Llamadas a revisión del Subaru Legacy
94 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Legacy, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sensor de detección de ocupantes puede impedir el despliegue del airbag
Un condensador del sensor puede agrietarse y provocar un cortocircuito, impidiendo que se despliegue el airbag del pasajero delantero en un choque y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los sensores de detección de ocupantes del asiento del pasajero delantero.
El interruptor inhibidor puede fallar
Una soldadura insuficiente puede permitir la entrada de agua en el interruptor inhibidor y hacer que falle. Las luces de marcha atrás pueden no encenderse y la imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el interruptor de forma gratuita.
Los pernos de soporte del árbol de transmisión pueden aflojarse
Los pernos del soporte central del árbol de transmisión pueden aflojarse, lo que permite que el extremo delantero del árbol de transmisión se desconecte y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios limpiarán las superficies de montaje e instalarán nuevos pernos de forma gratuita.
La cadena de transmisión puede patinar y romperse
Un error de programación puede acoplar el embrague antes de que la cadena de transmisión esté completamente tensada. La cadena puede patinar y romperse, provocando la pérdida de potencia de propulsión. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control de la transmisión, inspeccionarán si hay deslizamientos o daños en la cadena y reemplazarán la transmisión si es necesario, de forma gratuita.
La cadena de transmisión puede resbalar o romperse
Un error de programación puede acoplar el embrague antes de que la cadena de transmisión quede completamente sujeta. La cadena puede resbalar y romperse, provocando la pérdida de la fuerza motriz y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control, inspeccionarán la cadena para detectar deslizamiento y daños y reemplazarán la transmisión si es necesario, sin costo.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión situada dentro del depósito puede fallar y detener el motor mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de forma gratuita.
La pantalla de visión trasera puede apagarse de forma intermitente
Una actualización de software incompleta puede dañar los datos y hacer que la pantalla de visión trasera se apague de forma intermitente, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software y sustituirán el módulo de control si es necesario, sin costo.
Puede fallar la bomba de combustible de baja presión
La bomba de combustible de baja presión puede dejar de funcionar, lo que puede hacer que el motor se apague e impedir que el vehículo vuelva a arrancar, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la bomba, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propelente del inflador y hacer que este explote. Podrían salir despedidos fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, causándoles lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero por otros alternativos de forma gratuita.
El perno del soporte del pedal de freno puede faltar o estar flojo
Un perno flojo o ausente puede deformar con el tiempo la zona de montaje del pedal de freno, reduciendo la eficacia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los elementos de fijación del soporte y sustituirán estos o el conjunto del pedal de freno según sea necesario, sin coste.
Unos puntos de soldadura inadecuados pueden debilitar la carrocería del vehículo
Unos puntos de soldadura inadecuados en un conducto situado bajo el panel del vierteaguas pueden reducir la resistencia de la carrocería, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y, según sea necesario, lo repararán o recomprarán de forma gratuita.
El resorte del interruptor de encendido puede romperse y apagar el motor
Un resorte roto puede hacer que el interruptor de encendido pase de Run a Accessory debido al peso del llavero o a las condiciones de la carretera, apagando el motor. En un accidente, el airbag podría no desplegarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y lo sustituirán si es necesario, sin costo.
La autonomía indicada puede ser inexacta
Un error de programación puede hacer que la autonomía restante de combustible indicada en la pantalla del conductor sea inexacta. Se actualizará el software.
Los muelles de las válvulas del motor pueden romperse
Los muelles de las válvulas del motor pueden romperse. Se sustituirán todos los muelles de las válvulas del motor.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El condensador del freno de estacionamiento electrónico puede fallar
El condensador del freno de estacionamiento electrónico puede fracturarse y fallar. Se sustituirá el actuador del freno de estacionamiento.
La imagen de la cámara trasera podría quedar en blanco
Un problema de software podría impedir que se iniciara la pantalla de audio, dejando en blanco la imagen de la cámara trasera al dar marcha atrás y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software de la pantalla, sin cargo.
El cableado de la bomba de combustible puede tener una conexión deficiente
Puede haber una conexión deficiente en el cableado de la bomba de combustible. Se sustituirá el mazo de cables de la bomba y se inspeccionará su brida para detectar daños; se sustituirá si es necesario.
El aviso de combustible y la autonomía indicada pueden ser inexactos
Un error de software puede impedir que el testigo de nivel bajo de combustible se encienda al nivel previsto y mostrar una autonomía positiva cuando el depósito está vacío. El vehículo puede quedarse sin combustible inesperadamente y calarse, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el software del cuadro de instrumentos de forma gratuita.
El motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse si hay una obstrucción
Una obstrucción podría hacer que los limpiaparabrisas queden en una posición incorrecta y que el motor se sobrecaliente, lo que crearía riesgo de incendio. Se sustituirá la tapa inferior del motor del limpiaparabrisas.
El freno de estacionamiento electrónico puede no accionarse
El freno de estacionamiento electrónico puede no accionarse como se pretende, lo que permite que el vehículo ruede si no se deja en la marcha adecuada. Un desplazamiento involuntario puede aumentar el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el actuador del freno de estacionamiento de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero puede romperse cuando se despliegue el airbag, creando un riesgo de lesión. Se sustituirá la unidad del inflador.
El inflador del airbag del pasajero delantero puede fallar
El inflador del airbag del pasajero delantero puede fallar. Se sustituirá la unidad del inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
El relé de la bomba de inyección de aire puede sobrecalentarse
El relé puede fallar y mantener en marcha la bomba secundaria de inyección de aire, lo que puede hacer que se sobrecaliente y se derrita, y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el relé, sin cargo.
El soporte de protección para las rodillas puede estar mal fijado
Es posible que el soporte de protección para las rodillas no esté bien fijado a la viga de dirección, por lo que la protección podría no sujetar la parte inferior del cuerpo del conductor como está previsto en un choque si no lleva puesto el cinturón. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y sustituirán la viga de dirección si es necesario, sin cargo.
El motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse
La suciedad y una obstrucción en el limpiaparabrisas, como nieve o hielo, pueden hacer que el motor se sobrecaliente y su cubierta se derrita. Los limpiaparabrisas podrían dejar de funcionar, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión; una cubierta derretida podría aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta del motor sin cargo alguno.
Un conducto de admisión de aire agrietado puede calar el motor
Una grieta en un conducto de admisión de aire puede causar un ralentí irregular, menor potencia o que el motor se cale durante la marcha. Se comprobará la fecha del conducto y se sustituirán los conductos si es necesario.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
La columna de dirección puede no girar las ruedas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Es posible que la columna de dirección esté mal mecanizada, por lo que girar el volante puede no cambiar la dirección de las ruedas, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el número de lote de la columna y la reemplazarán si es necesario, sin cargo.
La humedad en el líquido de frenos puede afectar el control de estabilidad
El exceso de humedad en el líquido de frenos puede alterar el control electrónico de estabilidad al activarse, lo que puede provocar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Los concesionarios activarán el ABS, y luego purgarán y reemplazarán el líquido de frenos sin cargo.
El árbol de transmisión puede desprenderse del diferencial trasero
Las tuercas de sujeción flojas pueden permitir que el árbol de transmisión se separe del diferencial trasero y golpee el depósito de combustible, provocando una fuga y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán las tuercas y las apretarán o sustituirán según sea necesario, sin costo.
El sello del árbol de transmisión puede filtrar aceite en el escape
Una tapa de sellado deformada puede permitir que el aceite de la transmisión se filtre en el tubo de escape, creando un posible riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión sin coste alguno.
El frenado de precolisión puede no funcionar
Si el interruptor de la luz de freno falla, el sistema de frenado automático de precolisión no funcionará y es posible que el vehículo no reaccione ante un obstáculo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el sistema de asistencia al conductor sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse el airbag, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
Los tubos de freno pueden corroerse y perder líquido
La corrosión de los tubos de freno ocultos y sin protección puede hacer que fallen y pierdan líquido de frenos, reduciendo la eficacia de frenado. Se inspeccionarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
Los tubos de freno pueden corroerse y presentar fugas
El agua salada puede causar una corrosión excesiva en los tubos de freno y fugas de líquido, lo que puede aumentar las distancias de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los frenos, aplicarán cera anticorrosión y reemplazarán los tubos de freno con fugas sin cargo.
Los tubos de freno pueden corroerse y tener fugas
La corrosión puede hacer que los tubos de freno tengan fugas y, en casos extremos, reducir la eficacia de frenado. Se inspeccionarán los tubos y se les aplicará protección adicional o se sustituirán.
La varilla de estacionamiento de la transmisión puede soltarse
La varilla de estacionamiento puede soltarse dentro de la transmisión. El vehículo puede quedarse atascado en Park, o el mecanismo de estacionamiento puede no acoplarse y permitir que se desplace. Los concesionarios sustituirán la transmisión, sin coste.
Los ejes de la columna de dirección pueden desacoplarse
Los ejes interior y exterior de la columna de dirección pueden desacoplarse, haciendo que el conductor pierda la capacidad de dirigir el vehículo y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la columna de dirección, sin coste.
Los conductos de los frenos pueden corroerse y presentar fugas
El agua salada puede corroer los conductos de los frenos, lo que provoca fugas de líquido de frenos y aumenta la distancia necesaria para reducir la velocidad o detenerse. Los concesionarios inspeccionarán los conductos, aplicarán cera anticorrosiva y reemplazarán los conductos con fugas; el servicio es gratuito.
La cubierta inferior del motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse y prenderse fuego
Los componentes dentro de la cubierta inferior del motor del limpiaparabrisas pueden sobrecalentarse, lo que hace que la cubierta se derrita y posiblemente se incendie. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta inferior del motor del limpiaparabrisas delantero sin cargo alguno.
El vidrio del techo corredizo puede aflojarse o desprenderse
Un adhesivo inadecuado puede permitir que el vidrio del techo corredizo se afloje y se desprenda mientras se conduce, lo que crea un peligro en la vía y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la adhesión y aplicarán más adhesivo o reemplazarán el vidrio sin cargo alguno.
El llavero de arranque remoto puede encender el motor inesperadamente
Si se cae, el llavero de arranque remoto puede funcionar mal y enviar una solicitud de arranque del motor sin presionar ningún botón. El motor puede arrancar y detenerse repetidamente; en un área cerrada, el monóxido de carbono puede acumularse. Los concesionarios reemplazarán los llaveros sin cargo alguno.
El cortocircuito de la luz de cortesía puede causar humo o fuego
La humedad y la sal de la carretera pueden causar un cortocircuito en la luz de cortesía o en su conector. El calor podría derretir el plástico y causar humo o fuego. Los concesionarios instalarán un arnés con fusible adicional sin cargo.
Las cortinas laterales de airbag pueden no desplegarse
Una mezcla incorrecta de propelente podría producir una cantidad insuficiente de gas comprimido, por lo que las cortinas laterales de airbag podrían no desplegarse y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis uno o ambos módulos de las cortinas laterales de airbag.
El cilindro maestro de frenos puede aumentar el recorrido del pedal
Un cilindro maestro de frenos defectuoso podría aumentar el recorrido del pedal necesario para reducir la velocidad o detenerse. El conductor podría calcularlo mal, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el cilindro y, si es necesario, lo sustituirán gratis.
El cristal del techo solar puede desprenderse
Un adhesivo insuficiente entre el cristal del techo solar y su soporte puede permitir que el cristal se afloje y se desprenda durante la conducción, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la adhesión y aplicarán más adhesivo o reemplazarán el cristal, de forma gratuita.
El manguito del radiador de aceite de la caja de cambios puede rajarse
Un manguito del radiador de aceite de la caja de cambios puede rajarse, provocando la pérdida de tracción y fugas de aceite en la carretera, lo que supone un peligro para los demás usuarios de la vía. Se instalará un manguito modificado.
La transmisión manual puede carecer de un orificio de lubricación
Sin el orificio de lubricación, los engranajes de la transmisión pueden desgastarse. Un ruido de gruñido puede advertir de un problema; si se ignora, los engranajes podrían romperse y causar la pérdida de potencia del vehículo, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios perforarán el orificio y, si es necesario, sustituirán las piezas internas sin costo.
El cableado de la columna de dirección puede agrietarse o romperse
El cableado detrás del volante puede agrietarse por tensión y romperse, lo que afectaría el airbag frontal del conductor, las levas de cambio, el control de crucero, la bocina o la radio. Los concesionarios comprobarán el número de lote del conector y sustituirán los conectores afectados sin costo.
El latiguillo del radiador del CVT puede agrietarse o romperse
Un latiguillo del radiador agrietado o roto puede perder líquido. Si se pierde todo el líquido durante la conducción, el vehículo puede detenerse, lo que posiblemente cause un accidente. Los concesionarios reemplazarán los latiguillos afectados sin cargo alguno.
El tubo de suministro de aceite puede agrietarse y perder líquido
Un tubo de suministro de aceite mal montado puede vibrar, agrietarse y perder aceite. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán si hay grietas o fugas, instalarán un soporte y reemplazarán el conjunto del tubo por una pieza modificada.
El perno de la pinza de freno trasera puede tener fugas
El perno de unión de la pinza de freno trasera puede entrar en contacto con el estabilizador trasero y causar una fuga, reduciendo el rendimiento de los frenos. Se instalará una abrazadera estabilizadora para limitar el movimiento.
La puerta trasera puede no cerrar correctamente
La manilla exterior de la puerta trasera puede no funcionar correctamente, impidiendo que la puerta cierre bien. Se inspeccionará la manilla y se sustituirá si es necesario.
Los airbags de cortina lateral pueden desplegarse con demasiada lentitud
Es posible que los airbags de cortina lateral no se desplieguen por completo con la rapidez suficiente en un impacto lateral, lo que reduce la protección prevista para la cabeza y aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán ambos módulos de airbags de cortina lateral.
El cable del control de crucero puede mantener el acelerador abierto
El cable del control de crucero podría salirse de su guía y alojarse en la palanca, manteniendo el acelerador abierto al soltar el acelerador. Esto podría causar la pérdida de control y un choque. Los concesionarios instalarán un clip de retención.
La abrazadera de la manguera de llenado de combustible puede estar floja
Una abrazadera de la manguera de llenado de combustible floja o mal ubicada puede permitir fugas de combustible, creando un riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la abrazadera.
El brazo de la suspensión delantera puede oxidarse y romperse
Una mala calidad de pintura puede permitir que el brazo transversal delantero izquierdo se oxide y eventualmente se rompa después de una exposición prolongada a la sal, lo que afecta el control del vehículo y posiblemente cause un choque. Los concesionarios aplicarán material antioxidante al brazo.
El bastidor auxiliar de la suspensión trasera puede oxidarse y romperse
Una mala calidad de pintura puede permitir que la sal de la carretera provoque la corrosión y rotura de los componentes del bastidor auxiliar de la suspensión trasera. La rotura durante la conducción podría afectar el control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios limpiarán y protegerán contra la oxidación el bastidor auxiliar.
La transmisión puede no retener el vehículo en la posición de estacionamiento (Park)
Una varilla de estacionamiento defectuosa puede impedir que se acople el mecanismo de estacionamiento de la transmisión, permitiendo que el vehículo ruede y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la varilla de estacionamiento de la transmisión automática.
La polea de la bomba de agua puede aflojarse
Una polea mecanizada incorrectamente puede soltarse del eje de la bomba de agua, lo que podría causar daños graves en el motor o su bloqueo. Los concesionarios sustituirán la bomba de agua de forma gratuita.
Las ruedas pueden aflojarse en las tuercas del buje
Un diámetro descentrado en las ruedas de aluminio puede hacer que las tuercas del buje se aflojen durante el uso, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán las 4 ruedas de aluminio, sin cargo.
El cilindro maestro de frenos puede no soltar los frenos
Por debajo de 32 grados Fahrenheit, es posible que los frenos no se suelten después de ser accionados, posiblemente sin previo aviso y causando potencialmente un accidente. Los concesionarios reemplazarán los cilindros maestros de forma gratuita.
Los resortes helicoidales delanteros pueden romperse y perforar un neumático
La corrosión puede hacer que un resorte helicoidal delantero se rompa. Podría entrar en contacto con un neumático delantero y hacer que se desinfle. Los concesionarios instalarán protectores de resortes en ambos puntales delanteros y reemplazarán los resortes rotos sin cargo alguno.
Las soldaduras del cierre del riel del asiento delantero pueden romperse
Los cierres del riel del asiento soldados incorrectamente pueden romperse e impedir el ajuste del asiento. Los rieles también podrían romperse en caso de colisión, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán uno o ambos rieles deslizantes interiores de los asientos delanteros, sin costo.
Las mangueras de combustible pueden tener fugas con temperaturas muy bajas
Con el paso del tiempo, las mangueras de combustible bajo el capó pueden perder flexibilidad y tener fugas a -40 grados C. El combustible que se filtre cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán las mangueras con los números de lote especificados y sustituirán las afectadas.
El cinturón central trasero puede ser demasiado corto
La cinta del cinturón central trasero puede ser demasiado corta para sujetar correctamente a un ocupante en caso de colisión. Los concesionarios sustituirán los cinturones abdominales y diagonales beige afectados del asiento central trasero.
Un defecto en el alojamiento del cojinete delantero puede causar la pérdida de dirección
Un defecto de fundición en el alojamiento del cojinete delantero derecho podría causar pérdida de grasa, fallo del cojinete, o separación de la barra de acoplamiento y pérdida de dirección. Los concesionarios sustituirán todos los alojamientos de cojinetes delanteros con el número de lote especificado.
El brazo de la mangueta de dirección puede estar mal ensamblado
El brazo de la mangueta de dirección izquierdo puede estar mal ensamblado, lo que podría causar la pérdida de control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán el par de apriete de la tuerca del extremo de la barra de acoplamiento e instalarán un pasador de aleta nuevo.
Puede aflojarse el perno del soporte del brazo transversal
La contracción del revestimiento anticorrosivo bajo el soporte del brazo transversal puede reducir el par de apriete del perno, lo que permitiría que el soporte se aflojara y el brazo se separara del bastidor. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y, si es necesario, retirarán el revestimiento bajo el perno del soporte izquierdo y volverán a apretarlo al par especificado.
El pedal de freno puede hundirse en climas fríos
En climas extremadamente fríos, el pedal de freno puede irse hasta el fondo y la distancia de frenado puede aumentar, lo que posiblemente resulte en un choque. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de freno.
Los airbags pueden desplegarse tras el contacto con el gancho de remolque
El contacto entre los ganchos de remolque delanteros y bordillos, baches, badenes o socavones puede activar un despliegue involuntario del airbag y lesionar a los ocupantes. La solución es retirar los ganchos de remolque delanteros.
La carcasa del filtro de aceite puede romperse
La carcasa del filtro de aceite puede romperse y rociar aceite vaporizado, además de provocar una fuga. El vapor de aceite podría inflamarse al entrar en contacto con el escape caliente y causar un incendio bajo el capó. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los filtros.
El soporte de la suspensión delantera puede romperse
Una soldadura incorrecta puede hacer que el soporte del brazo transversal delantero se rompa o se separe, lo que puede provocar el fallo del anclaje inferior de la suspensión y una posible pérdida de control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los soportes y los sustituirán si es necesario.
Unas soldaduras deficientes en la palanca de cambios pueden permitir un movimiento inesperado
Unas soldaduras deficientes pueden hacer que las llaves de encendido se atasquen, que las palancas o varillajes de cambio se rompan, o que las palancas de cambios se muevan, lo que podría causar un movimiento inesperado del vehículo, un choque o daños materiales. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la palanca de cambios de la transmisión automática, excepto la empuñadura de la palanca.
La falta del cojinete del eje del acelerador puede causar un ralentí alto
La ausencia de un balero o cojinete de bolas en el eje del acelerador puede eventualmente impedir que la válvula de mariposa regrese por completo, lo que causa un ralentí alto. Los concesionarios inspeccionarán el cuerpo del acelerador y reemplazarán el conjunto del acelerador si falta el cojinete.
El interruptor de las luces de emergencia puede atascarse y desactivar las direccionales
Una holgura insuficiente en la carcasa del interruptor de las luces de emergencia puede hacer que el botón se atasque. El interruptor podría quedarse trabado al apagarlo, haciendo que las luces direccionales no funcionen. Los concesionarios instalarán un interruptor de luces de emergencia modificado.
La ventilación de la transmisión puede congelarse y causar una fuga de aceite
En condiciones de frío extremo y humedad, la humedad puede congelarse en el indicador de nivel de aceite y bloquear la ventilación de la transmisión. La presión puede expulsar el sello trasero, provocando una fuga de aceite; la transmisión podría perder lubricación, bloquearse y detener el vehículo de forma repentina. Los concesionarios modificarán el tubo del indicador y modificarán o reemplazarán la varilla de medición.
El depósito de combustible puede perforarse
Es posible que se haya perforado la parte superior del depósito de combustible al roscar un orificio de montaje. Una fuga de combustible podría provocar un incendio cerca de una fuente de ignición. Se inspeccionarán los depósitos y se sustituirán si están perforados.
La transmisión puede salir de la posición de Estacionamiento (Park) con retraso
Bajo ciertas condiciones de carga, es posible que la transmisión no salga inmediatamente de Park al seleccionar Reverse, provocando un movimiento retardado o brusco y una posible pérdida de control y un accidente. Se instalará un trinquete de estacionamiento modificado.
Los tornillos del pestillo de la puerta delantera podrían aflojarse
Un espacio bajo las cabezas de los tornillos podría hacer que los tornillos del pestillo de la puerta delantera se aflojaran con el tiempo. Es posible que una puerta afectada no se pueda abrir desde dentro, lo que impediría salir por ella. Se reemplazarán los tornillos por tornillos con fijador de roscas.
El desempañador puede dejar de funcionar
El pasador de la palanca del desempañador puede aflojarse y permitir que se cierre la compuerta y deje de funcionar el desempañador. Esto puede reducir la visibilidad. Se instalará un tope para mantener el pasador en su sitio.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.