha atrás pueden no encenderse al engranar la marcha atrás debido a una interrupción en el circuito de los pilotos traseros. Se inspeccionará la carcasa del piloto trasero y el cableado, y se repararán o sustituirán las piezas defectuosas según sea necesario.
Pueden fallar los contactores de la batería
Los contactores del paquete de baterías pueden fallar, lo que puede provocar una pérdida de potencia de tracción y aumentar el riesgo de accidente. El servicio técnico de Tesla sustituirá gratis los contactores.
Las luces de marcha atrás pueden no encenderse
Un defecto en el cableado puede impedir que se enciendan las luces de marcha atrás, lo que reduce la visibilidad y no avisa a los demás de que el vehículo está retrocediendo. Esto aumenta el riesgo de colisión. Tesla Service sustituirá gratis las luces de marcha atrás y el mazo de cables del panel trasero.
La ventanilla delantera derecha puede no invertir el sentido automáticamente como se requiere
El firmware que permite el muestreo de alta velocidad del codificador del motor de la ventanilla delantera derecha no estaba habilitado, por lo que la ventanilla puede no cumplir con los requisitos de inversión automática de marcha. Se instalará un software modificado mediante una actualización inalámbrica (OTA).
El claxon puede no sonar
Un terminal del cable de masa del claxon mal fijado puede abrir el circuito e impedir que el claxon suene, aumentando el riesgo de accidente. El servicio técnico de Tesla sustituirá el volante, de forma gratuita.
Los elementos de fijación del respaldo del asiento pueden estar flojos
Los elementos de fijación apretados incorrectamente que sujetan el respaldo a la banqueta del asiento pueden impedir que este sujete adecuadamente a un ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los centros de servicio inspeccionarán y apretarán o reemplazarán los elementos de fijación según sea necesario, de forma gratuita.
El conector del manguito del lavaparabrisas puede bloquear los surtidores
El conector del manguito puede bloquear los surtidores del lavaparabrisas, impidiendo que el líquido llegue al parabrisas y reduciendo la visibilidad. El servicio técnico inspeccionará y reemplazará el conector acodado del brazo del limpiaparabrisas según sea necesario, de forma gratuita.
Puede perderse la imagen de la cámara de visión trasera
Un cortocircuito en la placa del ordenador del vehículo durante el encendido puede hacer que la cámara de visión trasera deje de funcionar. Se aplicará una actualización de software inalámbrica o se sustituirá el ordenador del vehículo si es necesario.
La asistencia de dirección puede perderse tras detenerse
Una sobretensión puede sobrecargar los componentes del motor de la cremallera de dirección. La asistencia de dirección se mantiene durante la marcha, pero puede perderse con el vehículo detenido y seguir sin estar disponible al reanudar la marcha; puede aparecer una advertencia visual. La dirección manual sigue estando disponible. Se instalará un software modificado mediante una actualización inalámbrica.
Puede perderse la asistencia de la dirección asistida
La placa de circuito de la asistencia de la dirección puede sobrecargarse y provocar la pérdida de asistencia de la dirección asistida después de detenerse y volver a acelerar. El mayor esfuerzo necesario para girar el volante, especialmente a baja velocidad, puede aumentar el riesgo de accidente. Hay disponible una actualización de software inalámbrica, sin coste.
La placa de circuito de la computadora puede fallar y deshabilitar la cámara de visión trasera
Una placa de circuito de la computadora puede hacer cortocircuito y hacer que la imagen de la cámara de visión trasera desaparezca, lo que reduce la visión trasera del conductor y aumenta el riesgo de un choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica gratuita; las computadoras con una falla o tensión que pueda provocar una falla serán reemplazadas, sin costo alguno.
El aviso de presión de los neumáticos podría no mantenerse
Tras un fallo del TPMS, el aviso podría desaparecer al apagar el vehículo, dejando al conductor sin saber que los neumáticos tienen poca presión y aumentando el riesgo de colisión. Se instalará un software modificado mediante una actualización inalámbrica.
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede no permanecer encendida
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede apagarse entre trayectos y no alertar al conductor sobre una presión baja en los neumáticos. Conducir con neumáticos inflados incorrectamente aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software disponible de forma inalámbrica (OTA) sin costo alguno.
La soldadura del reclinable del asiento delantero puede fallar
La soldadura que fija el mecanismo reclinable al respaldo del asiento delantero puede fallar, por lo que el asiento podría no retener adecuadamente a un ocupante en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. El servicio técnico de Tesla reemplazará el conjunto del asiento de forma gratuita.
El pestillo del capó puede no detectar un capó mal cerrado
El sistema del pestillo del capó puede no detectar que el capó está mal cerrado después de haber sido abierto. El capó podría abrirse durante la conducción, bloquear la vista del conductor y aumentar el riesgo de choque. Hay una actualización de software disponible por aire sin cargo.
El aviso del cinturón puede no alertar si el conductor no lo lleva abrochado
El testigo y la señal acústica del cinturón de seguridad pueden no activarse como es debido cuando el conductor no lleva abrochado el cinturón, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. El fabricante publicará una actualización de software inalámbrica.
Los avisos sonoros para peatones pueden silenciarse
Un restablecimiento de fábrica puede silenciar los avisos sonoros para peatones, haciendo que a estos les resulte más difícil oír un vehículo que se aproxima y aumentando el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software gratis.
Los testigos de freno pueden ser demasiado pequeños
El cuadro de instrumentos puede mostrar los testigos de freno (Brake), estacionamiento (Park) y ABS con un tamaño de letra demasiado pequeño, lo que dificulta la lectura de información de seguridad crucial y aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
La inestabilidad del software puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad al dar marcha atrás y aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible de forma gratuita.
Los mandos de asistencia a la conducción pueden no evitar un uso indebido
Cuando Autosteer está activado, sus mandos podrían no ser lo bastante visibles ni completos para evitar un uso indebido. Un conductor que no esté preparado para retomar el control o no se dé cuenta de que la función se ha desactivado podría tener un mayor riesgo de choque. Tesla ofrecerá una actualización de software inalámbrica gratis.
La cámara delantera puede desactivar funciones de seguridad
Una cámara orientada hacia delante y desalineada puede desactivar la frenada de emergencia, la alerta de colisión frontal o el asistente de mantenimiento de carril sin avisar al conductor, lo que aumenta el riesgo de accidente. Tesla Service inspeccionará y ajustará el ángulo de inclinación de la cámara según sea necesario, sin coste.
El desconectador de la batería puede no aislar la alta tensión
Un desconectador pirotécnico defectuoso de la batería puede no aislar la batería de alta tensión tras un accidente o una avería, lo que aumenta el riesgo de descarga eléctrica y lesiones. Tesla Service sustituirá el desconectador sin coste.
El elemento de sujeción del volante puede estar flojo
Un elemento de sujeción del volante flojo puede permitir que el volante se desconecte de la columna de dirección, provocando la pérdida de control de la dirección y aumentando el riesgo de choque. El servicio técnico inspeccionará y sustituirá el elemento de sujeción según sea necesario, sin cargo alguno.
Los pernos del respaldo de los asientos de la segunda fila pueden estar flojos
Los pernos que aseguran los bastidores de los respaldos de los asientos de la segunda fila pueden estar flojos, lo que reduce el rendimiento del cinturón de seguridad y aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los centros de servicio inspeccionarán y apretarán los pernos según sea necesario, sin costo alguno.
El software de asistencia al conductor puede actuar de forma insegura en las intersecciones
El software puede permitir que el vehículo circule en línea recta desde un carril de giro obligatorio, entre en una intersección controlada por una señal de pare (stop) sin detenerse, o avance con una luz amarilla fija sin la debida precaución. También puede responder de manera inadecuada a los límites de velocidad o a la configuración de velocidad del conductor. Estos comportamientos aumentan el riesgo de accidentes. Tesla proporcionará una actualización de software sin costo alguno.
Los sujetadores de la suspensión delantera pueden estar flojos
Los sujetadores de los brazos laterales de la suspensión delantera pueden no estar bien sujetos al bastidor auxiliar. Un brazo puede separarse, causando inestabilidad y aumentando el riesgo de colisión. Tesla Service apretará o reemplazará los sujetadores según sea necesario, de forma gratuita.
Las luces traseras pueden dejar de iluminar intermitentemente
Una o ambas luces traseras pueden dejar de funcionar de forma intermitente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de colisión. Hay disponible una actualización de software inalámbrica gratuita.
La ventanilla eléctrica puede ejercer una fuerza excesiva
El sistema automático de inversión de la ventanilla puede no responder correctamente a una obstrucción. Una ventanilla que se cierra puede atrapar a un ocupante con una fuerza excesiva antes de retraerse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Tesla actualizará el software de forma inalámbrica (OTA) sin costo alguno.
Las imágenes de las cámaras pueden estar intercambiadas
Los terminales de los cables de las cámaras instalados incorrectamente pueden intercambiar las imágenes, impidiendo detectar objetos que se aproximan lateralmente y las líneas curvas del carril, y perjudicando las funciones de asistencia al conductor y el frenado automático de emergencia. El servicio corregirá los terminales y recalibrará las cámaras sin costo.
El ordenador de infoentretenimiento puede sobrecalentarse
El ordenador de infoentretenimiento puede sobrecalentarse durante la carga rápida y ralentizarse o reiniciarse, impidiendo que la pantalla central muestre la imagen de la cámara de visión trasera, la marcha seleccionada, los controles de visibilidad o los testigos de advertencia. Una actualización de software inalámbrica gratuita mejorará la gestión de la temperatura.
El sistema de audio puede dejar de estar disponible
La pérdida de asistencia del sistema de baja tensión puede deshabilitar el sistema de audio, incluido el audio de eCall. La versión de firmware 2022.12.3 o posterior revierte el cambio de gestión de energía y mantiene la funcionalidad de audio de eCall.
Los sonidos de Boombox pueden ocultar las alertas para peatones
La función Boombox puede reproducir sonidos en el exterior del vehículo mientras está en movimiento y ocultar las alertas sonoras para peatones. Es posible que los peatones no oigan que se acerca un vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Una actualización de software inalámbrica desactivará Boombox en Drive, Neutral y Reverse, incluidos Summon y Smart Summon, sin costo.
Los sonidos externos pueden ocultar el aviso a peatones
La función Boombox puede reproducir sonidos que oculten el aviso del sistema de alerta a peatones mientras el vehículo está en movimiento, lo que dificulta que los peatones oigan un vehículo que se aproxima. Tesla desactivará Boombox en las posiciones Drive, Neutral y Reverse mediante una actualización de software inalámbrica gratis.
El software de la bomba de calor puede reducir el desempañado
Un error de software puede hacer que una válvula de la bomba de calor se abra inesperadamente y atrape refrigerante en el evaporador, reduciendo la eficacia del desempañado y la visibilidad. Tesla proporcionará una actualización de software inalámbrica gratis.
Puede no sonar el aviso acústico del cinturón de seguridad
Es posible que el aviso acústico no suene al arrancar el vehículo si el conductor no lleva abrochado el cinturón, por lo que podría no darse cuenta de que no lo lleva abrochado. Tesla proporcionará una actualización de software inalámbrica gratis.
La función de parada en movimiento puede saltarse las señales de stop
La función de parada en movimiento puede permitir que el vehículo atraviese una intersección con señales de stop en todas las direcciones sin detenerse, lo que aumenta el riesgo de accidente. Tesla desactivará la función mediante una actualización de software inalámbrica gratis.
Los pernos de los tirantes de la suspensión delantera pueden tener un par de apriete insuficiente
Los pernos de los tirantes de la suspensión delantera pueden tener un par de apriete insuficiente. Se inspeccionarán las conexiones al falso bastidor de ambos tirantes; se sustituirán las piezas relacionadas dañadas y se apretarán correctamente los pernos.
Las manguetas de suspensión pueden fracturarse y soltar los brazos
Las manguetas de la suspensión delantera o trasera pueden fracturarse y permitir que se suelten los brazos de suspensión, reduciendo la estabilidad y el control, lo que aumenta el riesgo de choque. Tesla Service inspeccionará y reemplazará las manguetas si es necesario, sin costo.
Un error de software puede activar el frenado de emergencia automático
Un error de comunicación puede provocar falsas advertencias de colisión frontal o un frenado de emergencia automático inesperado. Una parada repentina puede aumentar el riesgo de colisión. Tesla Service ha lanzado una actualización de software por aire (OTA) de forma gratuita.
Los elementos de fijación de la suspensión delantera pueden aflojarse
Unos elementos de fijación flojos pueden permitir que un tirante lateral de la suspensión delantera se separe del bastidor auxiliar, alterando la alineación de las ruedas y provocando una inestabilidad que aumenta el riesgo de colisión. Tesla Service apretará o sustituirá los elementos de fijación según sea necesario, de forma gratuita.
Los sujetadores del cinturón de seguridad delantero pueden estar flojos
Los sujetadores que aseguran un cinturón de hombro delantero al pilar B pueden no estar bien sujetos, lo que evita que el sistema de cinturones de seguridad funcione según lo diseñado y aumenta el riesgo de lesiones. Tesla Service inspeccionará y reparará ambos sujetadores si es necesario, sin costo alguno.
Los sujetadores del retractor del cinturón de seguridad trasero pueden estar flojos
Los sujetadores que aseguran los retractores de los cinturones de seguridad de la segunda fila pueden no estar bien sujetos, lo que evita que el sistema de cinturones de seguridad funcione según lo diseñado y aumenta el riesgo de lesiones. Tesla Service inspeccionará y reemplazará ambos sujetadores si es necesario, sin costo alguno.
Los pernos de las pinzas de freno pueden aflojarse
Los pernos flojos de las pinzas de freno pueden permitir que la pinza se separe y haga contacto con el rin de la rueda, provocando la pérdida de presión de los neumáticos y aumentando el riesgo de choque. Tesla Service inspeccionará y apretará o reemplazará los pernos según sea necesario, sin costo alguno.
Los pernos del brazo de control superior delantero pueden aflojarse
Los pernos flojos pueden permitir que el brazo de control superior delantero se desprenda de la mangueta de la dirección, lo que hace que las ruedas se inclinen y reduce el control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos según sea necesario, sin cargo.
Las luces de freno del remolque pueden no encenderse
Un error de software puede evitar que las luces de freno del remolque se enciendan durante el frenado, lo que aumenta el riesgo de un choque. Se ha lanzado una actualización de firmware de forma inalámbrica (OTA).
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.