Llamadas a revisión del Renault Mégane
37 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Renault Mégane, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las instrucciones del bloqueo de las ventanillas pueden ser incorrectas
El manual describe incorrectamente el procedimiento para bloquear la puerta trasera con el fin de desactivar el elevalunas. Se enviará una página corregida a los titulares registrados.
El actuador del freno de estacionamiento puede fallar
El actuador del freno de estacionamiento puede no colocar el trinquete de bloqueo correctamente en el bloqueo de estacionamiento ("P lock"). Se sustituirá el actuador o el actuador de acoplamiento de la caja de cambios.
El deflector de la carrocería puede no estar bien fijado
Es posible que un deflector de la carrocería no esté fijado correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo. El producto debe ser retirado de los usuarios finales.
Los tornillos de las ruedas pueden aflojarse o perderse
Es posible que las ruedas no estén suficientemente apretadas, lo que permite que se pierdan los tornillos de las ruedas y crea un riesgo de accidente. El producto se retira de los usuarios finales.
El tubo de ventilación de vapores de combustible puede dañar los tubos cercanos
Un tubo de ventilación de vapores de combustible defectuoso puede dañar las canalizaciones cercanas, lo que crea un riesgo de incendio. El producto es objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
La manguera de combustible puede deteriorarse y tener fugas
La manguera de combustible puede deteriorarse internamente y tener fugas. Se sustituirá el tubo de alimentación de combustible.
La válvula solenoide de presión de aceite puede no cambiar correctamente
La válvula solenoide de presión de aceite puede no cambiar a la posición de alta presión cuando sea necesario. Se comprobará y se modificará o sustituirá si es necesario.
Los condensadores del ventilador de refrigeración del motor pueden agrietarse
Los condensadores del conjunto del ventilador de refrigeración del motor no cumplen las especificaciones y pueden agrietarse por tensión mecánica. Se sustituirá el conjunto.
El cableado de la batería puede activar avisos o apagar el motor
Un cableado mal colocado puede activar el testigo de servicio o de parada del vehículo, impedir que el motor arranque o hacer que se apague mientras está en uso. Se comprobará y protegerá el cableado de la batería y se sustituirá si es necesario.
El airbag de cortina lateral puede no desplegarse
Una mezcla incorrecta del inyector puede evitar que uno o ambos airbags de cortina se desplieguen en un impacto lateral. Se comprobará el número de serie del airbag y se sustituirá el airbag si es necesario.
Las instrucciones de bloqueo de las puertas traseras contienen un error
Las instrucciones para bloquear las puertas traseras son incorrectas. Se proporcionan instrucciones actualizadas.
La caja de cambios automática puede no acoplar por completo el embrague
En determinadas condiciones de aceleración, la caja de cambios puede no acoplar por completo el embrague, lo que provoca una pérdida de tracción, tirones o sacudidas, y un posible aviso de sobrecalentamiento. Se actualizará el software de la caja de cambios automática.
El seguro para niños de la puerta trasera puede desactivarse
El seguro para niños de una puerta trasera puede desactivarse al cerrar la puerta de golpe, sin previo aviso. Se comprobarán los seguros y se sustituirán si no cumplen las especificaciones.
Los latiguillos de freno delanteros pueden dañarse
Los daños en los latiguillos de freno delanteros podrían reducir el rendimiento de frenado. Se retira el producto del mercado.
El respaldo del asiento trasero puede desprenderse
Los tornillos de fijación del asiento trasero podrían no ser suficientemente resistentes, por lo que el respaldo podría desprenderse durante una desaceleración brusca o un impacto. Se retira el producto del mercado.
Los tornillos de las ruedas pueden estar insuficientemente apretados
Unos tornillos de rueda insuficientemente apretados podrían permitir que una rueda se desprenda durante la conducción. El producto debe ser retirado de los usuarios finales.
El fallo de la bomba de vacío puede afectar a los frenos y a la potencia del motor
El accionamiento de la bomba de vacío de freno puede fallar, haciendo que se pierda la asistencia del servofreno y que el pedal se endurezca. También puede reducirse la potencia del motor. Se revisará la bomba y se sustituirá si es necesario.
La bandeja trasera de la carrocería puede desprenderse
Es posible que la bandeja trasera de la carrocería no esté firmemente fijada y pueda desprenderse, poniendo en riesgo a otros usuarios de la vía. Se instalarán fijaciones adicionales.
El alerón trasero puede desprenderse a alta velocidad
Los cambios de temperatura, los túneles de lavado agresivos o las bacas pueden debilitar las molduras del alerón, permitiendo que el alerón trasero se desprenda a alta velocidad. El alerón se volverá a fijar o se reforzará, según el tipo de portón trasero.
La asistencia de frenado puede verse reducida
Un ajuste de software puede reducir la asistencia de frenado. Los concesionarios reprogramarán el calculador de inyección y reconfigurarán el calculador UPC.
La asistencia de la dirección asistida podría fallar
El cable de alimentación eléctrica de la dirección asistida podría entrar en contacto con la junta universal de la columna de dirección, lo que podría causar la pérdida de asistencia de la dirección asistida. Se recolocará el cable alejándolo de la junta.
Los airbags podrían no desplegarse o hacerlo de forma inesperada
El airbag del conductor podría no desplegarse en un choque, mientras que el del pasajero podría desplegarse incluso estando desactivado. Se reprogramará la unidad de control del airbag.
El portamangueta delantero puede agrietarse
Un portamangueta delantero puede agrietarse y romperse. Se sustituirá.
Pueden faltar las anillas Isofix traseras
La ausencia de anillas Isofix traseras puede impedir fijar una silla infantil Isofix o una red para equipaje. Se instalarán 2 anillas de fijación.
Los respaldos de los asientos delanteros pueden no bloquearse en su posición
El respaldo de un asiento delantero puede ser difícil de ajustar o puede no bloquearse en su posición. Se comprobarán las soldaduras del bastidor del respaldo y se sustituirá el bastidor si falta alguna soldadura.
Los respaldos delanteros pueden no bloquearse en su posición
Los respaldos delanteros pueden ser difíciles de ajustar o pueden no bloquearse en su posición. Se comprobarán las soldaduras y se sustituirá el bastidor del respaldo si falta alguna soldadura.
La caja de cambios automática puede cambiar de marcha inesperadamente
Un fallo en el control de la caja de cambios puede provocar que se active inesperadamente el modo manual, que se engrane la 3ª marcha, que se indique una posición de marcha incorrecta o que se encienda un testigo de advertencia. Se sustituirá el ordenador de la transmisión automática.
Puede faltar el tope del pedal de freno
Puede faltar el tope del sistema de colapso del pedal de freno. Si el pedal llega al final de su recorrido, la eficacia de frenado puede reducirse. Se inspeccionará el vehículo y se sustituirá el pedal de freno si falta el tope.
Los latiguillos de freno delanteros pueden rozar con los discos de freno
Los latiguillos de freno delanteros pueden entrar en contacto con los discos y desgastarse hasta perforarse, reduciendo el rendimiento de los frenos. Se sustituirán los soportes de sujeción de los latiguillos.
El tubo de asistencia de frenado puede deteriorarse
El calor del precatalizador puede deteriorar el tubo de asistencia de frenado, lo que provoca que el pedal de freno se endurezca y se pierda la asistencia de frenado. El tubo se sustituirá o se recolocará.
El conector del acelerador puede causar tirones en el motor
Un conector de la caja del acelerador mal bloqueado puede perturbar el sistema de inyección, lo que causa tirones en el motor y un ralentí inestable. Se sustituirá el conector de la caja del acelerador motorizada.
Los tubos de combustible pueden rozar o presentar fugas
Los tubos de combustible pueden rozar contra el alternador o el protector acústico, y las conexiones de los tubos de alta presión pueden presentar fugas. Los tubos que rocen se reubicarán o sustituirán, y se comprobará el apriete correcto de las conexiones de los tubos de los inyectores.
El tubo de recirculación de gases de escape puede fallar
El tubo de recirculación de gases de escape puede fallar, haciendo que el motor dé tirones al iniciar la marcha. Se sustituirá el tubo.
El sensor del árbol de levas puede hacer que el motor se apague
El sensor del árbol de levas puede fallar y hacer que el motor se apague. El sensor será reemplazado.
Los tubos de combustible o el conducto común (common rail) pueden presentar fugas
Puede haber fugas de combustible en los tubos de combustible o en el conducto común (common rail) bajo alta presión. Los tubos de combustible y el conducto común se sustituirán por componentes de calidad garantizada.
Los conectores de encendido pueden sobrecalentarse
Una conexión defectuosa entre los cables de alta tensión y la bobina de encendido puede hacer que el conector se sobrecaliente. El mazo de cables de encendido y la bobina serán reemplazados.
Una obstrucción de la bomba de vacío puede reducir la asistencia al frenado
Un defecto en la bomba de vacío puede causar una obstrucción y reducir la asistencia del servofreno. Se sustituirá la bomba de vacío.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.