Llamadas a revisión del Pontiac 6000
14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac 6000, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los anclajes de los cinturones traseros pueden desgarrarse
Es posible que los anclajes exteriores de los cinturones de los asientos traseros no soporten la carga exigida y se desprendan de la carrocería en una colisión, reduciendo la protección de los ocupantes. Los concesionarios sustituirán los pernos de anclaje y aplicarán parches de aislamiento acústico en cada anclaje.
El cableado del asiento puede hacer un cortocircuito e incendiar el cojín
El cableado del asiento eléctrico o del mecanismo reclinable puede rozar contra el bastidor del asiento o la varilla de soporte, provocando un cortocircuito que puede sobrecalentar e incendiar el cojín del asiento. Repara el cableado desgastado y cambia el recorrido del mazo de cables con una presilla.
El manguito de alimentación de combustible puede presentar fugas
El manguito de alimentación de combustible puede tener fugas en el extremo del motor, permitiendo que el combustible entre en el compartimento del motor y provocando un posible incendio que podría extenderse al habitáculo. Se instalará un conjunto nuevo de la manguera de alimentación de combustible.
El soporte de la suspensión delantera puede agrietarse
Las grietas en el soporte del brazo de control inferior de la suspensión delantera podrían permitir que el brazo se desacoplara, provocando la pérdida del control de la dirección y un posible accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del subchasis del motor en los vehículos sospechosos.
Pueden fallar componentes del sistema de frenos o del ABS
Puede filtrarse líquido de frenos por el interruptor de presión del ABS, y la contaminación por agua puede afectar al motor de la bomba hidráulica o a los relés del ABS. Si falla la bomba, podrían dejar de funcionar los frenos traseros y la asistencia de frenado delantera; si falla un relé, podría desactivarse el ABS. Se sustituirán los relés y los fusibles, y se inspeccionarán la bomba y el interruptor; se cambiarán si es necesario.
El parabrisas puede desprenderse en un choque
Una unión deficiente podría hacer que el parabrisas se desprendiera durante una prueba de barrera frontal a 30 mph. En un choque, el desprendimiento podría expulsar y lesionar a un ocupante sin cinturón. Se volverá a instalar el parabrisas para asegurar una unión correcta.
El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.
El interruptor de los faros puede hacer que las luces parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos en el interruptor de los faros pueden hacer que los faros parpadeen o se apaguen repentinamente, reduciendo la visibilidad. El interruptor se reemplazará según sea necesario.
La conexión de la tubería de alimentación de combustible puede tener fugas
El combustible puede tener fugas en la conexión de la tubería de alimentación de combustible de la inyección del cuerpo del acelerador, lo que podría provocar un incendio bajo el capó que podría extenderse al habitáculo. Se reemplazará la tubería de alimentación de combustible.
El varillaje del acelerador puede atascarse
La carcasa del cuerpo de aceleración puede interferir con el varillaje e impedir que la mariposa se cierre cuando el conductor suelta el acelerador. El dealer inspeccionará el vehículo y, si es necesario, aumentará la holgura sin cargo.
La cerradura del portón trasero puede soltarse en marcha
Un cableado incorrecto puede hacer que la cerradura del portón trasero se suelte mientras el vehículo está en movimiento o no está en Park. Se comprobará el funcionamiento de la cerradura y, si es necesario, se corregirá el cableado.
El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque
Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.
La válvula compensadora de frenos puede romperse y tener fugas
Una válvula compensadora de frenos puede separarse del cilindro maestro, fugar líquido de frenos y causar la pérdida parcial del sistema de frenos. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las válvulas sospechosas si es necesario.
Los resortes del cable del freno de estacionamiento pueden no cumplir con la normativa
Los resortes incorrectos en los cables del freno de estacionamiento no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor N.º 105 (FMVSS No. 105). Los concesionarios inspeccionarán e instalarán un nuevo cable de freno de estacionamiento trasero si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.