Llamadas a revisión del Plymouth Turismo
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Plymouth Turismo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El regulador de presión de combustible puede presentar fugas
El regulador de presión puede dejar escapar combustible en el compartimento del motor. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Sustituye el conjunto del regulador de presión de suministro de combustible.
Los pernos de pivote de la suspensión trasera pueden agrietarse y fallar
La corrosión bajo tensión puede provocar la rotura de los pernos de pivote de la suspensión trasera, separando parcialmente la suspensión y pudiendo causar la pérdida de control y un accidente. Los pernos se sustituirán por otros debidamente tratados.
Los respiraderos de la batería bloqueados pueden causar la ruptura de la caja
Las rebabas de plástico pueden obstruir los respiraderos del tapón de la batería y permitir que se acumule presión de gas hasta romper la carcasa, sobre todo después de cargarla. Los gases o el ácido liberados podrían lesionar a alguien que esté cerca. Se comprobarán ambas aberturas de ventilación y se eliminarán las obstrucciones.
El depósito de combustible puede tener fugas
Puede haber fugas de combustible por la unión del depósito o las conexiones de las mangueras en el compartimento del motor. Se sustituirán las mangueras y el tubo metálico, y se sustituirá o volverá a sellar el depósito.
La válvula de emisiones puede hacer que el motor se cale
Una válvula de emisiones puede permitir que entre demasiado combustible al motor durante la desaceleración y hacer que se cale al detenerse, avanzar por inercia o girar. Se retirará la válvula y se instalará un conector para la línea de vacío.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.