Llamadas a revisión del Nissan Stanza

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Stanza, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La corrosión puede afectar al tubo de llenado de combustible y al soporte del cinturón de seguridad

    Notificada el 15 de diciembre de 1995Años de modelo 1990–1992Campaña de la NHTSA 95V244000747.000 vehículos afectados

    El barro y la sal atrapados pueden corroer el tubo de llenado de combustible y el alojamiento de la rueda. Una corrosión severa puede causar una fuga de combustible y un incendio, o hacer que falle el montaje del retractor del cinturón de seguridad trasero izquierdo en un choque. Los concesionarios inspeccionarán si hay corrosión y tomarán medidas correctivas según su magnitud.

  2. La etiqueta de presión de los neumáticos puede mostrar valores incorrectos

    Notificada el 17 de abril de 1990Años de modelo 1986–1988Campaña de la NHTSA 90V072000750.000 vehículos afectados

    La etiqueta de certificación puede mostrar presiones de inflado de neumáticos incorrectas. Un inflado incorrecto podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Instala una etiqueta corregida de información de neumáticos en la etiqueta de certificación del montante de la puerta.

  3. El tubo de llenado de combustible puede perforarse en un impacto trasero

    Notificada el 29 de julio de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V10100027.000 vehículos afectados

    En ciertas colisiones traseras, el borde de un soporte soldado puede perforar el tubo de llenado de combustible, causando una fuga de combustible y un posible incendio. Se instalará una cubierta sobre el soporte.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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