Llamadas a revisión del Subaru WRX
24 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru WRX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los árboles de transmisión delanteros pueden agrietarse y romperse
La pista exterior de un conjunto del árbol de transmisión delantero puede agrietarse y romperse, provocando la pérdida de potencia de propulsión durante la marcha o el desplazamiento involuntario del vehículo si se estaciona sin accionar el freno de estacionamiento. Cualquiera de estas situaciones puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los árboles de transmisión delanteros según sea necesario, de forma gratuita.
El manual del propietario puede dar instrucciones incorrectas para los faros
Las instrucciones incorrectas para ajustar la sensibilidad de la asistencia de luces altas pueden hacer que las luces no se ajusten según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Se enviará por correo un suplemento corregido del manual del propietario sin costo.
La luz de marcha atrás podría fallar
Un revestimiento en el interruptor de la luz de marcha atrás puede hacer que esta falle. Se sustituirá el interruptor.
El interruptor de la luz de marcha atrás puede fallar
La corrosión puede hacer que el interruptor de la luz de marcha atrás deje de funcionar, evitando que las luces de marcha atrás y la imagen de la cámara trasera funcionen al poner la marcha atrás. La visibilidad reducida y la menor atención del conductor pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el interruptor según sea necesario, de forma gratuita.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión situada dentro del depósito puede fallar y detener el motor mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propelente del inflador y hacer que este explote. Podrían salir despedidos fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, causándoles lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero por otros alternativos de forma gratuita.
El resorte del interruptor de encendido puede romperse y apagar el motor
Un resorte roto puede hacer que el interruptor de encendido pase de Run a Accessory debido al peso del llavero o a las condiciones de la carretera, apagando el motor. En un accidente, el airbag podría no desplegarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y lo sustituirán si es necesario, sin costo.
Las luces de freno pueden no funcionar correctamente
Gas de silicona puede entrar en la carcasa del interruptor de la luz de freno y causar un fallo de conducción, por lo que las luces de freno pueden no funcionar correctamente. Los concesionarios sustituirán el interruptor.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Los contaminantes pueden causar que el interruptor de las luces de freno funcione mal, impidiendo que las luces de freno se enciendan. Esto puede hacer que otros conductores no se percaten de que el vehículo está reduciendo la velocidad o deteniéndose, aumentando el riesgo de choque. También puede impedir el arranque o la salida de la posición de Estacionamiento (Park). Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El cableado del altavoz de subgraves puede hacer cortocircuito y sobrecalentarse
Los objetos en el maletero pueden empujar el cableado del altavoz de subgraves contra su bastidor metálico, lo que provoca un cortocircuito que puede dañar el amplificador y sobrecalentar el altavoz de subgraves, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el cable, añadirán una presilla de retención y reemplazarán el altavoz de subgraves si es necesario, sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
Un conducto de admisión de aire agrietado puede calar el motor
Una grieta en un conducto de admisión de aire puede causar un ralentí irregular, menor potencia o que el motor se cale durante la marcha. Se comprobará la fecha del conducto y se sustituirán los conductos si es necesario.
El conducto de admisión de aire del turbocompresor puede agrietarse
El conducto de admisión de aire del turbocompresor puede agrietarse y provocar la parada del motor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el conducto y lo reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
El frenado de precolisión puede no funcionar
Si el interruptor de la luz de freno falla, el sistema de frenado automático de precolisión no funcionará y es posible que el vehículo no reaccione ante un obstáculo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el sistema de asistencia al conductor sin cargo.
Los conductos de freno pueden corroerse y tener fugas
El agua salada puede corroer los conductos de freno y provocar una fuga de líquido de frenos y una mayor distancia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios aplicarán cera anticorrosiva en la zona de los conectores de los conductos de freno sin coste.
Los tubos de freno pueden corroerse y presentar fugas
El agua salada puede causar una corrosión excesiva en los tubos de freno y fugas de líquido, lo que puede aumentar las distancias de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los frenos, aplicarán cera anticorrosión y reemplazarán los tubos de freno con fugas sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.