Llamadas a revisión del Plymouth Caravelle

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Plymouth Caravelle, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Las conexiones de los manguitos de combustible pueden tener fugas en clima frío

    Notificada el 1 de julio de 1988Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 88V105000580.000 vehículos afectados

    El combustible puede tener fugas en las conexiones de las mangueras con el regulador de presión y la rampa de combustible a bajas temperaturas. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se reubicará el regulador y se sustituirá y cambiará el recorrido de la manguera de alimentación de combustible.

  2. Un cojín de asiento incorrecto puede dañar el armazón del asiento eléctrico

    Notificada el 8 de abril de 1988Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 88V0610001500 vehículos afectados

    Un cojín de asiento de repuesto incorrecto puede interferir con el regulador del asiento eléctrico y someter a tensión el armazón. El armazón podría fracturarse, permitiendo que el respaldo del asiento se mueva significativamente hacia atrás. Se sustituirá el armazón por el correspondiente al asiento eléctrico adecuado.

  3. La abrazadera de la manguera de combustible puede estar floja

    Notificada el 1 de enero de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V01000053.000 vehículos afectados

    Una abrazadera mal apretada en una manguera de combustible del compartimento del motor puede permitir una fuga y provocar un incendio. Se recolocará la abrazadera y se apretará al par correcto.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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