¿Qué es PGO?
PGO es un fabricante francés de coches de pequeña serie, conocido por sus deportivos singulares, de estética clásica y diseño moderno. Sus coches se ofrecen como roadsters, descapotables y coupés, con carrocerías de líneas fluidas y una personalidad que los distingue de los coches corrientes para el día a día. La empresa describe su enfoque como una combinación de artesanía francesa e ingeniería contemporánea.
Esa combinación confiere a PGO una identidad propia: coches abiertos y de perfil bajo para conductores atraídos por el estilo clásico y una forma más personal de disfrutar de la conducción. La gama de este periodo se articula en torno a 3 modelos: el Speedster II, el Cévennes y el Hemera.
¿Cómo evolucionó la gama de PGO?
El Speedster II y el Cévennes son los modelos con mayor continuidad de los años que se muestran aquí: ambos aparecen de 2010 a 2016. El Hemera aparece únicamente en 2011. En conjunto, forman una gama compacta, basada en varias interpretaciones muy próximas del estilo curvilíneo de inspiración retro de PGO, en lugar de abarcar una amplia variedad de coches familiares.
El Cévennes es un roadster, mientras que el Hemera traslada el mismo lenguaje de diseño a un coupé. El Speedster II también es un roadster y, al estar presente durante todo este periodo, continúa en la gama junto al Cévennes. Los 3 modelos definen la gama: los deportivos descapotables son su esencia, con un coupé para quienes prefieren el techo fijo.
¿Qué modelos PGO aparecen en las matriculaciones de la UE?
En las cifras oficiales de matriculaciones de la UE, el Cévennes encabeza estos modelos, con 140 matriculaciones de 2010 a 2016. Le sigue el Speedster II, con 114 en esos mismos años. El Hemera suma 16 matriculaciones en 2011.
Estos totales dan una idea de la presencia de los modelos en las matriculaciones de la UE durante ese periodo. También reflejan el enfoque de la gama: los 2 roadsters representan la mayoría de las matriculaciones, mientras que el coupé aparece durante menos tiempo.
¿Qué papel tiene la electrificación?
Los 3 modelos de esta gama PGO son deportivos con carrocería tradicional de roadster o coupé. Ninguno aparece aquí identificado como eléctrico o híbrido, por lo que la electrificación no define esta gama durante los años indicados.
Las cifras oficiales de matriculaciones de la EEA muestran coches PGO matriculados en la Unión Europea.
Preguntas y respuestas
¿Qué modelo PGO tuvo más matriculaciones en la UE?
El Cévennes, con 140 matriculaciones de 2010 a 2016.
¿El PGO Hemera era un roadster?
No. El Hemera era el coupé de esta gama; el Speedster II y el Cévennes eran roadsters.
¿Había modelos eléctricos PGO en esta gama?
No se identifica ningún modelo eléctrico o híbrido entre los 3 coches de esta gama: el Cévennes, el Hemera y el Speedster II.