Llamadas a revisión del Nissan Z

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Z, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los conectores de sensores invertidos pueden impedir la activación del cofre

    Notificada el 24 de octubre de 2024Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 24V7980004036 vehículos afectados

    Los conectores invertidos de los sensores de detección de peatones del lado derecho pueden evitar que el cofre desplegable del motor se active según lo previsto en un choque con un peatón, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el arnés de la defensa delantera sin cargo alguno.

  2. Las fijaciones del parachoques pueden aflojarse e impedir la activación del capó

    Notificada el 26 de octubre de 2023Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 23V725000988 vehículos afectados

    Unos elementos de fijación flojos en el clip de refuerzo del parachoques delantero izquierdo pueden impedir que el capó activo se despliegue en un atropello frontal a un peatón, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios apretarán los elementos de fijación de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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