Llamadas a revisión del Nissan Sentra
55 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Sentra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El palier delantero puede no estar completamente asentado
Es posible que el palier delantero izquierdo no esté completamente asentado en la transmisión, lo que provocaría una fuga de líquido y una pérdida de potencia de propulsión. Si no se acciona el freno de estacionamiento, el vehículo también podría desplazarse por sí solo. Los concesionarios inspeccionarán el palier y, si es necesario, lo sustituirán junto con la transmisión, de forma gratuita.
Los armazones de los asientos delanteros pueden aflojarse
Un soporte de gancho del armazón del asiento delantero mal soldado puede hacer que la estructura del asiento se afloje, por lo que podría no retener al ocupante como es debido en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los asientos delanteros sin coste alguno.
Los pestillos de las puertas pueden romperse
Los pestillos de las puertas soldados incorrectamente pueden romperse y permitir que una puerta se abra mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán los pestillos sin cargo.
Las burbujas del parabrisas pueden dificultar la visibilidad
Las burbujas de aire visibles en el cristal del parabrisas pueden obstruir la visión del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el parabrisas y lo sustituirán si es necesario, gratis.
El bastidor del asiento del conductor puede no estar fijado
Es posible que el bastidor del asiento del conductor no esté bien fijado a la guía del asiento y que no sujete adecuadamente al conductor en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del bastidor inferior del asiento según sea necesario, sin coste.
Las burbujas de aire en el parabrisas pueden oscurecer el VIN
Las burbujas de aire en el parabrisas pueden ocultar el VIN, lo que dificulta reconocer que el vehículo está incluido en una campaña de seguridad y hacer que se lleve a cabo la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el parabrisas según sea necesario, sin cargo.
El semieje delantero puede provocar una fuga de líquido y pérdida de potencia
Es posible que el semieje delantero izquierdo no esté completamente asentado o que su clip de retención esté flojo o falte, lo que puede provocar una fuga de líquido de transmisión y una pérdida de potencia de propulsión que aumente el riesgo de choque. Los concesionarios lo inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán gratis el semieje y la transmisión.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
El daño en el arnés de la cámara puede distorsionar o deshabilitar la imagen de visión trasera
Los daños en el arnés de la cámara pueden distorsionar o deshabilitar la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las piezas dañadas según sea necesario, o aplicarán cinta protectora y reorientarán el arnés si no se encuentran daños. Las reparaciones son gratuitas.
Las bieletas de dirección pueden doblarse y romperse
Una bieleta de dirección puede doblarse y romperse, lo que provoca la pérdida del control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán las bieletas dobladas o rotas como reparación provisional, de forma gratuita, y luego sustituirán ambas bieletas por piezas de nuevo diseño cuando estén disponibles, de forma gratuita.
Una filtración en el vierteaguas puede corroer los componentes eléctricos
Un sello ausente o inadecuado puede dejar que entre agua en el vehículo y corroer los componentes eléctricos. Sistemas como los limpiaparabrisas, las luces y los airbags pueden fallar, o un cortocircuito puede provocar un incendio, lo que aumenta el riesgo de choque o incendio. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a sellar el vierteaguas, y sustituirán los mazos de cables si detectan humedad o corrosión, sin cargo alguno.
El faro derecho puede estar mal orientado
Es posible que el faro derecho esté desalineado, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el faro, sin costo.
Las barras de acoplamiento pueden doblarse y romperse
Una barra de acoplamiento izquierda o derecha doblada puede romperse, causando la pérdida de control de la dirección y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las barras de acoplamiento según sea necesario sin costo alguno.
El interruptor de la luz de freno puede impedir que las luces se enciendan
La contaminación puede evitar que el circuito del interruptor de la luz de freno se cierre, por lo que las luces de freno pueden no encenderse y el riesgo de accidente puede aumentar. Los concesionarios reemplazarán el interruptor e instalarán un ojal protector de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag puede explotar debido a la degradación del propelente y lanzar fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios volverán a inspeccionar el vehículo y sustituirán el inflador si es necesario, sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios lo sustituirán por un inflador desecado alternativo de forma gratuita.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
El peso del llavero puede apagar el motor
El peso del llavero o una sacudida pueden mover el interruptor de encendido de Run a Accessory y apagar el motor, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero podría no desplegarse correctamente
Un error de fabricación en el inflador de la bolsa de aire podría impedir que la bolsa de aire frontal del pasajero se despliegue correctamente en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del pasajero sin costo.
El pin del mazo de cables del motor puede perder la conexión
Un pin terminal del mazo de cables del motor puede perder la conexión con la unidad de control del motor, por lo que el vehículo podría no arrancar o el motor podría calarse, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el pin sin costo.
El conector del cableado del airbag del pasajero puede desconectarse
El conector del cableado puede desconectarse del airbag del pasajero, impidiendo su despliegue en un choque y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán la conexión y, si es necesario, sustituirán el módulo del airbag y el mazo de cables principal de la carrocería sin costo.
El airbag del pasajero puede no desplegarse para un adulto
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir a un adulto con un niño o a un asiento ocupado con uno vacío, apagando el airbag del pasajero. Si no se despliega en un choque, aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán o reemplazarán la unidad de control del sistema sin cargo.
El airbag del pasajero puede permanecer encendido con un asiento para niños
Un soporte deformado del cinturón de seguridad del pasajero puede hacer que el sistema de clasificación de ocupantes clasifique incorrectamente un sistema de retención infantil y deje activado el airbag del pasajero. Podría lesionar a un niño en un choque. No instales un sistema de retención infantil en el asiento delantero. Los concesionarios reforzarán el soporte y reprogramarán las unidades de control sin cargo.
El airbag del pasajero puede desactivarse con un adulto
El sistema de clasificación del ocupante puede confundir un asiento del pasajero ocupado con uno vacío y desactivar el airbag del pasajero. Es posible que el airbag no se despliegue cuando se necesite en un choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema sin costo.
Las puertas pueden no cerrar completamente
Es posible que las puertas delantera y trasera del lado del conductor no cierren completamente y puedan abrirse mientras se conduce, distrayendo al conductor o permitiendo que un ocupante se caiga. Los concesionarios inspeccionarán los pestillos y los reemplazarán si es necesario, sin coste alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El software puede desactivar el airbag del pasajero
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir un asiento de pasajero ocupado con uno vacío y desactivar el airbag del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede desactivarse permanentemente
Los sensores de detección de ocupantes fuera de especificaciones pueden funcionar mal y desactivar permanentemente el airbag del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque que requiera el despliegue del airbag. Los concesionarios inspeccionarán los sensores y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El depósito de combustible puede tener fugas de gasolina
Un depósito de combustible mal sellado puede gotear una pequeña cantidad de gasolina cuando está lleno. La fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los depósitos de combustible según sea necesario sin cargo alguno.
El tornillo del borne de la batería puede calar el motor
Un recubrimiento de zinc demasiado grueso en el tornillo del borne de la batería podría provocar una caída de tensión, dificultades para arrancar o daños en el módulo de control del motor. El motor podría calarse mientras el vehículo está en marcha y quizá no vuelva a arrancar. Los concesionarios sustituirán gratis el borne positivo de la batería y su cubierta.
El cable positivo de la batería puede causar una caída de tensión
Una holgura en la conexión del cable del terminal positivo de la batería puede provocar una caída de tensión, dificultando el arranque del vehículo y dañando potencialmente el módulo de control del motor. El motor podría detenerse mientras se conduce a baja velocidad. Los concesionarios reemplazarán el terminal del cable, de forma gratuita.
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los técnicos de Garmin sustituirán la batería e instalarán un separador sin costo.
El líquido de frenos puede tener fugas desde el cilindro maestro
Una fuga en el cilindro maestro puede hacer que el líquido de frenos descienda por debajo del nivel mínimo, lo que provoca un funcionamiento inadecuado de los frenos. Si se ignora la luz de advertencia, un circuito de frenos podría fallar, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cilindro maestro y el conjunto del servofreno de forma gratuita.
El cilindro maestro de freno puede perder líquido
Una irregularidad de mecanizado puede permitir que el líquido de frenos se fugue del cilindro maestro hacia el servofreno, encendiendo el testigo de advertencia de frenos. Si se ignora, es posible que un circuito de frenos no funcione como se diseñó, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto y reemplazarán el cilindro maestro si presenta fugas, sin cargo.
El sensor de posición del cigüeñal puede sobrecalentarse
El sensor de posición del cigüeñal puede sobrecalentarse e interrumpir brevemente su señal. El motor podría detenerse sin previo aviso a baja velocidad, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor sin coste.
El motor puede detenerse debido a la señal del sensor de posición del cigüeñal
Los cambios de temperatura pueden interrumpir brevemente la señal del sensor de posición del cigüeñal. A baja velocidad, el motor puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor de forma gratuita.
Los aros de pistón pueden causar un consumo excesivo de aceite
Un funcionamiento deficiente de los aros de pistón puede causar un consumo excesivo de aceite del motor. Si el aceite cae por debajo del nivel mínimo, pueden producirse daños en el motor y, en casos extremos, un incendio en el motor. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor, inspeccionarán el consumo de aceite y reemplazarán el motor en un pequeño porcentaje de vehículos si es necesario.
El combustible puede derramarse desde el bote de vapores
Un tubo de vapores del depósito de combustible puede estar mal formado, permitiendo que el combustible fluya hacia el bote de vapores cuando se estaciona con el depósito lleno. El bote puede desbordarse y derramar combustible que podría causar un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán las conexiones de los tubos e instalarán un depósito nuevo si se encuentra un sellado defectuoso, sin cargo.
El soporte de la rótula de suspensión delantera puede romperse
La tensión en un borde de corte rugoso y con muescas puede hacer que se rompa el soporte de la rótula del tirante transversal de la suspensión delantera. Los concesionarios sustituirán el soporte.
El sensor de posición del motor puede fallar y detener el motor
Una junta de soldadura defectuosa en un sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas puede impedir el arranque, reducir la potencia o detener el motor de forma inesperada, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán los sensores afectados.
La resistencia de la ECM puede corroerse
El gas procedente del revestimiento de la caja del módulo de control electrónico puede corroer una resistencia agrietada, lo que provocaría un mal funcionamiento en la conducción o la detención del motor durante la marcha. Los concesionarios retirarán el material de revestimiento.
Los componentes del escape pueden sobrecalentarse y causar un incendio
El pasador del colgador del tubo de escape puede atrapar residuos que podrían incendiarse al entrar en contacto con el catalizador principal. En ciertas condiciones, el precatalizador también puede sobrecalentarse, dañar su sustrato y provocar daños en el motor o un incendio. Los concesionarios recortarán el pasador, instalarán protectores térmicos, probarán el precatalizador y lo sustituirán, o sustituirán el motor si es necesario, sin cargo.
La alfombrilla puede interferir con el pedal del acelerador
La alfombrilla del conductor puede interferir con el acelerador y evitar que regrese, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán la alfombrilla y reemplazarán ambas alfombrillas delanteras si están afectadas, de forma gratuita.
Los faros carecen de tapas de ajuste
Sin tapas a prueba de manipulaciones, los faros pueden desajustarse horizontalmente. Los concesionarios instalarán una tapa sobre el tornillo de ajuste horizontal en cada faro de forma gratuita.
El sensor de posición del cigüeñal puede parar el motor
Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede hacer que el motor se detenga durante la conducción, encender el testigo de revisión del motor o reducir la potencia del mismo. Una parada del motor en marcha podría provocar un accidente. Los concesionarios reemplazarán los sensores de forma gratuita.
La rueda puede agrietarse y separarse del buje
Las rebabas en los orificios de refrigeración de la rueda de acero pueden provocar que las grietas se propaguen entre los orificios. La rueda podría fallar y separarse del buje sin previo aviso, lo que potencialmente podría causar un choque. Los concesionarios inspeccionarán las ruedas y reemplazarán cualquiera que presente grietas sin cargo.
Los pernos del brazo de control inferior delantero pueden romperse
Uno o más pernos que fijan un brazo de control inferior delantero a la carrocería pueden romperse, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos de fijación.
El resorte helicoidal delantero puede romperse y perforar el neumático
Los resortes helicoidales delanteros pueden corroerse y romperse. Un resorte roto podría salirse de su asiento inferior y perforar un neumático. Los concesionarios reemplazarán el resorte helicoidal delantero.
El agua puede hacer que se separe la bieleta del limpiaparabrisas
El agua puede eliminar la grasa de la rótula de la bieleta del limpiaparabrisas, provocando un desgaste que podría separar la bieleta del motor del limpiaparabrisas y detener los limpiaparabrisas. Los concesionarios añadirán un sello desviador de agua para impedir que entre agua en la rótula.
Las luces de freno y traseras pueden ser demasiado tenues
Es posible que las luces de freno y traseras no tengan el brillo suficiente, por lo que los conductores que circulan detrás pueden no darse cuenta de que el vehículo se está deteniendo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los propietarios recibirán dos bombillas más brillantes y una etiqueta con el número de la nueva bombilla; un concesionario puede instalar las bombillas si se solicita.
Puede faltar la almohadilla de protección contra impactos de las puertas traseras
La ausencia de una almohadilla en cada puerta trasera podría dejar a un ocupante sin la protección adecuada en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán las almohadillas que faltan.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita.
La presencia de aire en el ABS puede aumentar las distancias de frenado
Las burbujas de aire en el actuador hidráulico del ABS pueden aumentar el recorrido del pedal de freno y las distancias de frenado. Los concesionarios purgarán el actuador para eliminar el aire.
La guía del cinturón podría deshilachar la cinta
Un funcionamiento incorrecto de la guía del cinturón podría deshilachar la cinta del cinturón diagonal, perjudicando su retracción y protección en una frenada repentina o un accidente, y aumentando el riesgo de lesiones. Se modificarán las guías para evitar que la cinta se deshilache; se sustituirá el conjunto del retractor si la cinta está deshilachada.
La escobilla del limpiaparabrisas puede engancharse en el soporte de la antena
Una escobilla del limpiaparabrisas puede engancharse en el soporte de la antena de radio y dañar la conexión del brazo del limpiaparabrisas. El concesionario lo inspeccionará, reemplazará el pivote si es necesario y ajustará el recorrido del limpiaparabrisas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.