Llamadas a revisión del Škoda Kodiaq
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Škoda Kodiaq, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El borde del armazón del asiento delantero puede dañar el airbag lateral
Un borde situado en el interior del armazón del asiento delantero puede dañar el airbag lateral al desplegarse, reduciendo la protección en caso de accidente y aumentando el riesgo de lesiones. Se instalará una protección para los bordes afilados en el armazón.
La cubierta del compartimento del motor podría soltarse
Una cubierta del compartimento del motor podría soltarse de su fijación. Se retirará la cubierta.
La soldadura del pedal de freno puede ser insuficiente
La soldadura entre el pedal de freno y la placa del pedal puede ser insuficiente. El conjunto del pedal de freno se comprobará y se sustituirá si la soldadura es defectuosa.
El motor puede proporcionar muy poco par a baja velocidad
El motor puede proporcionar muy poco par a baja velocidad. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
El armazón del asiento delantero puede agrietarse
Un defecto de producción puede hacer que se agriete el armazón del asiento delantero izquierdo. Se comprobará el armazón y se sustituirá si se detecta una grieta.
El airbag del conductor puede inflarse demasiado despacio
El airbag del conductor puede no inflarse con suficiente rapidez al activarse. Se sustituirá el airbag del volante.
A la estructura de los asientos de la segunda fila pueden faltarle tuercas de fijación
Pueden faltar tuercas de fijación en la estructura de los asientos de la segunda fila. Se comprobará la estructura y se añadirán las tuercas que falten.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.