Llamadas a revisión del Nissan Rogue
45 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Rogue, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El indicador de marcha de la transmisión puede no mostrarse
El panel de instrumentos puede no mostrar la marcha seleccionada en la transmisión, lo que podría provocar un movimiento imprevisto o un desplazamiento sin conductor (rollaway) y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto de la válvula de control de la transmisión según sea necesario, de forma gratuita.
Los engranajes del cuerpo del acelerador pueden romperse
Los engranajes del cuerpo del acelerador electrónico pueden romperse, lo que causa la pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del motor e inspeccionarán y reemplazarán el cuerpo del acelerador según sea necesario, sin cargo.
Los cojinetes del motor pueden griparse y dañar el motor
Las altas temperaturas pueden descomponer el aceite del motor y hacer que los cojinetes se gripen, lo que puede provocar una avería del motor, pérdida de potencia de propulsión o una descarga de aceite caliente y un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor, buscarán códigos de avería y realizarán una prueba de conducción. Pueden inspeccionar el cárter de aceite y sustituir el motor si es necesario. Las reparaciones son gratuitas.
El neumático de repuesto puede ser del tamaño incorrecto
El neumático de repuesto puede ser del tamaño incorrecto y no coincidir con la información de la etiqueta de los neumáticos. Una presión de inflado incorrecta basada en la etiqueta puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del neumático de repuesto según sea necesario sin costo alguno.
Los cojinetes del motor pueden fallar
Los defectos de fabricación pueden hacer que los cojinetes del motor fallen, lo que provoca una avería en el motor y un mayor riesgo de colisión. Un fallo en los cojinetes también puede romper el bloque del motor y descargar aceite caliente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control del motor de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una pantalla en blanco
Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una pantalla en blanco al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. El software del sistema de infoentretenimiento se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo alguno.
Los pretensores de los cinturones delanteros pueden ser defectuosos
Unos pretensores de los cinturones delanteros fabricados incorrectamente pueden impedir que los cinturones sujeten bien a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán los conjuntos de los cinturones delanteros según sea necesario, gratis.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
La pinza de freno trasera puede perder líquido
A una pinza de freno trasera podría faltarle un casquillo interno, lo que permitiría que se desplazara su junta y se perdiera líquido de frenos. Una menor eficacia de frenado podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán las dos pinzas de freno traseras gratis.
Los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad traseros pueden aflojarse
Un perno de anclaje del cinturón de seguridad trasero puede aflojarse con el tiempo y no sujetar correctamente a un ocupante en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los dealers inspeccionarán y apretarán los pernos y aplicarán etiquetas que indiquen el tamaño de perno requerido y el par de apriete, sin cargo alguno.
Las soldaduras del asiento del conductor pueden desprenderse
El asiento del conductor puede no estar completamente asegurado y las soldaduras del bastidor pueden desprenderse del soporte interior trasero, lo que impide una sujeción adecuada del ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán la holgura de los rieles del asiento y reemplazarán el bastidor del cojín del asiento si es necesario, sin cargo.
La llave de encendido puede plegarse mientras se conduce
La llave de encendido de tipo navaja puede doblarse mientras se conduce. El contacto con la llave plegada podría apagar el vehículo, lo que aumentaría el riesgo de accidente; si el vehículo se apaga, las bolsas de aire podrían no desplegarse como se esperaba en caso de colisión. Los concesionarios añadirán un espaciador en la ranura de la llave sin costo alguno.
El agua puede corroer el conector del mazo del salpicadero
El agua puede entrar y corroer el conector del mazo lateral del salpicadero, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios aplicarán grasa y repararán cualquier conector corroído según sea necesario, de forma gratuita.
La pantalla de visión trasera puede dejar de funcionar
El sistema de información y entretenimiento puede reiniciarse continuamente cuando se reinicia el vehículo, dejando la pantalla de visión trasera inoperativa y reduciendo la visibilidad trasera, lo que aumenta el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica (OTA) actualizarán el software de forma gratuita.
Los cinturones de seguridad traseros pueden no retraerse correctamente
Los cinturones de seguridad traseros pueden no retraerse correctamente, lo que dificulta su uso y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los cinturones según sea necesario, de forma gratuita.
El servofreno hidráulico puede sobrecalentarse
El servofreno hidráulico puede sobrecalentarse y reducir la asistencia de frenado, lo que aumenta la distancia de parada y el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la unidad de suministro del servofreno de forma gratuita.
El reinicio del infoentretenimiento puede desactivar la cámara de visión trasera
Cuando la suscripción a la radio satelital se establece en "No suscrito", la unidad de infoentretenimiento puede reiniciarse y desactivar la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizarán el software de forma gratuita.
El conector del cableado bajo el salpicadero puede corroerse
El agua y la sal pueden corroer un conector del cableado bajo el salpicadero, lo que puede provocar fallos en las ventanillas eléctricas o los asientos, un aviso del sistema de tracción total, la descarga de la batería o daños en el conector que aumenten el riesgo de incendio. Los concesionarios dejarán al descubierto y sustituirán ambos conectores y aplicarán grasa de litio blanca según sea necesario, gratis.
La bomba de combustible puede sobrecalentarse y fallar
Un desgaste anormal en el interior de la bomba de combustible puede hacer que se sobrecaliente y falle, lo que podría calar el motor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible sin costo.
El arnés del motor puede resultar dañado por el soporte de la ECM
El contacto con el soporte de la ECM puede dañar el arnés del motor y fundir un fusible, lo que podría calar el motor y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora para el arnés de forma gratuita.
Los cables de sujeción para sillas de niños pueden no estar firmemente sujetos
Los cables de sujeción de la segunda fila soldados incorrectamente pueden evitar que una silla de niños se ancle firmemente. El asiento puede moverse durante una parada repentina o un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los respaldos de los asientos traseros según sea necesario sin costo alguno.
La pinza de freno trasera puede perder líquido
La falta de un casquillo interno en una pinza de freno trasera puede hacer que la junta tórica se desplace y pierda líquido de frenos, reduciendo la eficacia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la pinza o pinzas traseras afectadas y las sustituirán según sea necesario, sin coste.
Las tuercas de rueda incorrectas pueden aflojarse
Unas tuercas de rueda incorrectas pueden aflojarse y provocar vibraciones. Esto puede romper los espárragos de la rueda y permitir que el conjunto de la rueda se despegue, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las tuercas de las ruedas y reemplazarán las que sean incorrectas de forma gratuita.
El manguito de combustible puede tener fugas o desconectarse
Es posible que un manguito de combustible no esté bien sujeto y que el anillo de retención del depósito no esté completamente asentado. El manguito podría tener fugas y aumentar el riesgo de incendio, o desconectarse y hacer que el motor se cale, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reposicionarán y asegurarán el manguito y el anillo de retención sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
El bastidor del asiento del pasajero puede estar mal soldado
Un bastidor de asiento del pasajero delantero mal soldado puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto del respaldo del asiento del pasajero sin cargo alguno.
Las articulaciones del reclinador del asiento trasero pueden tener soldaduras débiles
Las soldaduras inadecuadas en las articulaciones del reclinador del armazón del asiento trasero pueden aumentar el riesgo de lesiones para los ocupantes en un accidente. Los concesionarios inspeccionarán los armazones de los asientos y reemplazarán cualquier armazón inferior defectuoso sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede desplegarse incorrectamente
Una unidad de control de clasificación de ocupantes incorrecta puede clasificar mal al pasajero delantero, lo que hace que el airbag se despliegue de forma incorrecta en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control y actualizarán el software sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse para un adulto
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir a un adulto con un niño o a un asiento ocupado con uno vacío, apagando el airbag del pasajero. Si no se despliega en un choque, aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán o reemplazarán la unidad de control del sistema sin cargo.
Los soportes del portón trasero pueden corroerse y romperse
Una protección contra la corrosión insuficiente puede hacer que los soportes del portón trasero se corroigan y pierdan presión repentinamente. Pueden romperse, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los soportes sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar
Un niquelado inadecuado puede hacer que la bomba de combustible falle, provocando que el vehículo se detenga sin previo aviso y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible sin cargo.
El selector de cambios puede salir de Park sin pisar el freno
Un problema con la perilla del selector de cambios puede permitir que el vehículo salga de Park sin pisar el pedal de freno. El vehículo podría desplazarse inesperadamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán y sustituirán la perilla si es necesario, sin costo.
Las puertas pueden no cerrar completamente
Es posible que las puertas delantera y trasera del lado del conductor no cierren completamente y puedan abrirse mientras se conduce, distrayendo al conductor o permitiendo que un ocupante se caiga. Los concesionarios inspeccionarán los pestillos y los reemplazarán si es necesario, sin coste alguno.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar un tamaño de neumático incorrecto
Las etiquetas de los neumáticos enumeran el tamaño de neumático incorrecto. Instalar neumáticos basándose en información incorrecta puede aumentar el riesgo de colisión. Nissan enviará a los propietarios etiquetas corregidas sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar y causar la detención del motor
Un niquelado inadecuado en el interior de la bomba de combustible puede hacer que falle, lo que posiblemente detenga el vehículo sin previo aviso y aumente el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
Un conector del cableado puede sufrir un cortocircuito
La nieve, el agua y la sal pueden filtrarse a través de la alfombra del lado del conductor y provocar un cortocircuito eléctrico en un conector del cableado, lo que puede iniciar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el conector y, si es necesario, instalarán uno nuevo con un sello impermeable sin coste.
Las fijaciones del buje de la rueda delantera pueden estar flojas
Un apriete insuficiente de las fijaciones puede hacer que una pinza de freno se separe del conjunto de la rueda, reduciendo la eficacia de frenado o el control de la dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y apretarán los pernos flojos según las especificaciones sin coste.
La tuerca de rueda puede estar floja
Es posible que una rueda del lado derecho tenga una tuerca que no se apretó correctamente. Podría desprenderse, permitiendo que otras tuercas se aflojen y posiblemente causando la separación de la rueda. Los concesionarios comprobarán y apretarán cualquier tuerca floja según las especificaciones, de forma gratuita.
El perno del eje de dirección puede aflojarse o salirse
Un perno incorrecto que conecta el eje intermedio con el conjunto superior de la dirección puede aflojarse y salirse, provocando la pérdida de control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y repararán los vehículos afectados de forma gratuita.
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos puede no advertir sobre baja presión
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos puede no estar activado, por lo que no puede advertir si un neumático está desinflado. La baja presión puede causar un reventón y un choque. Los concesionarios activarán el sistema.
La placa de circuito de la dirección asistida puede fallar
La colocación incorrecta de la placa de circuito podría hacer que la soldadura se agrietara y se separara, dejando sin asistencia a la dirección y aumentando el esfuerzo necesario para girar el volante. Los concesionarios sustituirán gratis la unidad de control cuando sea necesario.
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los técnicos de Garmin sustituirán la batería e instalarán un separador sin costo.
El tornillo de la cubierta del mecanismo de dirección puede aflojarse o caerse
El tornillo de la cubierta del mecanismo de dirección puede aflojarse y caerse, comprometiendo la respuesta de la dirección; si falta el tornillo, el eje del piñón podría salirse y provocar una pérdida completa del control de la dirección. Los concesionarios reapretarán el tornillo e instalarán una placa de cubierta de forma gratuita.
La tuerca del sensor de presión de los neumáticos puede corroerse y agrietarse
La tuerca del sensor de presión de los neumáticos puede corroerse y agrietarse, permitiendo que se salga y provocando que se encienda la luz de advertencia. Si se ignora, el neumático puede perder aire rápidamente y desinflarse por completo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la tuerca de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede quedar desactivado
Un componente defectuoso en la unidad de control de clasificación de ocupantes puede interrumpir su señal a la unidad de control del airbag, provocando que el airbag del pasajero se desactive y no proporcione una protección adecuada en caso de accidente. Los concesionarios comprobarán la señal y reemplazarán la banqueta de asiento que contiene el sistema si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.