Llamadas a revisión del Subaru Justy
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Justy, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La corrosión del puntal de la suspensión delantera puede causar la pérdida de control
La corrosión podría hacer que la mangueta de dirección se desprendiera de un montante de la suspensión delantera, lo que provocaría la pérdida de control direccional. Se comprobarán los montantes y se sustituirán cuando sea necesario.
Los botones de la hebilla del cinturón delantero pueden romperse
Un botón de liberación puede romperse y dejar fragmentos dentro de la hebilla, lo que puede impedir que funcione correctamente. En caso de colisión, el cinturón podría no proteger adecuadamente al ocupante. Comprueba ambas hebillas; un concesionario reparará o sustituirá sin coste cualquier hebilla defectuosa. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
El rodamiento de la carcasa de extensión puede griparse
El diseño de la varilla de medición de la transmisión y el método de comprobación del líquido pueden provocar una lubricación insuficiente del rodamiento de la carcasa de extensión de la tracción en las 4 ruedas. El rodamiento podría griparse y las ruedas traseras bloquearse, causando un accidente. La solución es instalar una varilla de medición modificada y añadir al manual del propietario instrucciones correctas para comprobar el líquido.
El manual del propietario omite información sobre los cinturones de seguridad
El manual del propietario omite la información obligatoria sobre los sistemas de sujeción infantil. Se proporcionarán inserciones con reverso adhesivo que contienen la información correcta.
El cableado del alternador puede hacer cortocircuito
Un espacio libre insuficiente podría hacer que el cableado del alternador rozara contra un soporte y provocara un cortocircuito que puede generar humo o un incendio en el compartimento del motor. Se modificará el soporte retirándolo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.