Llamadas a revisión del Peugeot 307
25 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 307, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La válvula de la bomba de vacío del freno puede reducir la asistencia
En raras circunstancias, la válvula antirretorno de la bomba de vacío del freno puede no funcionar correctamente, lo que reduce la asistencia de frenado. Se sustituirá la válvula.
Las luces exteriores pueden apagarse sin previo aviso
El sistema de iluminación puede no detectar la posición del anillo de control, lo que provocaría que las luces exteriores se apaguen sin previo aviso. Se actualizará el software de gestión de la iluminación.
Las luces pueden apagarse inesperadamente
El sistema de gestión de iluminación puede leer mal la posición del interruptor de luces, haciendo que estas se apaguen. Se actualizará el software de iluminación exterior.
La caja de fusibles del motor puede causar fallos en los equipos
Es posible que la caja de fusibles principal del motor no cumpla con las especificaciones, lo que provocaría fallos de funcionamiento o la avería de algunos equipos. Se sustituirá la caja de fusibles.
La bomba de vacío de los frenos puede reducir la eficacia de frenado
Un fallo en la bomba de vacío de los frenos puede endurecer el pedal y reducir la eficacia de frenado. Los concesionarios sustituirán la bomba.
El agua puede afectar al ABS y al ESP
Puede entrar agua en la unidad de frenos ABS/ESP y afectar a su funcionamiento. Se reforzará la resistencia de la unidad al agua.
Las fijaciones del eje trasero pueden aflojarse
Es posible que las soldaduras de las placas de refuerzo de los anclajes de la suspensión no cumplan las especificaciones. Se comprobarán y corregirán las soldaduras si es necesario.
Una fuga de combustible en el motor puede impedir el rearranque
Un fallo en el sistema de gestión del motor puede permitir que el combustible se filtre a través de los inyectores después de apagarlo. El exceso de combustible puede impedir que el motor vuelva a arrancar. Se actualizará el software de gestión del motor.
El airbag de cortina puede desplegarse incorrectamente
La fijación incorrecta del airbag de cortina izquierdo puede hacer que se despliegue incorrectamente en un impacto lateral por la izquierda o en un impacto frontal con un fuerte ángulo hacia la izquierda. El airbag se volverá a montar correctamente.
Una palanca de barra de transferencia defectuosa puede afectar al frenado
Una palanca de la barra de retorno defectuosa puede reducir la eficacia de frenado. Se comprobará la barra de transferencia y se sustituirá si está defectuosa.
La conexión eléctrica del ABS puede hacer un cortocircuito
El agua salada puede penetrar en la conexión eléctrica del ABS y provocar cortocircuitos, lo que podría dar lugar a un incendio en el compartimento del motor. Se comprobarán las conexiones y se reforzará su sellado, efectuando las reparaciones necesarias.
La conexión eléctrica de la bomba de dirección puede provocar un incendio
La entrada repetida de agua salada en la conexión de la bomba eléctrica del sistema de dirección puede provocar un cortocircuito y un incendio en el compartimento del motor. Se revisará el vehículo y se efectuarán las reparaciones necesarias.
Un fallo en la válvula de mariposa puede reducir la asistencia de frenado
El software puede provocar un movimiento excesivo de la válvula de mariposa y, en casos raros, dañar su tope. El motor puede entrar en modo de seguridad y la asistencia de frenado podría verse reducida. Se comprobará la ECU y, a continuación, se actualizará o sustituirá.
El tubo de retorno de gasóleo puede fugar
Un defecto de fabricación en el tubo de retorno de gasóleo puede hacer que el combustible se filtre. Se sustituirá el tubo y se le colocarán fundas protectoras.
La rótula inferior de la suspensión delantera puede estar floja
La rótula inferior de la suspensión delantera puede no estar suficientemente apretada. Se comprobarán su montaje y apriete, y se sustituirá si está fuera de especificación.
El tope del acelerador puede romperse y reducir la asistencia de frenado
Un funcionamiento errático del acelerador motorizado podría romper su tope, poner el motor en modo de emergencia y reducir la asistencia de frenado. Los concesionarios instalarán software actualizado en la ECU del motor.
Puede faltar el refuerzo del anclaje del asiento trasero
Puede faltar el refuerzo del anclaje del asiento trasero, por lo que el vehículo podría no cumplir los criterios de retención en caso de colisión. Se inspeccionarán los vehículos y se restablecerá la conformidad con las especificaciones si falta el refuerzo.
Las soldaduras del chasis trasero pueden no cumplir las especificaciones
Unas soldaduras incorrectas en los largueros laterales traseros del chasis podrían hacer que el vehículo no cumpliera los criterios de absorción de energía en caso de impacto. Se comprobarán las soldaduras; si están fuera de especificación, se contactará con el Servicio de Producto.
El soporte de la EGR puede romperse y parar el motor
El soporte de la EGR puede romperse y provocar un cortocircuito que detenga el motor. Se sustituirá el soporte.
Los neumáticos pueden presentar cortes
Un problema de fabricación puede haber causado cortes en el flanco o en la banda de rodadura de uno o ambos neumáticos del lado derecho. Se inspeccionarán los neumáticos y se sustituirá cualquier neumático cortado.
Un cableado pinzado de la caja de cambios puede permitir arrancar con una marcha engranada
El mazo de cables de la caja de cambios automática puede quedar pinzado y permitir que el motor arranque con una marcha engranada. Se comprobará el mazo, se reparará si es necesario y se recolocará.
El tubo de freno delantero puede rozar con la barra estabilizadora
La bieleta de la barra estabilizadora delantera puede tocar y rozar con el tubo de freno al girar completamente a la izquierda. Se inspeccionará el tubo y se cambiará de posición si es necesario.
El líquido de frenos puede no tener la especificación correcta
El líquido de frenos puede no tener la especificación correcta, lo que podría reducir el rendimiento de los frenos con el tiempo. Se sustituirá el líquido de los circuitos de freno y embrague.
La horquilla inferior del amortiguador delantero puede fracturarse
La horquilla inferior de un amortiguador delantero puede no cumplir las especificaciones y fracturarse, lo que empeoraría la estabilidad en carretera. Se inspeccionará el soporte inferior para detectar grietas y se instalarán amortiguadores si es necesario.
El interruptor de encendido puede atascarse en la posición de arranque
El interruptor de encendido puede volverse rígido o atascarse. Si se atasca en la posición de arranque, el motor de arranque podría quemarse. Se sustituirá todo el conjunto del bloqueo de la dirección.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.