Llamadas a revisión del Renault Encore
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Renault Encore, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La tapa del extremo del núcleo del calefactor puede romperse
La tapa del extremo del núcleo de la calefacción puede romperse y dejar entrar refrigerante caliente en el habitáculo, donde podría lesionar al conductor. El vapor puede empañar las ventanillas y reducir la visibilidad. Se sustituirá el núcleo de la calefacción por uno de diseño diferente.
El núcleo del calefactor puede romperse bajo presión
Una ventilación inadecuada durante el sobrecalentamiento del motor puede permitir que se acumule presión y rompa el núcleo de la calefacción, liberando refrigerante caliente y vapor cerca de las piernas del conductor. Los tapones de presión del sistema de refrigeración se sustituirán por otros con capacidad de ventilación adecuada.
El soporte del asiento del conductor puede fallar
El soporte del mecanismo de ajuste del asiento del conductor puede fallar por fatiga. Si fallan ambos anclajes delanteros, el respaldo podría desplazarse considerablemente hacia atrás. Se sustituirá el soporte por una versión más resistente.
Las mangueras de combustible del compartimento del motor pueden deteriorarse y tener fugas
Cinco mangueras de combustible del compartimento del motor podrían deteriorarse con el tiempo y causar una fuga de combustible y un incendio en el compartimento. Se sustituirán las cinco mangueras de combustible y sus abrazaderas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.