Llamadas a revisión del Oldsmobile Intrigue
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Oldsmobile Intrigue, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puede gotear aceite del motor sobre el colector de escape caliente
El aceite del motor puede gotear sobre el colector de escape caliente y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tapa de válvulas delantera y la junta como parte de la solución mejorada.
El interruptor de encendido puede salirse de la posición de marcha
El peso del llavero o una sacudida pueden hacer que el interruptor de encendido se salga de la posición de marcha y apague el motor. En caso de accidente, es posible que los airbags no se desplieguen. Los concesionarios instalarán dos llaveros y un inserto en la ranura de la llave o una cubierta sobre la cabeza de la llave, de forma gratuita.
El aceite del motor puede inflamarse en el colector de escape
Un frenado fuerte puede depositar aceite de motor en el colector de escape. Si el colector está lo suficientemente caliente, el aceite puede inflamarse y la llama puede propagarse, aumentando el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios instalarán una tapa de válvulas delantera y una junta mejoradas, y retirarán la cubierta de plástico del motor y la extensión del tubo de llenado de aceite de forma gratuita.
El retén del cojinete del piñón de la dirección asistida puede fallar
Las pestañas del retén pueden fallar y soltar los rodamientos de bolas, lo que endurece la dirección y puede causar una gran resistencia al girar a la izquierda seguida de una asistencia involuntaria hacia la derecha. Los concesionarios instalarán un nuevo cojinete del piñón inferior o sustituirán el conjunto de la caja de dirección si es necesario.
La etiqueta de advertencia del airbag no cumple los requisitos
El área del mensaje de la etiqueta del airbag es inferior a la exigida, por lo que el vehículo no cumple con la normativa de seguridad aplicable. Se enviará por correo una nueva etiqueta bilingüe y las instrucciones de instalación; un concesionario puede instalarla de forma gratuita.
La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto
Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados.
La unidad de control de frenos puede presentar fugas internas
Una fuga interna de líquido en la unidad de control hidráulico de los frenos puede impedir que la repartición de frenada trasera, el sistema antibloqueo de frenos, el control de tracción o el control de estabilidad funcionen según lo previsto en ciertas situaciones. Los concesionarios inspeccionarán la unidad y la reemplazarán si es necesario.
La cincha del cinturón de seguridad trasero puede atascarse
La cincha retorcida del cinturón de hombro trasero puede atascarse en el retractor, haciendo que el cinturón quede inutilizable y dejando a un ocupante sin abrochar en un choque. Los concesionarios eliminarán cualquier torcedura e instalarán clips para evitar que se vuelva a torcer.
El manguito de la calefacción puede fugar cerca del escape caliente
Sin un clip de retención, el manguito de la calefacción puede descolgarse y entrar en contacto con el sensor de oxígeno, lo que provoca una fuga de refrigerante. Si el refrigerante llega al colector de escape caliente, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios instalarán un clip para manguitos.
Al manual del propietario le falta información para orientar los faros
Sin la información necesaria para orientar los faros, los propietarios podrían no poder ajustar correctamente los conjuntos de faros de repuesto. Se enviará por correo a los propietarios un suplemento con la información.
Al manual del propietario le falta información para orientar los faros
Sin la información necesaria para orientar los faros, los propietarios podrían no poder ajustar correctamente los conjuntos de faros de repuesto. Se enviará por correo a los propietarios un suplemento con la información.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.