Llamadas a revisión del Rolls-Royce Corniche
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Rolls-Royce Corniche, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El manguito de combustible puede degradarse y tener fugas
Un manguito de combustible de recambio puede degradarse bajo ciertas condiciones y tener fugas. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición podrían causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del manguito de combustible sin cargo.
Los vapores de combustible pueden acumularse en el interior de un hueco de la carrocería
Los vapores de combustible del sistema de emisiones podrían penetrar en un hueco situado detrás del panel del estribo del lado del conductor. Si se acumulan allí, al accionar el mecanismo central de las ventanillas se podría prender la mezcla. Los concesionarios instalarán un tubo de prolongación para evacuar los vapores al exterior del vehículo.
Los pernos de la columna de dirección pueden dañar las tuberías de freno
Los pernos de la columna de dirección pueden entrar en contacto con las tuberías de freno, provocando una fuga de líquido y una reducción del rendimiento de frenado. Los concesionarios reposicionarán las tuberías y sustituirán las que estén dañadas.
El cable del actuador de la transmisión puede fundir un fusible
Un cable dentro del actuador de la caja de cambios puede rozar contra la cubierta y fundir el fusible del selector de la transmisión. El conductor podría no poder cambiar de marcha ni seleccionar Park, lo que dejaría la transmisión inoperativa y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios recolocarán el cable para evitar el contacto.
El tubo de freno puede tener fugas por contacto con el protector térmico
El protector térmico de la columna de dirección puede entrar en contacto con un tubo de freno y eventualmente causar una fuga de líquido hidráulico. Esto puede inhabilitar los frenos delanteros, aunque los frenos traseros siguen estando disponibles. Los concesionarios reposicionarán el tubo y reemplazarán cualquier tubo dañado.
La timonería de la dirección puede rozar el tubo de freno
El protector térmico inferior de la timonería de la dirección puede rozar con el tubo de alta presión que alimenta los frenos delanteros. Se comprobarán el estado y la holgura del tubo, y se recolocará si es necesario. El texto de la reparación no especifica qué se hará si el tubo está dañado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.