Llamadas a revisión del Porsche Taycan
45 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Porsche Taycan, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El mazo de cables del asiento delantero puede resultar dañado
Es posible que el mazo de cables del asiento delantero esté instalado incorrectamente y pueda resultar dañado a medida que se ajusta el asiento durante la vida útil del vehículo. Se comprobará la instalación y se modificará si es necesario.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca cuando se selecciona la marcha atrás, lo que reduce la visión del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al conductor sin costo alguno.
El anillo de retención del puntal de suspensión puede aflojarse
Un anillo de retención situado en la parte superior del puntal de suspensión puede aflojarse, desplazando el puntal y permitiendo que escape aire de su muelle. Esto puede reducir el manejo y el control del vehículo, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a instalar el anillo según sea necesario, de forma gratuita.
El anillo de bloqueo del muelle neumático delantero puede aflojarse
Es posible que el anillo de bloqueo de un puntal neumático delantero esté mal instalado y se afloje, dejando escapar aire. Esto puede perjudicar la conducción y aumentar el riesgo de accidente. Se comprobarán los anillos y se reajustarán según sea necesario.
Un error de clasificación de ocupantes puede desactivar el airbag del pasajero
Un error en el sistema de clasificación de ocupantes puede desactivar el airbag del pasajero delantero, lo que aumenta el riesgo de lesiones si este no se despliega en un choque. Los concesionarios reemplazarán el cojín del asiento del pasajero delantero sin cargo alguno.
Los módulos de batería pueden provocar un cortocircuito y un incendio
No se puede descartar un cortocircuito en los módulos de batería, que podría provocar un evento térmico y posteriormente un incendio del vehículo. Se sustituirán los módulos de batería y se instalará el software de diagnóstico a bordo.
Un cortocircuito en el módulo de batería puede provocar un incendio
Un cortocircuito en un módulo de batería puede provocar un evento térmico o un incendio. Se sustituirá el módulo afectado de la batería de alta tensión.
El módulo de la batería de alto voltaje puede hacer un cortocircuito
Un módulo de batería puede hacer un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se puede aconsejar a los propietarios que limiten la carga al 80% hasta que se realice la reparación. Los concesionarios instalarán software de diagnóstico y, si es necesario, probarán o reemplazarán los módulos de batería sin cargo alguno.
El módulo de la batería de alto voltaje puede hacer un cortocircuito
Un módulo de batería puede hacer un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se aconseja a los propietarios que carguen a no más del 80% hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán los módulos de batería afectados sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no aparecer inmediatamente
La imagen de la visión trasera puede no mostrarse inmediatamente al engranar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la computadora central sin cargo alguno.
Un software incorrecto de los faros puede afectar las luces de estacionamiento
Es posible que un software incorrecto del módulo de control de los faros impida que las luces de estacionamiento funcionen según lo previsto cuando se activan las direccionales, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.
Los cinturones traseros pueden estar mal colocados
Los cinturones de seguridad traseros de 3 puntos podrían estar instalados incorrectamente, por lo que su función de retención podría no estar garantizada durante una frenada brusca o un choque. Se comprobará su recorrido y se corregirá si es necesario.
Los latiguillos de freno delanteros pueden fatigarse y fallar
El radio de curvatura de los latiguillos de freno delanteros podría ser demasiado pequeño, lo que en determinadas condiciones puede provocar fatiga del material y el fallo de los latiguillos con el tiempo. Se sustituirán los latiguillos de freno del eje delantero.
Los latiguillos de freno delanteros pueden agrietarse y perder líquido
Los latiguillos de freno delanteros pueden agrietarse y perder líquido, lo que reduce el rendimiento de frenado y alarga la distancia de detención. Los concesionarios reemplazarán los latiguillos de freno delanteros sin cargo.
Los módulos de la batería de alto voltaje pueden sufrir un cortocircuito
Los problemas de producción en las celdas o módulos de la batería podrían provocar un cortocircuito, eventos térmicos o un incendio. Se sustituirán los módulos afectados de la batería de alto voltaje.
Los módulos de la batería de alto voltaje pueden sufrir un cortocircuito
Un problema de producción del proveedor puede causar un cortocircuito en los módulos de la batería, con posibles eventos térmicos e incendios. Se sustituirán los módulos de la batería de alto voltaje afectados.
Los módulos de la batería de alto voltaje pueden sufrir un cortocircuito
Un cortocircuito en los módulos de la batería de alto voltaje puede aumentar el riesgo de incendio. Carga el vehículo como máximo al 80% hasta que se repare. Los concesionarios analizarán los datos de la batería y sustituirán los módulos según sea necesario, gratis.
Los módulos de la batería de alto voltaje pueden sufrir un cortocircuito
Un cortocircuito en los módulos de la batería de alto voltaje puede aumentar el riesgo de incendio. Carga el vehículo como máximo al 80% hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán los módulos afectados gratis.
La batería de alta tensión podría provocar un cortocircuito y un incendio
Podría producirse un cortocircuito en la batería de alta tensión y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá la batería de alta tensión.
El cable de carga o la toma pueden sobrecalentarse
Al usar el enchufe de 220V/240V con el ajuste de carga al 100%, algunas tomas domésticas podrían no soportar la corriente necesaria, haciendo que la toma o el cable de carga se sobrecalienten y aumentando el riesgo de incendio. No uses el cable portátil de 220V/240V; usa el cable de 110V o estaciones de carga públicas. Los concesionarios proporcionarán gratis un cable de 220V/240V de repuesto con sensor de temperatura.
La batería de alta tensión puede sufrir un cortocircuito
Podría producirse un cortocircuito en los módulos de la batería de alta tensión, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y repararán la batería, y sustituirán los módulos según sea necesario, gratis.
Puede entrar líquido en la batería de alta tensión
Un sellado insuficiente puede permitir la entrada de líquido en la batería de alta tensión. Se comprobará si la batería tiene fugas y se sustituirá si es necesario.
Un sellador de batería insuficiente puede permitir la acumulación de líquido
Un sellador insuficiente puede permitir que se acumule líquido en la batería de alto voltaje, lo que causa un arco eléctrico y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios realizarán una prueba de fugas y reemplazarán la batería según sea necesario, de forma gratuita.
Los puntos de unión de la carrocería pueden carecer de soldaduras
Un error de producción puede haber dejado algunas soldaduras u otros puntos de unión de la carrocería incompletos. Se comprobarán los puntos de unión y se corregirán según las especificaciones si es necesario.
La advertencia de pastillas de freno desgastadas puede mostrar un indicador incorrecto
El cuadro de instrumentos puede mostrar un aviso de pastillas de freno desgastadas con el indicador y el color incorrectos. Los conductores pueden malinterpretarlo y seguir conduciendo con una capacidad de frenado reducida, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo alguno.
La carrocería del vehículo puede tener soldaduras faltantes
Un error en el proceso de producción puede hacer que falten soldaduras en la carrocería. En caso de choque, es posible que la carrocería no proteja adecuadamente a los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las soldaduras según sea necesario, sin cargo alguno.
La luz de advertencia y el timbre del cinturón de seguridad pueden no activarse
Si un pasajero no lleva abrochado el cinturón, la luz de advertencia y el timbre pueden no activarse como está previsto, por lo que es posible que el pasajero no reciba el aviso para abrocharse, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin costo alguno.
El anillo de retención del puntal neumático delantero puede soltarse
Los puntales neumáticos delanteros pueden estar mal fabricados, lo que podría hacer que se soltara un anillo de retención y se escapara aire del muelle. Se inspeccionarán los puntales y se sustituirán si es necesario.
El anillo de retención del puntal de suspensión puede soltarse
Un anillo de retención puede soltarse, desalojando el puntal y provocando la pérdida de aire del resorte del puntal. Esto puede perjudicar el manejo y el control y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el puntal y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El software puede dejar en blanco o parpadear la imagen de la cámara de visión trasera
Un error de software puede dejar la pantalla central y el panel táctil en blanco después del encendido, o provocar que la imagen de la cámara de visión trasera parpadee. Esto puede obstaculizar la visión del conductor de las funciones asistidas por cámara y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán un nuevo software de forma gratuita.
La cubierta del cableado del asiento delantero puede estar dañada
El ajuste de un asiento delantero puede dañar la cubierta de su mazo de cables y arrastrarla hacia el husillo de ajuste del asiento. Se comprobará el cableado, se protegerá con cinta y se reparará si es necesario.
El arnés de cableado del asiento puede dañarse
El arnés de cableado del asiento puede dañarse al ajustar el asiento horizontalmente, lo que podría desactivar los airbags y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y fijarán el arnés, y repararán los cables dañados según sea necesario, sin costo.
El cableado del cinturón puede obstruir los anclajes de la silla infantil
El cableado de la hebilla del cinturón central puede bloquear el acceso a los anclajes derechos de la silla infantil trasera, impidiendo instalarla correctamente y aumentando el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios recolocarán y fijarán el cableado y sustituirán una hebilla dañada según sea necesario, gratis.
La desalineación de la suspensión puede desgastar los neumáticos
La desalineación de la suspensión delantera y trasera puede provocar un desgaste prematuro o irregular de los neumáticos y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán los ejes y sustituirán gratis los neumáticos afectados.
Los pernos del brazo de control del eje trasero pueden estar mal instalados
La unión roscada del brazo de control superior del eje trasero puede no cumplir con las especificaciones. Se sustituirá y se instalará correctamente; se comprobará si los componentes del chasis presentan daños y se sustituirán si están visiblemente dañados.
Las conexiones flojas del brazo de control trasero pueden fallar
Las conexiones flojas de los brazos de control del eje trasero pueden fallar, provocando la pérdida de estabilidad del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las uniones roscadas sin costo.
Las luces de emergencia pueden activarse en situaciones que no son de emergencia
Las luces de emergencia automáticas pueden activarse cuando no hay ninguna emergencia, lo que puede confundir a otros conductores y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán las luces de emergencia de forma gratuita.
La conexión de la varilla del servofreno puede desprenderse
La conexión de la varilla de entrada de presión en el servofreno puede aflojarse y desprenderse, lo que provoca la falla del pedal de freno y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios repararán o reemplazarán el servofreno según sea necesario, sin costo alguno.
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de bloqueo automático de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La electrónica de potencia de alta tensión puede mostrar un error
Un error de software puede activar el aviso «Control de conducción alterado - Estacione el vehículo de forma segura» en el cuadro de instrumentos. Se reprogramará la electrónica de potencia de alta tensión con software corregido.
El software de supervisión puede apagar el tren motriz
El software de supervisión puede detectar incorrectamente un fallo y apagar el tren motriz, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán la electrónica de potencia y la unidad de control del motor de forma gratuita.
El brazo tirado inferior delantero derecho puede estar fuera de especificaciones
El brazo tirado inferior delantero derecho puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirá en los vehículos afectados.
Los brazos tirados inferiores delanteros pueden romperse
Los brazos tirados inferiores delanteros que no se forjaron correctamente pueden romperse, lo que causa la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los brazos sin costo alguno.
Las conexiones de la suspensión pueden no estar apretadas correctamente
Es posible que algunas conexiones de la suspensión no estén apretadas según las especificaciones debido a unas roscas de contratuerca insuficientemente cortadas. Las articulaciones afectadas se sustituirán por tuercas y pernos nuevos y se apretarán según las especificaciones.
Los componentes de la suspensión pueden aflojarse o desprenderse
Es posible que algunos componentes de la suspensión no estén bien apretados y puedan aflojarse o desprenderse, lo que provoca la pérdida repentina de la estabilidad y el control del vehículo. Los concesionarios reemplazarán las tuercas y los pernos afectados e inspeccionarán las piezas circundantes, reemplazando las piezas dañadas según sea necesario, de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.