Llamadas a revisión del Pontiac Fiero

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Fiero, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar

    Notificada el 11 de abril de 1991Años de modelo 1984–1986Campaña de la NHTSA 91V055000179.036 vehículos afectados

    El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar a medida que se desgastan las pastillas, por lo que es posible que el freno no mantenga inmóvil el vehículo en una pendiente. Se sustituirá el ajustador.

  2. Las fugas en el compartimento del motor pueden causar un incendio

    Notificada el 23 de abril de 1990Años de modelo 1985–1988Campaña de la NHTSA 90V104000102.162 vehículos afectados

    Las fugas de aceite, combustible o refrigerante, los fallos de las bielas o factores relacionados con el mantenimiento y el servicio podrían causar un incendio en el compartimento del motor que se propague al habitáculo y lesione a los ocupantes. Corrige o sustituye los componentes para evitar un riesgo irrazonable de incendio.

  3. Riesgo de incendio en el compartimiento del motor

    Notificada el 28 de diciembre de 1989Años de modelo 1984–1988Campaña de la NHTSA 89V232000244.000 vehículos afectados

    La interacción de las condiciones del compartimento del motor con factores de mantenimiento o servicio puede crear un riesgo de incendio. El fuego podría propagarse al habitáculo y lesionar a los ocupantes. Se corregirán o sustituirán los componentes para reducir el riesgo de incendio.

  4. La rotura de una biela podría provocar un incendio en el compartimento del motor

    Notificada el 1 de diciembre de 1987Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 87V181000125.440 vehículos afectados

    Las interacciones entre el entorno del compartimento del motor y los factores de mantenimiento o servicio crean un riesgo de rotura de biela e incendio. Un incendio podría propagarse al habitáculo y lesionar a los ocupantes. Se corregirán o sustituirán los componentes del motor para reducir el riesgo de incendio.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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