Llamadas a revisión del Tesla Cybertruck
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Tesla Cybertruck, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pueden agrietarse los orificios de los espárragos del rotor de freno
Las grietas en los orificios de los espárragos del rotor de freno pueden hacer que un espárrago se separe del cubo de rueda, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. El servicio sustituirá los rotores de freno delanteros y traseros, los cubos y las tuercas de rueda sin costo.
Puede desprenderse la barra de luces todoterreno
Una imprimación incorrecta puede hacer que la barra de luces se suelte del parabrisas y caiga, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de accidente. El servicio técnico de Tesla la inspeccionará e instalará una fijación mecánica adicional o la sustituirá si es necesario, gratis.
Las luces de posición delanteras pueden deslumbrar
El software del controlador del vehículo puede hacer que las luces de posición delanteras superen la intensidad luminosa máxima, reduciendo la visibilidad de otros conductores y aumentando el riesgo de accidente. Hay disponible gratis una actualización inalámbrica del software.
La barra de luces puede desprenderse
La barra de luces puede des laminarse y desprenderse del vehículo, lo que crea un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de choque. El servicio técnico de Tesla reemplazará el conjunto del larguero del techo sin cargo alguno.
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede no permanecer encendida
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede apagarse entre trayectos y no alertar al conductor sobre una presión baja en los neumáticos. Conducir con neumáticos inflados incorrectamente aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software disponible de forma inalámbrica (OTA) sin costo alguno.
El inversor de tracción puede cortar la energía a las ruedas
Un fallo en el inversor de tracción puede causar la pérdida de potencia de propulsión hacia las ruedas, lo que aumenta el riesgo de accidente. El servicio técnico reemplazará el inversor de tracción de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
La imagen de la cámara de visión trasera puede aparecer tarde después de engranar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible sin cargo alguno.
El aplique del revestimiento de la caja puede aflojarse y desprenderse
El aplique del revestimiento de la caja puede estar mal adherido, aflojarse y desprenderse, creando un peligro en la carretera para los conductores que circulan detrás. El servicio técnico aplicará un promotor de adherencia y cinta, o reemplazará el aplique si falta, según sea necesario, sin cargo.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar
Una corriente eléctrica excesiva puede hacer que falle el controlador del motor del limpiaparabrisas delantero, lo que reduce la visibilidad. El servicio técnico reemplazará el motor del limpiaparabrisas sin cargo.
La almohadilla del pedal del acelerador puede atascarlo
La almohadilla del pedal del acelerador puede soltarse y quedar atrapada por el revestimiento interior, lo que puede causar una aceleración involuntaria y aumentar el riesgo de choque. El servicio técnico de Tesla reparará o sustituirá gratis el conjunto del pedal del acelerador.
Los testigos de freno pueden ser demasiado pequeños
El cuadro de instrumentos puede mostrar los testigos de freno (Brake), estacionamiento (Park) y ABS con un tamaño de letra demasiado pequeño, lo que dificulta la lectura de información de seguridad crucial y aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.