Llamadas a revisión del Saleen Saleen S331

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Saleen Saleen S331, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El tubo de la rampa de combustible puede agrietarse y perder líquido

    Notificada el 15 de octubre de 2008Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 08V542000129 vehículos afectados

    Las zonas débiles del tubo de unión de la rampa de combustible pueden hacer que se agriete y pierda combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Se suministrará un conjunto de rampa de combustible actualizado, y un concesionario certificado completará la reparación de sustitución.

  2. El clip del cojinete de rueda puede estar mal instalado

    Notificada el 30 de abril de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V188000163 vehículos afectados

    Un clip en C del cojinete de rueda mal instalado puede hacer que el buje se afloje y empuje el disco contra la pastilla de freno. El soporte de la pinza de freno podría fallar, permitiendo que la rueda, el neumático, el buje y el disco se desprendan y aumentando el riesgo de accidente. La solución consiste en inspeccionar y corregir o reemplazar los bujes; los concesionarios autorizados instalarán bujes de repuesto.

  3. La caja de control del ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse

    Notificada el 12 de enero de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V00800072 vehículos afectados

    Una corriente excesiva a través de la caja de control del ventilador de refrigeración puede hacer que se sobrecaliente y posiblemente provoque un incendio. Saleen añadirá un mazo de cables adicional para evitar el sobrecalentamiento.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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