Llamadas a revisión del Subaru Impreza
67 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Impreza, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los árboles de transmisión delanteros pueden agrietarse y romperse
La pista exterior de un conjunto del árbol de transmisión delantero puede agrietarse y romperse, provocando la pérdida de potencia de propulsión durante la marcha o el desplazamiento involuntario del vehículo si se estaciona sin accionar el freno de estacionamiento. Cualquiera de estas situaciones puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los árboles de transmisión delanteros según sea necesario, de forma gratuita.
Los pernos de soporte del árbol de transmisión pueden aflojarse
Los pernos del soporte central del árbol de transmisión pueden aflojarse, lo que permite que el extremo delantero del árbol de transmisión se desconecte y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios limpiarán las superficies de montaje e instalarán nuevos pernos de forma gratuita.
El cableado del salpicadero puede provocar un cortocircuito
El mazo de cables del salpicadero puede rozar contra el soporte de la viga de dirección, dañando su aislamiento y causando un cortocircuito que podría provocar la pérdida de potencia de tracción y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el mazo e instalarán una abrazadera; añadirán cinta protectora o sustituirán el mazo según sea necesario, sin coste.
El interruptor de la luz de freno puede estar mal ajustado
Un interruptor mal ajustado puede encender las luces de freno sin pisar el pedal o permitir cambiar fuera de la posición de estacionamiento (Park) sin presionar el freno. Es posible que otros conductores no reciban una alerta de frenado o el vehículo podría rodar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán el interruptor sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar instalado incorrectamente
Es posible que se haya instalado incorrectamente un inflador de repuesto para la bolsa de aire del pasajero y que esta no se infle adecuadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios lo inspeccionarán y, si es necesario, instalarán un nuevo kit de inflador sin costo alguno.
El parabrisas puede no estar adherido de forma segura
Un barniz (clearcoat) incorrecto puede dejar el parabrisas insuficientemente adherido, por lo que puede desprenderse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. A los propietarios se les ofrecerá un cambio o recompra del vehículo de forma gratuita.
El conector del freno de estacionamiento electrónico podría desconectarse
El conector del freno de estacionamiento electrónico podría desconectarse. Los concesionarios lo inspeccionarán y colocarán un clip de retención si es necesario.
Los reflectores de los faros delanteros pueden no reflejar suficiente luz
Los reflectores de los faros delanteros pueden no reflejar suficiente luz, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los faros delanteros de forma gratuita.
Las bobinas de encendido pueden sufrir un cortocircuito y fallar
Las bobinas de encendido pueden sufrir un cortocircuito y fallar, lo que podría hacer que el motor se cale o no arranque. Se sustituirán todas las bobinas de encendido. Si se registra un código de avería por fallo de encendido, también se sustituirá el tubo de escape delantero.
La soldadura del brazo de control delantero puede fallar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La soldadura del brazo de control inferior delantero izquierdo puede fallar, lo que permite que el brazo se separe del travesaño. El neumático podría entrar en contacto con el paso de rueda, causando la pérdida de control y aumentando el riesgo de choque. Los propietarios no deben conducir hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el brazo de control según sea necesario, sin costo alguno.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión situada dentro del depósito puede fallar y detener el motor mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de forma gratuita.
Un cortocircuito en la bobina de encendido puede parar el motor
El módulo de control del motor puede seguir alimentando la bobina de encendido después de apagar el motor, lo que puede provocar un cortocircuito, parar el vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software, sustituirán las bobinas de encendido y, si es necesario, el tubo de escape delantero, sin coste.
La tuerca del cable de la palanca de cambio de marchas puede aflojarse
La tuerca del cable de la palanca de selección puede aflojarse, lo que reduce la sujeción del cable e impide que el selector de marchas funcione correctamente, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, apretarán la tuerca sin cargo alguno.
La bobina de encendido puede permanecer energizada tras la desconexión
Una programación inadecuada del módulo de control del motor puede mantener la bobina de encendido energizada durante más tiempo del previsto después de apagar el motor, lo que puede hacer que el motor se cale o no vuelva a arrancar. Se reprogramará el módulo y se sustituirá la bobina si es necesario.
Los racores de los tubos de freno pueden no sellar correctamente
Los racores de los tubos de freno pueden tener un sellado insuficiente. Los tubos de freno afectados se sustituirán por una pieza modificada.
Puede fallar la bomba de combustible de baja presión
La bomba de combustible de baja presión puede dejar de funcionar, lo que puede hacer que el motor se apague e impedir que el vehículo vuelva a arrancar, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la bomba, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propelente del inflador y hacer que este explote. Podrían salir despedidos fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, causándoles lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero por otros alternativos de forma gratuita.
El software del motor puede causar un cortocircuito
El módulo de control del motor puede seguir alimentando la bobina de encendido después de apagar el motor, lo que puede causar un cortocircuito y fundir un fusible. Si esto ocurre mientras conduces, el vehículo puede calarse. Los concesionarios actualizarán el software e inspeccionarán y sustituirán la bobina de encendido si es necesario, sin costo.
La válvula PCV puede desarmarse
La válvula PCV puede desarmarse y permitir que entren piezas en el motor, lo que puede provocar una pérdida de potencia mientras conduces. Los concesionarios sustituirán el motor sin costo.
La válvula PCV puede desarmarse
La válvula PCV puede desarmarse y permitir que entren piezas en el motor, lo que puede provocar una pérdida de potencia mientras conduces. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la válvula si es necesario, sin costo. Si faltan piezas, sustituirán el motor sin costo.
El resorte del interruptor de encendido puede romperse y apagar el motor
Un resorte roto puede hacer que el interruptor de encendido pase de Run a Accessory debido al peso del llavero o a las condiciones de la carretera, apagando el motor. En un accidente, el airbag podría no desplegarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y lo sustituirán si es necesario, sin costo.
Las luces de freno pueden no funcionar correctamente
Gas de silicona puede entrar en la carcasa del interruptor de la luz de freno y causar un fallo de conducción, por lo que las luces de freno pueden no funcionar correctamente. Los concesionarios sustituirán el interruptor.
Los muelles de las válvulas del motor pueden romperse
Los muelles de las válvulas del motor pueden romperse. Se sustituirán todos los muelles de las válvulas del motor.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Los contaminantes pueden causar que el interruptor de las luces de freno funcione mal, impidiendo que las luces de freno se enciendan. Esto puede hacer que otros conductores no se percaten de que el vehículo está reduciendo la velocidad o deteniéndose, aumentando el riesgo de choque. También puede impedir el arranque o la salida de la posición de Estacionamiento (Park). Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El cableado de la bomba de combustible puede tener una conexión deficiente
Puede haber una conexión deficiente en el cableado de la bomba de combustible. Se sustituirá el mazo de cables de la bomba y se inspeccionará su brida para detectar daños; se sustituirá si es necesario.
Los muelles de las válvulas del motor pueden fracturarse
Los muelles de las válvulas del motor pueden fracturarse, lo que causa un fallo de funcionamiento o el calado del motor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los muelles de las válvulas de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero puede romperse cuando se despliegue el airbag, creando un riesgo de lesión. Se sustituirá la unidad del inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag del pasajero delantero, sin coste.
La línea de combustible podría perder presión y apagar el motor
El combustible de invierno podría vaporizarse prematuramente en la línea de combustible, reduciendo la presión y posiblemente apagando el motor, lo que podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control del motor para que encienda el ventilador de refrigeración del radiador a menor temperatura sin costo.
La pantalla de la cámara de visión trasera puede no funcionar correctamente
Un problema de software puede hacer que la pantalla de la cámara de visión trasera funcione incorrectamente, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
El relé de la bomba de inyección de aire puede sobrecalentarse
El relé puede fallar y mantener en marcha la bomba secundaria de inyección de aire, lo que puede hacer que se sobrecaliente y se derrita, y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el relé, sin cargo.
Un fallo en la detección de ocupantes puede desactivar el airbag del pasajero
El sistema de detección de ocupantes puede apagar el airbag del pasajero. Si se enciende la lámpara indicadora de anomalía, es posible que el airbag no se despliegue en una colisión frontal fuerte. Se sustituirá la unidad de detección de ocupantes.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que requiera el despliegue del airbag del pasajero, el propulsor puede hacer que el inflador se rompa y envíe fragmentos metálicos al interior del vehículo, pudiendo lesionar gravemente a los ocupantes. Se sustituirá el inflador del airbag frontal del pasajero.
El sistema de detección de ocupantes puede deshabilitar el airbag del pasajero
El sistema de detección de ocupantes puede desactivarse si un pasajero opera un dispositivo enchufado a la toma de corriente o toca una parte metálica del vehículo. El airbag del pasajero delantero puede entonces estar apagado y no desplegarse en un accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control de ocupantes sin coste alguno.
El frenado de precolisión puede no funcionar
Si el interruptor de la luz de freno falla, el sistema de frenado automático de precolisión no funcionará y es posible que el vehículo no reaccione ante un obstáculo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el sistema de asistencia al conductor sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Los conductos de freno pueden corroerse y tener fugas
El agua salada puede corroer los conductos de freno y provocar una fuga de líquido de frenos y una mayor distancia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios aplicarán cera anticorrosiva en la zona de los conectores de los conductos de freno sin coste.
Los tubos de freno pueden corroerse y perder líquido
La corrosión de los tubos de freno ocultos y sin protección puede hacer que fallen y pierdan líquido de frenos, reduciendo la eficacia de frenado. Se inspeccionarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
Los tubos de freno pueden corroerse y presentar fugas
El agua salada puede causar una corrosión excesiva en los tubos de freno y fugas de líquido, lo que puede aumentar las distancias de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los frenos, aplicarán cera anticorrosión y reemplazarán los tubos de freno con fugas sin cargo.
El mazo de cables del motor puede hacer que se pare
El mazo de cables del motor puede rozar contra el colector de admisión y dañarse, lo que puede provocar un funcionamiento irregular, encender un testigo o, en casos extremos, hacer que el motor se pare. Se revisará y corregirá su recorrido, y se reparará el mazo si es necesario.
El llavero de arranque remoto puede encender el motor inesperadamente
Si se cae, el llavero de arranque remoto puede funcionar mal y enviar una solicitud de arranque del motor sin presionar ningún botón. El motor puede arrancar y detenerse repetidamente; en un área cerrada, el monóxido de carbono puede acumularse. Los concesionarios reemplazarán los llaveros sin cargo alguno.
Los brazos inferiores de la suspensión delantera pueden corroerse y romperse
Los brazos inferiores de la suspensión delantera pueden corroerse y romperse si no se trata la corrosión. Se les aplicará una protección anticorrosiva adicional o se sustituirán, según el grado de corrosión.
El cilindro maestro de frenos puede aumentar el recorrido del pedal
Un cilindro maestro de frenos defectuoso podría aumentar el recorrido del pedal necesario para reducir la velocidad o detenerse. El conductor podría calcularlo mal, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el cilindro y, si es necesario, lo sustituirán gratis.
Los brazos de control inferiores delanteros pueden romperse
La corrosión en condiciones de humedad y salinidad puede hacer que un brazo de control inferior delantero se rompa en su soporte de suspensión. Esto podría causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los brazos y les aplicarán tratamiento anticorrosión o los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La línea de combustible puede tener fugas durante los arranques en frío
Durante arranques con mucho frío, puede haber una fuga de combustible en la conexión entre la línea de suministro y una manguera de goma. El combustible derramado podría provocar un incendio si se inflama. Los concesionarios sustituirán la línea de combustible sin costo.
El tubo de suministro de aceite puede agrietarse y perder líquido
Un tubo de suministro de aceite mal montado puede vibrar, agrietarse y perder aceite. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán si hay grietas o fugas, instalarán un soporte y reemplazarán el conjunto del tubo por una pieza modificada.
El amortiguador del portón trasero puede desprenderse y dejarlo caer
Un perno espárrago suelto puede hacer que el panel del portón trasero se agriete tras un uso repetido, se desprenda el amortiguador y caiga el portón. Podría golpear a alguien que esté cerca. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y comprobarán si hay daños; si la tuerca de soldadura está agrietada, sustituirán gratis el amortiguador.
El cableado del airbag del pasajero delantero puede dañarse
Un mazo de cables pellizcado puede cortocircuitarse y desactivar el airbag del pasajero delantero, que podría no desplegarse en un choque; también podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el cableado, repararán cualquier daño, cambiarán su recorrido y lo fijarán, y recalibrarán el sistema de detección de ocupantes según sea necesario.
Los tornillos de la válvula de control de aceite pueden aflojarse y causar una fuga
Unos tornillos flojos en la tapa de la válvula de control de flujo de aceite pueden provocar una fuga de aceite del motor y crear riesgo de incendio. Los tornillos se apretarán con un par revisado.
Los pernos de la válvula de control de aceite del motor pueden aflojarse
Los pernos flojos de la tapa pueden permitir fugas de aceite. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes, podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán y reapretarán los pernos de la tapa de la válvula de control del flujo de aceite.
El perno de montaje del asiento del conductor puede aflojarse
El perno delantero izquierdo que fija el carril del asiento del conductor puede aflojarse y caerse, permitiendo que el asiento se separe de la guía. El movimiento del asiento en un choque podría aumentar la gravedad de las lesiones. Los concesionarios instalarán un nuevo perno de montaje.
El cable del control de crucero puede mantener el acelerador abierto
El cable del control de crucero podría salirse de su guía y alojarse en la palanca, manteniendo el acelerador abierto al soltar el acelerador. Esto podría causar la pérdida de control y un choque. Los concesionarios instalarán un clip de retención.
La transmisión puede no retener el vehículo en la posición de estacionamiento (Park)
Una varilla de estacionamiento defectuosa puede impedir que se acople el mecanismo de estacionamiento de la transmisión, permitiendo que el vehículo ruede y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la varilla de estacionamiento de la transmisión automática.
Los airbags pueden desplegarse tras el contacto con el gancho de remolque
El contacto entre los ganchos de remolque delanteros y bordillos, baches, badenes o socavones puede activar un despliegue involuntario del airbag y lesionar a los ocupantes. La solución es retirar los ganchos de remolque delanteros.
El sistema de llenado de combustible puede tener fugas
El sistema de llenado de combustible puede presentar fugas de combustible, lo que podría provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalará un tubo de ventilación de combustible de repuesto modificado para reducir las fugas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.