Llamadas a revisión del Rolls-Royce Ghost

17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Rolls-Royce Ghost, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El cristal de los instrumentos puede romperse

    Notificada el 6 de octubre de 2023Años de modelo 2019–2022Llamada a revisión de la DVSA R/2023/2751083 vehículos afectados

    El cristal de los instrumentos puede romperse en determinadas condiciones. Se aplicará un revestimiento protector al cristal.

  2. El cristal del cuadro de instrumentos puede romperse en un choque

    Notificada el 21 de septiembre de 2023Años de modelo 2021–2023Campaña de la NHTSA 23V6450001305 vehículos afectados

    El cristal templado de una sola capa que protege el cuadro de instrumentos puede romperse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios aplicarán un revestimiento protector al cristal de forma gratuita.

  3. La función de llamada de emergencia puede no estar disponible

    Notificada el 12 de agosto de 2022Años de modelo 2022Llamada a revisión de la DVSA R/2022/24756 vehículos afectados

    Un error de codificación bloquea los servicios conectados, incluida la función de llamada de emergencia. Se cargará una nueva configuración del vehículo para desbloquearlos.

  4. La conexión de la línea de alimentación del depósito de combustible puede estar mal montada

    Notificada el 4 de abril de 2022Años de modelo 2021Llamada a revisión de la DVSA R/2022/0978 vehículos afectados

    La conexión de la línea de alimentación del depósito de combustible en la bomba de combustible puede estar mal montada. Se bajará el depósito para poder comprobar la conexión y volver a montarla si es necesario.

  5. El retractor del cinturón de seguridad del pasajero puede desactivarse antes de tiempo

    Notificada el 21 de julio de 2021Años de modelo 2021Campaña de la NHTSA 21V55400021.537 vehículos afectados

    El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad del pasajero puede desactivarse antes de que la cinta se retraiga por completo. En un choque, un retractor que no funciona según lo previsto aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los retractores de los cinturones de seguridad y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.

  6. La bomba de agua auxiliar puede sufrir un cortocircuito

    Notificada el 1 de marzo de 2019Años de modelo 2009–2011Llamada a revisión de la DVSA R/2019/058238 vehículos afectados

    La placa de circuito de la bomba puede sufrir un cortocircuito y provocar un incidente térmico. Se sustituirá la bomba de agua auxiliar.

  7. La bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse

    Notificada el 18 de abril de 2018Años de modelo 2010–2012Campaña de la NHTSA 18V24800047.806 vehículos afectados

    La bomba de agua auxiliar eléctrica puede fallar y sobrecalentar su placa de circuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la bomba, sin cargo.

  8. El airbag de cabeza puede no desplegarse correctamente

    Notificada el 12 de febrero de 2018Llamada a revisión de la DVSA R/2018/0371 vehículo afectado

    El airbag de cabeza puede haberse dañado durante la instalación y no desplegarse correctamente. Se inspeccionará y se sustituirá si es necesario.

  9. Los airbags de cabeza pueden no inflarse por completo

    Notificada el 8 de febrero de 2018Años de modelo 2018Campaña de la NHTSA 18V0970003 vehículos afectados

    Los airbags de cabeza pueden haberse dañado durante el montaje y es posible que no se inflen por completo en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios los inspeccionarán y sustituirán según sea necesario, de forma gratuita.

  10. Los airbags y los pretensores de los cinturones pueden no activarse en una colisión

    Notificada el 28 de noviembre de 2016Años de modelo 2011–2012Llamada a revisión de la DVSA R/2016/266139 vehículos afectados

    Un software defectuoso en el sensor central del airbag/SRS puede impedir que los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad se activen en una colisión frontal o trasera, aumentando el riesgo de lesiones. Se sustituye el sensor.

  11. El cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse como está previsto

    Notificada el 17 de octubre de 2016Años de modelo 2017Campaña de la NHTSA 16V74700015.455 vehículos afectados

    Es posible que el retractor del cinturón de seguridad del conductor no se bloquee como está previsto. Durante una frenada brusca en un choque, podría bloquearse cuando el ocupante esté más adelantado en el asiento, lo que posiblemente aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el conjunto del cinturón de seguridad del conductor, sin cargo.

  12. Los airbags torácicos delanteros pueden incumplir los requisitos de impacto

    Notificada el 23 de octubre de 2015Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 15V6950001 vehículo afectado

    Es posible que los airbags torácicos de los asientos delanteros no cumplan los requisitos de rendimiento ante impactos laterales, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes de esos asientos en un choque. Un concesionario sustituirá ambos módulos de airbag torácico sin costo.

  13. La etiqueta de información de neumáticos indica un tamaño de neumático incorrecto

    Notificada el 27 de julio de 2012Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 12V36800010 vehículos afectados

    La etiqueta de información de neumáticos indica neumáticos de 19 pulgadas a pesar de que el vehículo está equipado con neumáticos de 20 pulgadas. La información de presión incorrecta puede provocar errores de inflado y fallas en los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de choque. Los propietarios han recibido etiquetas corregidas.

  14. La bomba de agua del turbocompresor puede sobrecalentarse

    Notificada el 30 de abril de 2012Llamada a revisión de la DVSA R/2012/05142 vehículos afectados

    Una grieta en la bomba de agua del turbocompresor puede fundir las conexiones del enchufe y la carcasa. Un calor adicional podría causar quemaduras o, de forma excepcional, una combustión lenta que puede provocar un incendio en el compartimento del motor o en el vehículo. Se sustituirá la bomba por una versión más robusta.

  15. La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse

    Notificada el 10 de abril de 2012Años de modelo 2010–2011Campaña de la NHTSA 12V16600069 vehículos afectados

    La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse, provocando que la bomba humee o conduciendo a un incendio en el compartimiento del motor o del vehículo. Los concesionarios reemplazarán la bomba sin cargo.

  16. La bomba adicional de refrigerante del turbocompresor puede cortocircuitarse

    Notificada el 11 de noviembre de 2011Llamada a revisión de la DVSA R/2011/148170 vehículos afectados

    La humedad puede provocar un cortocircuito en la bomba adicional de refrigerante del turbocompresor. El calor puede acumularse y derretir el conector o la carcasa, lo que podría provocar un incendio localizado en el compartimento del motor o en el vehículo. Se sustituirá la bomba.

  17. La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse

    Notificada el 20 de octubre de 2011Años de modelo 2010Campaña de la NHTSA 11V522000589 vehículos afectados

    La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse y hacer que la bomba empiece a arder lentamente o provocar un incendio en el compartimento del motor o en el vehículo. Los concesionarios sustituirán gratis la bomba.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

Volver al Rolls-Royce Ghost