Llamadas a revisión del Renault Alliance

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La tapa del extremo del núcleo del calefactor puede romperse

   Notificada el 10 de abril de 1992Años de modelo 1983–1987Campaña de la NHTSA 92V051000540.000 vehículos afectados

   La tapa del extremo del núcleo de la calefacción puede romperse y dejar entrar refrigerante caliente en el habitáculo, donde podría lesionar al conductor. El vapor puede empañar las ventanillas y reducir la visibilidad. Se sustituirá el núcleo de la calefacción por uno de diseño diferente.

2. El núcleo del calefactor puede romperse bajo presión

   Notificada el 31 de mayo de 1988Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 88V087000240.000 vehículos afectados

   Una ventilación inadecuada durante el sobrecalentamiento del motor puede permitir que se acumule presión y rompa el núcleo de la calefacción, liberando refrigerante caliente y vapor cerca de las piernas del conductor. Los tapones de presión del sistema de refrigeración se sustituirán por otros con capacidad de ventilación adecuada.

3. El soporte del asiento del conductor puede fallar

   Notificada el 8 de abril de 1988Años de modelo 1983–1984Campaña de la NHTSA 88V060000149.000 vehículos afectados

   El soporte del mecanismo de ajuste del asiento del conductor puede fallar por fatiga. Si fallan ambos anclajes delanteros, el respaldo podría desplazarse considerablemente hacia atrás. Se sustituirá el soporte por una versión más resistente.

4. Las mangueras de combustible del compartimento del motor pueden deteriorarse y tener fugas

   Notificada el 14 de abril de 1987Años de modelo 1983–1985Campaña de la NHTSA 87V04900015.078 vehículos afectados

   Cinco mangueras de combustible del compartimento del motor podrían deteriorarse con el tiempo y causar una fuga de combustible y un incendio en el compartimento. Se sustituirán las cinco mangueras de combustible y sus abrazaderas.

5. El cable del control de crucero puede desengancharse

   Notificada el 22 de julio de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V093000866 vehículos afectados

   Un clip incorrecto puede permitir que el cable del acelerador se desenganche del acelerador, dejándolo parcialmente abierto mientras se usa el control de crucero y reduciendo el control de la aceleración. Se instalará un nuevo clip de cable.

6. El volante de dirección puede aflojarse

   Notificada el 18 de julio de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V0910002865 vehículos afectados

   El volante de dirección puede aflojarse si la tuerca de su eje no está apretada adecuadamente, lo que afecta al control de la dirección y posiblemente causa un choque. La tuerca se apretará y asegurará correctamente.

7. Los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad traseros pueden no aguantar

   Notificada el 12 de abril de 1985Años de modelo 1983–1985Campaña de la NHTSA 85V0430008085 vehículos afectados

   Los espaciadores de 12 mm en los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad traseros pueden reducir su capacidad de carga, por lo que es posible que los anclajes no mantengan a los ocupantes en su posición durante un choque. Los espaciadores de 12 mm se reemplazarán por espaciadores de 5 mm.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.