Llamadas a revisión del Suzuki Reno

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Suzuki Reno, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El interruptor de los faros o el módulo de luces diurnas puede fundirse

    Notificada el 19 de mayo de 2014Años de modelo 2005–2008Campaña de la NHTSA 14V262000184.244 vehículos afectados

    Puede acumularse calor en el interruptor de los faros o en el módulo de luces de circulación diurna y fundir la pieza, lo que aumenta el riesgo de incendio. Suzuki reemplazará el interruptor de las luces, añadirá un kit de relé puente y reemplazará el módulo de luces diurnas.

  2. Los faros delanteros pueden fallar

    Notificada el 14 de agosto de 2012Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 12V397000101.688 vehículos afectados

    Un mal contacto entre los terminales de los cables puede generar calor y derretir el bloque de empalme del circuito de los faros, provocando una pérdida intermitente o total de la función de los faros y una visibilidad reducida. Los concesionarios reconectarán los cables afectados con terminales termosellados de forma gratuita.

  3. Pueden fallar las luces de cruce o las luces diurnas

    Notificada el 25 de septiembre de 2007Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 07V45200093.963 vehículos afectados

    Un empalme fundido del mazo de cables puede desactivar los faros de luz de cruce o las luces diurnas, lo que reduce la visibilidad del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios empalmarán los cables del circuito de alimentación sin coste.

  4. La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse o puede soltarse

    Notificada el 24 de julio de 2007Años de modelo 2006–2007Campaña de la NHTSA 07V31500075.697 vehículos afectados

    La lengüeta de un cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse, o una lengüeta abrochada puede salirse; la hebilla podría abrirse sin pulsar su botón. Es posible que el cinturón no proteja a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán las hebillas delanteras por piezas mejoradas de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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