Llamadas a revisión del Renault Kadjar
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Renault Kadjar, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El seguro para niños podría desactivarse tras ser activado
El seguro para niños podría desactivarse después de ser activado. Se instalará un clip de retención en los seguros de las puertas.
El catalizador puede no controlar correctamente los NOx
La falta de sustancia neutralizadora de NOx en el catalizador puede provocar un control incorrecto de los NOx. Se sustituirá el catalizador.
El airbag de cortina lateral puede no desplegarse
Una mezcla incorrecta del inyector puede evitar que uno o ambos airbags de cortina se desplieguen en un impacto lateral. Se comprobará el número de serie del airbag y se sustituirá el airbag si es necesario.
Los airbags de cortina pueden no desplegarse correctamente
En caso de impacto, es posible que los airbags de cortina no se desplieguen correctamente. El producto es retirado del mercado de los usuarios finales.
Los anclajes de los cinturones de seguridad traseros pueden no ser seguros
Los miembros laterales traseros pueden estar construidos incorrectamente, lo que podría comprometer el funcionamiento del cinturón de seguridad en una colisión. Los concesionarios informarán de qué acción es necesaria.
Los airbags laterales pueden no desplegarse correctamente
El ordenador del airbag puede invertir los datos procedentes de los sensores de impacto lateral. En un impacto lateral severo, los airbags pueden no desplegarse o desplegarse en el lado opuesto. Se reprogramará el ordenador del airbag.
El fallo de la bomba de vacío puede afectar a los frenos y a la potencia del motor
El accionamiento de la bomba de vacío de freno puede fallar, haciendo que se pierda la asistencia del servofreno y que el pedal se endurezca. También puede reducirse la potencia del motor. Se revisará la bomba y se sustituirá si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.