Llamadas a revisión del Plymouth Laser
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Plymouth Laser, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La caja de transferencia puede bloquearse
La lubricación insuficiente puede bloquear la caja de transferencia, lo que puede provocar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán el nivel de aceite, si hay fugas y el funcionamiento; después añadirán aceite o sustituirán las piezas afectadas o la caja de transferencia, según sea necesario.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
El parabrisas puede no mantenerse en su lugar durante una colisión
Una imprimación diluida puede debilitar la fijación del parabrisas y permitir que los ocupantes salgan despedidos en un accidente. Se sustituirán el parabrisas, las piezas asociadas y la imprimación.
La bisagra del techo solar puede desengancharse
Accionar el techo solar de manera no habitual puede desenganchar una bisagra de su alojamiento y permitir que el cristal se desprenda y lesione a los ocupantes o a personas cercanas, especialmente durante la marcha. Sustituye la bisagra por una versión modificada.
El mazo de cables de los faros puede romperse
La tensión provocada por los dispositivos de faros escamoteables puede romper el mazo de cables, causando la pérdida de iluminación de los faros y posiblemente un choque. Se modificará el recorrido del mazo y se repararán los cables dañados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.