Llamadas a revisión del Suzuki Forenza
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Suzuki Forenza, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El interruptor de los faros o el módulo de luces diurnas puede fundirse
Puede acumularse calor en el interruptor de los faros o en el módulo de luces de circulación diurna y fundir la pieza, lo que aumenta el riesgo de incendio. Suzuki reemplazará el interruptor de las luces, añadirá un kit de relé puente y reemplazará el módulo de luces diurnas.
Los faros delanteros pueden fallar
Un mal contacto entre los terminales de los cables puede generar calor y derretir el bloque de empalme del circuito de los faros, provocando una pérdida intermitente o total de la función de los faros y una visibilidad reducida. Los concesionarios reconectarán los cables afectados con terminales termosellados de forma gratuita.
Pueden fallar las luces de cruce o las luces diurnas
Un empalme fundido del mazo de cables puede desactivar los faros de luz de cruce o las luces diurnas, lo que reduce la visibilidad del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios empalmarán los cables del circuito de alimentación sin coste.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse o puede soltarse
La lengüeta de un cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse, o una lengüeta abrochada puede salirse; la hebilla podría abrirse sin pulsar su botón. Es posible que el cinturón no proteja a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán las hebillas delanteras por piezas mejoradas de forma gratuita.
Las luces de freno pueden permanecer encendidas
El interruptor de las luces de freno puede desajustarse y dejar las luces encendidas aunque no se pise el pedal. Los conductores que vienen detrás podrían no saber cuándo empieza a frenar el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque por alcance. Esta condición también puede agotar la batería y desactivar algunos sistemas. Los concesionarios sustituirán el interruptor sin costo.
El airbag del conductor puede desplegarse en la secuencia incorrecta
El airbag del conductor puede desplegarse en la secuencia incorrecta en una colisión frontal, lo que podría causar lesiones graves o mortales. Los concesionarios instalarán un mazo de cables adaptador.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.