Llamadas a revisión del Pontiac G6

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La asistencia eléctrica de la dirección puede fallar

   Notificada el 4 de febrero de 2015Años de modelo 2006–2007Campaña de la NHTSA 15V06400069.633 vehículos afectados

   La asistencia eléctrica de la dirección puede fallar repentinamente durante la conducción, exigiendo más esfuerzo para dirigir a baja velocidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el conjunto del sensor de par sin coste.

2. El circuito del sensor de frenos puede hacer que fallen las funciones de seguridad

   Notificada el 14 de mayo de 2014Años de modelo 2005–2010Campaña de la NHTSA 14V2520002.440.524 vehículos afectados

   El aumento de la resistencia en una conexión de cableado puede hacer que las luces de freno funcionen incorrectamente, dificultar la desactivación del control de crucero, permitir cambiar fuera de PARK sin pisar el freno o desactivar las funciones de prevención de colisiones. Estas condiciones aumentan el riesgo de accidente. Los concesionarios asegurarán el cableado, aplicarán lubricante y volverán a aprender la posición del pedal de freno de forma gratuita.

3. El cable de cambio de la transmisión puede fracturarse

   Notificada el 30 de abril de 2014Años de modelo 2005–2008Campaña de la NHTSA 14V2240001.131.113 vehículos afectados

   Si el cable de cambio se fractura, la marcha seleccionada puede no coincidir con la marcha indicada y el vehículo podría moverse inesperadamente. Es posible que tampoco esté en Park cuando se seleccione y podría desplazarse por sí solo. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cable de cambio y el soporte de montaje de forma gratuita.

4. La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar

   Notificada el 31 de marzo de 2014Años de modelo 2005–2009Campaña de la NHTSA 14V1530001.373.177 vehículos afectados

   La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar repentinamente mientras se conduce, lo que requiere más esfuerzo para girar a baja velocidad y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios aplicarán el boletín de reparación correspondiente; la reparación puede incluir la sustitución del motor de dirección, el conjunto del sensor de par o el controlador del motor.

5. El cable de cambio de la transmisión puede separarse

   Notificada el 18 de septiembre de 2012Años de modelo 2008–2010Campaña de la NHTSA 12V460000426.240 vehículos afectados

   Las pestañas del extremo del cable de cambio pueden fracturarse y separarse, por lo que la marcha seleccionada puede no coincidir con la posición de la palanca de cambios. Es posible que el vehículo no arranque o que ruede una vez que el conductor baje, causando posiblemente un choque. Los concesionarios instalarán un retén o reemplazarán el cable según sea necesario de forma gratuita.

6. El clip del cable de cambio puede no encajar por completo

   Notificada el 6 de marzo de 2009Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 09V073000276.729 vehículos afectados

   Si el clip del cable de cambio no está completamente encajado, la marcha seleccionada puede diferir de la posición de la palanca. Es posible que el vehículo no vuelva a arrancar o que ruede tras dejarlo en Park. Los concesionarios comprobarán el clip y sustituirán el cable de cambio de forma gratuita si no encaja.

7. Las luces de freno pueden funcionar intermitentemente

   Notificada el 30 de enero de 2009Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 09V0360008012 vehículos afectados

   La corrosión en un conector de cableado puede hacer que las luces de freno se enciendan cuando no se presiona el pedal o que no se enciendan cuando se presiona. Los conductores que van detrás pueden no ser advertidos cuando el vehículo frena, lo que podría provocar un choque. Los concesionarios aplicarán lubricante dieléctrico al conector sin cargo.

8. El sistema de detección del airbag del pasajero puede estar fuera de especificación

   Notificada el 30 de marzo de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V146000359 vehículos afectados

   Una interferencia durante la calibración puede dejar el sistema de detección del pasajero fuera de especificación, lo que aumenta el riesgo de lesiones para un ocupante en silla infantil en ciertos accidentes. Los concesionarios reemplazarán el sistema de detección del pasajero de forma gratuita.

9. Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero

   Notificada el 31 de octubre de 2006Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 06V417000794 vehículos afectados

   Las fundas de asiento de cuero no originales pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de detección del pasajero, de modo que el airbag del pasajero delantero podría desactivarse cuando se necesite o activarse cuando debería estar desactivado. Se recomprará el vehículo conforme a las condiciones comunicadas a los propietarios.

10. Las instrucciones de los anclajes para sillas infantiles pueden estar incompletas

    Notificada el 14 de marzo de 2005Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 05V09800035.777 vehículos afectados

    Los anclajes para sillas infantiles de la plaza central trasera están aproximadamente 90mm detrás de los puntos de fijación correspondientes, y el manual del propietario no los identifica. Sin información corregida, puede resultar difícil instalar en la plaza central una silla infantil con fijaciones rígidas. Se enviará por correo a los propietarios un suplemento del manual.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.