Llamadas a revisión del Porsche Panamera
46 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Porsche Panamera, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca cuando se selecciona la marcha atrás, lo que reduce la visión del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al conductor sin costo alguno.
Un cableado incorrecto del sensor puede retrasar el despliegue del airbag lateral
El cableado asignado incorrectamente al sensor de colisión del revestimiento de la puerta puede retrasar el despliegue del airbag lateral en algunos choques. Se recodificará la unidad de control del airbag.
Los elementos de fijación de la bomba de combustible pueden aflojarse y causar una fuga
Un apriete incorrecto de los elementos de fijación de la bomba de combustible de alta presión puede provocar una fuga de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán las conexiones, y sustituirán la bomba y las tuberías de combustible según sea necesario, gratis.
El anillo de retención del puntal de suspensión puede aflojarse
Un anillo de retención situado en la parte superior del puntal de suspensión puede aflojarse, desplazando el puntal y permitiendo que escape aire de su muelle. Esto puede reducir el manejo y el control del vehículo, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a instalar el anillo según sea necesario, de forma gratuita.
El anillo de bloqueo del muelle neumático delantero puede aflojarse
Es posible que el anillo de bloqueo de un puntal neumático delantero esté mal instalado y se afloje, dejando escapar aire. Esto puede perjudicar la conducción y aumentar el riesgo de accidente. Se comprobarán los anillos y se reajustarán según sea necesario.
La unidad de control del motor puede tener un software incorrecto
La unidad de control del motor puede tener la versión de software incorrecta. Se comprobará su software y se actualizará a la versión correcta si es necesario.
Puede fallar la fijación central de la rueda
La fijación central de la rueda puede dañarse o romperse y provocar que la rueda se desprenda. Se revisará el sistema y se sustituirá si es necesario.
El portamangueta delantero derecho podría no cumplir las especificaciones
El portamangueta delantero derecho podría no cumplir las especificaciones requeridas. Se sustituirá.
El cable de carga o la toma pueden sobrecalentarse
Al usar el enchufe de 220V/240V con el ajuste de carga al 100%, algunas tomas domésticas podrían no soportar la corriente necesaria, haciendo que la toma o el cable de carga se sobrecalienten y aumentando el riesgo de incendio. No uses el cable portátil de 220V/240V; usa el cable de 110V o estaciones de carga públicas. Los concesionarios proporcionarán gratis un cable de 220V/240V de repuesto con sensor de temperatura.
La conexión de anclaje del cinturón de seguridad trasero puede ser incorrecta
Una conexión de anclaje del cinturón de seguridad trasero puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirá la conexión.
El tornillo del anclaje del cinturón trasero puede estar flojo
Es posible que el tornillo de un anclaje inferior del cinturón de seguridad trasero no esté bien apretado y se desprenda en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán y apretarán los tornillos de los anclajes sin coste.
La bomba auxiliar del climatizador puede provocar un incendio
Puede entrar humedad en la unidad de control de la bomba auxiliar, lo que podría causar fallos o un cortocircuito y provocar un incendio latente, incluso después de estacionar el vehículo. Se sustituirá la bomba auxiliar por una versión con un sellado mejorado.
La bomba de refrigerante puede provocar un cortocircuito
Puede entrar humedad en la bomba externa de refrigerante del sistema de climatización y provocar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba e inspeccionarán y sustituirán la conexión enchufable si es necesario, sin costo.
Pueden faltar las tapas de los tornillos de ajuste de los faros
La falta de tapas en los tornillos de ajuste de las luces de cruce puede permitir un ajuste incorrecto. Es posible que las luces no iluminen la carretera adecuadamente o que deslumbren a los conductores que circulan en sentido contrario, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán las tapas que falten de forma gratuita.
El sistema de control del motor necesita una actualización de software de emisiones
Se actualizará el software del sistema de control del motor para mejorar las emisiones de óxidos de nitrógeno.
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de bloqueo automático de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El brazo tirado inferior delantero derecho puede estar fuera de especificaciones
El brazo tirado inferior delantero derecho puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirá en los vehículos afectados.
Los brazos tirados inferiores delanteros pueden romperse
Los brazos tirados inferiores delanteros que no se forjaron correctamente pueden romperse, lo que causa la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los brazos sin costo alguno.
Las emisiones podrían superar lo previsto
Las emisiones podrían superar lo previsto. Se sustituirán las mangueras de aspiración y se reprogramarán las unidades de control del vehículo.
La lógica del indicador de desgaste de frenos podría ser incorrecta
Es posible que el indicador de desgaste de los frenos no se muestre correctamente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos con un software actualizado.
El cuadro de instrumentos puede no avisar del desgaste de las pastillas de freno
El cuadro de instrumentos puede no mostrar un aviso cuando las pastillas de freno estén desgastadas. Es posible que el vehículo no responda como se espera al frenar, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos, sin coste.
La unidad de control del airbag puede tener un condensador defectuoso
Un posible defecto en la unidad de control del airbag puede afectar a su funcionamiento. Se actualizará el software de la unidad y se sustituirá si está defectuosa.
El casquillo del cable del selector de la transmisión puede romperse
El casquillo de plástico de la palanca selectora de la transmisión puede no ser lo suficientemente duradero y podría romperse. Se sustituirá el casquillo del cable selector.
La unidad de control del airbag puede desactivarlos o desplegarlos inesperadamente
Un condensador defectuoso de la fuente de alimentación de la unidad de control del airbag puede desactivar los airbags o hacer que se desplieguen inesperadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios instalarán software nuevo y sustituirán la unidad según sea necesario, sin cargo.
El mazo de cables de la dirección asistida puede estar dañado
El mazo de cables de la dirección asistida eléctrica podría quedar atrapado y dañarse. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
El casquillo del cable de cambio puede desprenderse
El casquillo que conecta el selector de marchas con la caja de cambios puede degradarse y desprenderse. La palanca puede indicar Estacionamiento (Park) cuando la transmisión no está en dicha posición, lo que permitiría que el vehículo ruede si no se aplica el freno de mano. Los concesionarios reemplazarán el casquillo de forma gratuita; utilice el freno de mano hasta que se repare.
La unidad de control del soplador del A/C puede sufrir un cortocircuito
La unidad de control del soplador de la calefacción puede sufrir un cortocircuito. Se inspeccionará y se sustituirá si es necesario.
El agua puede provocar un cortocircuito en la unidad de control del ventilador del A/C
Puede entrar agua en la unidad de control del ventilador del A/C y provocar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la unidad y la sustituirán si es necesario, sin costo.
Es posible que el testigo de desgaste de las pastillas de freno no funcione correctamente
La función del testigo de desgaste de las pastillas de freno es incorrecta. Se actualizará el software del cuadro de instrumentos.
Una soldadura incorrecta puede afectar a los sistemas del vehículo
Las unidades de control soldadas incorrectamente pueden causar que varios sistemas fallen de forma intermitente y afectar a la conducción del vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las unidades de control afectadas sin cargo.
El cuadro de instrumentos puede no advertir sobre pastillas de freno gastadas
El cuadro de instrumentos puede no mostrar una advertencia cuando las pastillas de freno están gastadas. Sin la advertencia, el conductor puede perder el control al frenar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin cargo.
La dirección asistida eléctrica puede dejar de funcionar
La dirección asistida eléctrica puede no estar disponible durante un tiempo limitado. La unidad de control de la dirección asistida se reprogramará con una actualización de software.
La asistencia de la dirección asistida puede perderse intermitentemente
Una falla de software puede causar la pérdida intermitente de la asistencia de la dirección asistida eléctrica, lo que aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control de la dirección asistida de forma gratuita.
Las tuberías de freno delanteras pueden corroerse
Las tuberías de freno del eje delantero pueden corroerse internamente con el tiempo, lo que reduce el rendimiento de frenado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la tubería de freno y cualquier componente de freno dañado de forma gratuita.
Las bieletas de la barra estabilizadora trasera pueden desprenderse
Las bieletas de la barra estabilizadora trasera pueden desprenderse y dañar piezas cercanas de la suspensión, además de afectar la maniobrabilidad, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bieletas sin costo.
Las bieletas de la barra estabilizadora trasera pueden fallar
Las bieletas de la barra estabilizadora trasera pueden no durar toda la vida útil del vehículo, causando ruido, una luz de advertencia amarilla y un funcionamiento reducido, con mayor subviraje y balanceo de la carrocería. Se sustituirán las bieletas.
El conector del pedal del acelerador puede aflojarse
El conector eléctrico del pedal del acelerador puede no estar bien sujeto y podría aflojarse, provocando la pérdida de respuesta del acelerador. El vehículo puede reducir la velocidad hasta ir a paso de hombre y moverse solo al ralentí. Un concesionario comprobará que el conector esté bien bloqueado.
La abrazadera del filtro de partículas puede permitir que este se desprenda
Es posible que la abrazadera no esté completamente cerrada, lo que permitiría que el filtro de partículas se desprendiera del tubo de escape. Podrían producirse una fuga de gases de escape, ruidos metálicos u olor a escape. Se comprobará la abrazadera y se sustituirán los componentes si es necesario.
Los fijadores de los reguladores del árbol de levas pueden aflojarse
Los reguladores del árbol de levas pueden aflojarse dentro del motor y hacer que este se detenga, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los tornillos de fijación del ajustador del árbol de levas de forma gratuita.
Las rampas de inyectores de combustible pueden presentar fugas
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyectores. Se puede notar olor a combustible y existe riesgo de incendio. Se reemplazarán las rampas de inyección de combustible.
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas, y el combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán las rampas de combustible sin coste.
Un sensor de presión de combustible flojo puede causar una fuga de combustible
El sensor de combustible de baja presión puede aflojarse con el tiempo y gotear combustible en el compartimento del motor. Se apretará al par correcto.
Los turbocompresores pueden fallar y provocar un incendio
Los turbocompresores que no cumplan con el estándar requerido pueden fallar, provocando un funcionamiento irregular y pérdida de potencia, con posibilidad de incendio. Se sustituirán los turbocompresores.
La rueda de la turbina del turbocompresor puede fracturarse
Un defecto de fundición puede hacer que la rueda de la turbina del turbocompresor se fracture, lo que reduce el rendimiento y puede romper el eje de la turbina. Si el eje se rompe, el aceite puede entrar en el sistema de escape, provocando humo y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán las ruedas de la turbina de forma gratuita.
El anclaje del cinturón delantero puede desprenderse
La posición del asiento delantero puede afectar a la sujeción del anclaje del cinturón de seguridad. En una colisión, el cinturón podría desprenderse del asiento. Se instalará un elemento de bloqueo adicional en los anclajes afectados.
El soporte del cinturón de seguridad delantero puede desprenderse
El mecanismo de bloqueo del soporte del cinturón de seguridad delantero puede fallar, permitiendo que el soporte se desprenda de su anclaje al abrochar o desabrochar el cinturón. En una colisión, es posible que el cinturón no proteja adecuadamente al ocupante. Los concesionarios instalarán un elemento de bloqueo adicional en ambos anclajes de los cinturones de seguridad delanteros sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.