Llamadas a revisión del Pontiac G5

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac G5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La llave de contacto puede salirse antes de apagar el encendido

    Notificada el 10 de abril de 2014Años de modelo 2007–2010Campaña de la NHTSA 14V1710002.191.014 vehículos afectados

    La llave se puede extraer antes de apagar el encendido. El vehículo podría desplazarse por sí solo si una transmisión automática no está en Park, o si una transmisión manual no está en Reverse con el freno de estacionamiento aplicado. Los concesionarios reemplazarán el bombín de encendido cuando sea necesario y cortarán o reprogramarán dos llaves según sea necesario.

  2. El interruptor de encendido puede apagar el motor e impedir el despliegue del airbag

    Notificada el 10 de febrero de 2014Años de modelo 2007–2010Campaña de la NHTSA 14V0470002.190.934 vehículos afectados

    El interruptor de encendido puede salir de la posición de marcha y apagar el motor; entonces, es posible que los airbags no se desplieguen en un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de encendido sin costo. Hasta que se repare el vehículo, retira todos los demás objetos y cualquier mando a distancia del llavero, dejando solo la llave de encendido.

  3. El puerto de la bomba de combustible puede agrietarse y gotear

    Notificada el 19 de septiembre de 2012Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 12V45900049.768 vehículos afectados

    Un puerto de plástico de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible, lo que podría causar un incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible de forma gratuita.

  4. La asistencia de la dirección eléctrica puede fallar

    Notificada el 3 de marzo de 2010Años de modelo 2007–2010Campaña de la NHTSA 10V0730001.050.889 vehículos afectados

    La pérdida repentina de la asistencia de la dirección puede exigir más esfuerzo para girar a baja velocidad, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el motor de la dirección asistida eléctrica sin costo.

  5. Los puertos de la bomba de combustible pueden agrietarse y tener fugas

    Notificada el 29 de octubre de 2009Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 09V41900069.139 vehículos afectados

    Un puerto de suministro o retorno de plástico de la bomba de combustible puede agrietarse y fugar combustible, lo que podría causar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible de forma gratuita.

  6. El clip del cable de cambio puede no encajar por completo

    Notificada el 6 de marzo de 2009Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 09V073000276.729 vehículos afectados

    Si el clip del cable de cambio no está completamente encajado, la marcha seleccionada puede diferir de la posición de la palanca. Es posible que el vehículo no vuelva a arrancar o que ruede tras dejarlo en Park. Los concesionarios comprobarán el clip y sustituirán el cable de cambio de forma gratuita si no encaja.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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